L'acier chinois échappe à l'impôt et afflue au Vietnam

Au cours des 9 derniers mois, près d'un million de tonnes de billettes d'acier chinoises déguisées en alliages ont été importées au Vietnam, causant non seulement des souffrances aux entreprises de production d'acier de notre pays, mais aussi une perte de millions de dollars de recettes fiscales pour l'État chaque mois.

C'est la réflexion urgente d'une série d'entreprises sidérurgiques, que vient d'envoyer l'Association vietnamienne de l'acier (VSA) au ministère de l'Industrie et du Commerce, au ministère des Finances, au ministère des Sciences et de la Technologie...

Dans le document, VSA a déclaré que les billettes d'acier chinoises importées au Vietnam pour fabriquer de l'acier de construction devraient être soumises à une taxe de 9 %, mais les entreprises chinoises ont ajouté une certaine quantité de chrome à l'acier pour transformer des billettes d'acier ordinaires en billettes d'alliage (bénéficiant d'une taxe de 0 %), puis les ont importées massivement au Vietnam.

Selon les données du Département général des douanes citées par VSA, en septembre 2015, les billettes d'acier allié chinoises importées au Vietnam ont atteint plus de 62 000 tonnes, d'une valeur de plus de 20 millions de dollars, une forte augmentation par rapport au chiffre du mois précédent de 3 000 tonnes et d'une valeur de près d'un million de dollars.

Rien qu'avec la quantité de billettes d'acier « déguisées » en acier allié importées au Vietnam en août et septembre 2015, l'État a perdu plus de 1,89 million de dollars de recettes fiscales.

La VSA recommande aux agences de gestion des États de contrôler strictement les billettes d’acier importées contenant du chrome.

M. Nguyen Van Sua, vice-président de VSA, a déclaré que la circulaire conjointe 44/2013 impose des réglementations très strictes sur les importations d'acier, telles que : il faut vérifier si l'acier répond aux normes vietnamiennes ou non, les commerçants qui veulent importer doivent avoir un contrat de consignation... Par conséquent, les autorités doivent contrôler strictement conformément à la réglementation.

De nombreuses entreprises de fabrication de billettes d'acier sont en difficulté en raison des billettes d'acier chinoises importées.

Face à ce constat, la VSA recommande aux ministères et services concernés de mettre en place des équipes d'inspection pour surveiller les entreprises important des billettes d'acier contenant du chrome. Si elles déclarent importer des billettes d'acier allié mais les utilisent uniquement pour le laminage d'acier de construction ordinaire, elles s'exposent à des taxes supplémentaires et à de lourdes pénalités.

« Il est nécessaire d'améliorer la réglementation et de mettre en place des barrières techniques pour prévenir la fraude commerciale et la concurrence déloyale à l'importation de billettes d'acier chinoises », a déclaré la VSA. De plus, la VSA a également demandé aux ministères et aux branches d'activité de soutenir les entreprises et les associations dans la recherche et la mise en œuvre de mesures telles que la défense commerciale et les poursuites antidumping contre les billettes d'acier chinoises.

M. Nguyen Van Sua a déclaré qu'en substance, les billettes d'acier contenant une très petite quantité de chrome (environ 0,3 %) ne sont pas différentes des billettes ordinaires et sont en fait importées et transférées vers des laminoirs d'acier de construction courants.

Selon M. Sua, les entreprises vietnamiennes sont prêtes à concurrencer l'acier chinois, mais elles doivent rester saines. La façon dont l'acier chinois, déguisé en alliage, est importé au Vietnam crée une concurrence déloyale et malsaine. « La Chine rembourse les taxes sur l'acier allié de 9 à 13 %, alors qu'elle bénéficie d'une taxe de 0 % à l'entrée au Vietnam. Les entreprises sidérurgiques nationales auront du mal à rivaliser », a averti M. Sua.

Selon Tuoi Tre