Marché de l'occasion : les voitures à bas prix se vendent mal, tandis que les voitures de luxe sont très demandées.

On pourrait s'attendre à ce que, dans le contexte économique difficile actuel, les gens réduisent leurs dépenses, mais selon un sondage réalisé par les journalistes de VTC News, les voitures de luxe se vendent mieux que les voitures moins chères sur le marché de l'occasion.

Calme sur le marché des voitures bon marché.

Alors que le marché de l'occasion à Hanoï connaît généralement une forte hausse des ventes pendant la période précédant le Nouvel An lunaire, certains concessionnaires comme NH rue Pham Hung vendant jusqu'à trois voitures par jour, les affaires sont relativement calmes et peu dynamiques à Hanoï pendant cette période de l'année, selon les propriétaires de concessions automobiles d'occasion.

De nombreux concessionnaires de voitures d'occasion proposant des prix attractifs jalonnent les rues, mais peinent à trouver des clients. M. Ngoc Long, propriétaire du concessionnaire NH, a indiqué que récemment, les ventes dans son magasin étaient au ralenti, avec seulement quelques voitures par mois.

Il estime que l'indifférence des consommateurs envers le marché des voitures d'occasion abordables est due au ralentissement économique général. Habituellement, les modèles économiques comme la Civic, la Daewoo Matiz, la Kia Morning ou la Toyota Innova se vendaient comme des petits pains, « étant épuisés dès leur arrivée », mais aujourd'hui, « les concessions automobiles restent des mois sans trouver preneur ». Ces types de voitures coûtent généralement entre 200 et 600 millions de dongs.

Les voitures d'occasion bon marché ne se vendent pas bien.

Une enquête menée par les journalistes de VTC News dans les rues de Hanoï où sont vendus des voitures d'occasion de gamme moyenne, telles que Le Van Luong, Lang Street, Nguyen Van Cu et Pham Hung, a révélé que le nombre de clients venant voir les voitures était assez faible.

M. Tuan Phuong, originaire de Long Bien à Hanoï, regardait des voitures avec sa femme dans une petite concession automobile aux prix raisonnables de la rue Tran Duy Hung. Il a déclaré : « Je cherche à acheter une voiture pour ma femme ; il me faut une petite voiture abordable. J’en ai vu beaucoup à des prix raisonnables, mais j’hésite encore car avec ce prix-là, je pourrais ajouter un peu plus et m’acheter une voiture neuve. »

M. Xuan Phu, responsable des ventes chez TM, concessionnaire de voitures d'occasion situé rue Le Van Luong, dans le district de Cau Giay à Hanoï, explique que les ventes de véhicules d'occasion dépendent principalement du budget et des besoins des consommateurs. Actuellement, face à la conjoncture économique difficile et à la réduction des dépenses, les concessions automobiles comme la sienne connaissent des périodes de ventes au ralenti. Même les bons mois, son garage ne vend qu'une ou deux voitures d'occasion au maximum.

Le marché des voitures de luxe est en pleine effervescence.

Contrairement aux ventes atones de certains concessionnaires de voitures d'occasion de gamme moyenne, les showrooms de voitures de luxe sont en pleine effervescence. Alors que les concessions vendant des voitures d'occasion bon marché n'en vendent qu'une ou deux par mois, celles de voitures de luxe en vendent une par jour.

M. Ngo Anh Tuan, responsable des ventes dans une concession automobile de luxe de la rue Nguyen Chi Thanh, a indiqué que le marché de l'occasion est principalement dynamique durant les trois premiers et les trois derniers mois de l'année, tandis que les mois comme juin et juillet, comme actuellement, sont les plus calmes – c'est la situation générale des concessions automobiles à Hanoï.

Cependant, ce mois-ci, sa concession réalise d'excellentes performances. Notamment grâce aux modèles avoisinant le milliard de VND, tels que les Bentley, Range Rover, Porsche Panamera 4S et Hummer H2. D'après lui, le modèle le plus vendu actuellement est Mercedes. Les prix varient selon le modèle : par exemple, la Classe E se situe entre 1,3 et 1,5 milliard de VND ; la Classe S, le modèle haut de gamme, est à environ 2,4 milliards de VND ; et la Classe C, la plus abordable, à environ 1,2 milliard de VND.

M. Trong Duc (Tay Ho, Hanoï) souhaite acheter une voiture d'occasion. Il recherche un véhicule adapté à son budget, économe en carburant, facile à réparer et qui conserve bien sa valeur à la revente. Il hésite entre une Toyota Camry et une Lexus. Il explique : « Après mûre réflexion, j'ai opté pour une Lexus. En tant que professionnel, je suis très attentif à mon image. De plus, même s'il s'agit d'une voiture d'occasion, j'ai confiance en ce concessionnaire, car des amis me l'ont recommandé, vantant l'excellence de son service après-vente. »

Pour les consommateurs, une voiture n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi un bien précieux. Par conséquent, la majorité des clients qui fréquentent les concessions automobiles de luxe sont des personnes aisées ou ayant fait fortune dans l'immobilier.

Grâce à un fort pouvoir d'achat, les concessionnaires de voitures d'occasion importent principalement des véhicules de luxe. Les rues de Le Van Luong (Cau Giay, Tu Liem) et Nguyen Van Cu (Long Bien) regorgent de magasins de voitures d'occasion.

Selon M. The Toan, propriétaire d'une concession de voitures d'occasion de luxe, le commerce de l'occasion est complexe. Pour gagner la confiance des clients, un service de qualité est indispensable. Or, assurer un service de qualité pour les voitures d'occasion représente un véritable défi.

Selon M. Nguyen Quyet (un agent immobilier), l'une des raisons pour lesquelles il n'achète pas de voitures d'occasion à prix modéré est que les services associés aux voitures moins chères ne sont pas aussi luxueux que ceux offerts lors de l'achat de véhicules de luxe.

Par exemple, lorsque les clients s'informent sur les garanties, la plupart des concessionnaires répondent par l'affirmative. Cependant, lorsqu'une voiture tombe en panne et est amenée pour une intervention sous garantie, de nombreux concessionnaires sont incapables de prendre en charge le problème pour diverses raisons, allant du manque de personnel à des ateliers inadéquats ou insuffisants.

Selon VTC.news