Les travaux de construction du tronçon Nghi Son - Dien Chau de l'autoroute Nord-Sud débuteront en juillet 2021.

Les entreprises de construction du projet d'autoroute Nghi Son - Dien Chau ont été sélectionnées.

ProjetAutoroute Nord-SudLe tronçon traversant Nghi Son - Dien Chau (Nghe An) mesure 43,5 km de long et comporte 4 lots d'appels d'offres, dont 3 ont déjà des entrepreneurs identifiés, notamment :Le lot XL01 (km 380+000 - km 389+900) est réalisé par un consortium composé de Son Hai Group Co., Ltd., Deo Ca Group Joint Stock Company et Deo Ca Construction Joint Stock Company. D'une valeur de 1,1 milliard de VND, le contrat débutera le 2 juillet 2021 et durera 24 mois. L'entrepreneur est actuellement en train de mobiliser le matériel, les engins et le personnel sur le chantier.

Routes internes de la zone de relogement du projet d'autoroute Nord-Sud à Quynh Vinh - Hoang Mai. Photo : Tran Chau

Le deuxième lot est le lot XL02 (km 389+900 - km 405+000). Le comité de gestion de projet n° 6 évalue actuellement les documents de proposition financière en vue de leur soumission au ministère des Transports pour approbation des résultats de la sélection du contractant.

Le troisième lot, XL03 (km 405+000 - km 419+600), d'une valeur de 1,266 milliard de VND, a fait l'objet d'un contrat de construction signé. Le quatrième lot, XL04 (km 419+600 - km 430+000), représente la zone de travaux.Entreprise de construction : Groupement d’entreprises CIENCO4 Group Joint Stock Company, Tan Nam Construction Joint Stock Company et Truong Son Construction Investment Joint Stock Company ; Valeur du contrat : 1 139 milliards de VND. L’entreprise est actuellement en train de mobiliser le matériel, les engins et le personnel sur le chantier afin de démarrer les travaux.

Au vu des progrès mentionnés ci-dessus, on peut constater que la section Nghi Son - Dien Chau est en construction depuis juillet 2021 ; cependant, le déblaiement des terrains se heurte à de nombreux obstacles.

Concentrez-vous sur la remise du site.

D'après le rapport de la section 6 du ministère des Transports, le défrichage a été achevé sur 40 km des 43,5 km du tracé, soit 92 %. En termes de superficie, le défrichage a été réalisé sur 365,7 hectares sur 392,1, soit 93,2 %.

Au cours de la période écoulée, le ministère des Transports (l'organisme permanent du Comité directeur provincial) a régulièrement exhorté et ordonné aux localités de se concentrer sur l'accélération des progrès en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour les projets d'autoroute Nord-Sud-Est, la section traversant la province de Nghe An.

La zone de relogement de Dien Phuc - Dien Chau n'est pas encore achevée. Photo : Tran Chau

À ce jour, les comités populaires des districts et des villes ont déployé des efforts considérables pour mettre en œuvre les mesures d'indemnisation, de soutien et de réinstallation prévues dans le cadre du projet, et ont obtenu certains résultats en matière de défrichement, notamment : le défrichement d'environ 81/87,84 km², soit 92 % ; l'achèvement de la construction de base de 21/27 zones de réinstallation résidentielle et l'attribution de terrains aux ménages dans 16/27 zones ; le déplacement des infrastructures techniques, l'achèvement d'un système d'adduction d'eau (Hung Nguyen), d'une ligne électrique de 110 kV (Yen Thanh) et le déplacement de 351/655 tombes.

Afin de garantir la mise en œuvre du projet dans les délais impartis, le Comité populaire provincial a constamment donné des directives claires et a résolu les difficultés et les obstacles relevant de sa compétence ; les ministères et organismes concernés se sont attachés à guider les collectivités locales et à conseiller le Comité populaire provincial sur la résolution des problèmes, conformément à leurs fonctions et devoirs respectifs.

Pannes de courant dans le district de Dien Chau. Photo : Tran Chau

Toutefois, les progrès en matière d’indemnisation, de soutien et de réinstallation dans les localités restent lents et n’ont pas respecté les délais fixés par le gouvernement, le ministère des Transports et le Comité populaire provincial (achèvement avant le 30 juin 2021).

Actuellement, environ 6,84 km du projet restent inachevés ; six zones de réinstallation sont encore incomplètes ; les infrastructures techniques (électricité, eau, télécommunications, etc.) n’ont pas encore été déplacées ; 181 tombes n’ont pas été déplacées ; et 219 ménages sur 4 859 n’ont pas encore reçu d’indemnisation, dont : 133 ménages à Hoang Mai ; 16 ménages à Quynh Luu ; 24 ménages à Yen Thanh ; et 46 ménages à Dien Chau.

Le principal obstacle actuel réside dans les lignes électriques. Sur les 70 emplacements prévus, 69 restent à déplacer. La ligne de 220 kV fait actuellement l'objet d'une sélection de bureau d'études chargé d'établir les plans de construction ; le déblaiement du terrain pour les fondations des poteaux de la ligne de 110 kV n'est pas encore terminé ; les lignes moyenne et basse tension n'ont pas encore été déplacées ; et les câbles Viettel (ainsi que les poteaux électriques et les poteaux VNPT) n'ont pas encore été déplacés.

M. Le Truong Giang, secrétaire du comité du Parti de la ville de Hoang Mai, a déclaré : « Le projet d’autoroute Nord-Sud est un projet crucial qui bénéficie actuellement de l’attention soutenue du gouvernement et fait l’objet d’inspections et d’un suivi réguliers. Consciente de son importance, la ville s’est récemment concentrée sur le défrichement des terrains ; toutefois, de nombreuses questions restent à résoudre. La ville doit annoncer rapidement le plan d’investissement dans les infrastructures afin que la population puisse faire des choix éclairés et accélérer le processus de défrichement pour répondre aux exigences de la province, tout en garantissant le respect de toutes les réglementations légales. »

Dans le district de Quynh Luu, 15 familles n'ont toujours pas trouvé d'accord. Sur 47 familles, 32 ont reçu une parcelle de relogement par tirage au sort, mais 5 tombes restent à déplacer.

Des représentants du département 6 du ministère des Transports ont rencontré les autorités de la ville de Hoang Mai afin de résoudre les problèmes de déblaiement foncier. Photo : Tran Chau

Concernant le décaissement des fonds suffisants, à ce jour, le Comité 6 a alloué 1 217,68/1 508,14 milliards de VND et en a décaissé 1 008,74/1 217,68 milliards de VND, soit 82 % (dont : en 2021, le Comité a alloué 275,15 milliards de VND et en a décaissé 69,3/275,15 milliards de VND, soit 25,2 % (plus précisément : ville de Hoang Mai : 26,4/113 milliards de VND, soit 23,3 % ; Quynh Luu : 30,11/72,15 milliards de VND, soit 41,73 % ; Dien Chau : 10,3/75 milliards de VND, soit 13,73 % ; Yen Thanh : 2,5/15 milliards de VND, soit 16,67 %).

Selon le ministère des Transports, les raisons du retard sont les suivantes : certaines localités n’ont pas mobilisé l’ensemble du système politique pour orienter résolument le processus. La gestion et la direction du Conseil de défrichement, des services de district, des comités populaires communaux et des unités d’exécution n’ont pas été suffisamment fermes, ce qui a entraîné des retards dans la réalisation des progrès requis.

Dans certaines localités, les conseils de déblaiement foncier ont manqué de responsabilité et le travail de diffusion d'informations et de mobilisation de la population n'a pas été suffisamment vigoureux, ce qui explique qu'une partie de la population conteste toujours les politiques et les directives relatives à l'indemnisation des personnes expropriées pour ce projet (notamment les constructions illégales sur des terres agricoles, les demandes répétées de reconversion professionnelle et de création d'emplois, les conflits fonciers entre le gouvernement et la population...), ainsi que les taux d'indemnisation. De plus, la pandémie de Covid-19 a ralenti les progrès.

Actuellement, le gouvernement suit de près l'avancement de l'ensemble du projet, et les besoins de financement sont considérables. Par conséquent, il est plus que jamais nécessaire de finaliser rapidement le transfert des terrains à l'investisseur afin que le projet puisse être mené à terme et contribuer au développement économique et social.

Selon le projet, le tronçon autoroutier Nord-Sud...Section Nghi Son - Dien ChauÀ partir du km 380+000 après l'intersection avec la route Nghi Son - Bai Tranh, l'itinéraire se dirige vers le sud, passant à environ 80 km du barrage de Khe Nhoi, puis traverse la montagne Mong Ga via le tunnel Truong Vinh, traverse la rivière Hoang Mai et la montagne Ba Chop dans la zone entre le lac Khe May et le lac An Nghia, tourne à droite pour croiser la route nationale 48B (anciennement route provinciale 537), traverse la ligne de chemin de fer Cau Giat - Nghia Dan et croise la route nationale 48 dans la commune de Dien Doai.