Marché automobile après le Têt : de nombreux modèles de voitures « en rupture de stock »
Les pénuries de voitures, tant importées que nationales, sont généralisées. Selon les concessionnaires, la demande avant le Têt est si forte que les usines peinent à suivre la cadence de production.
En ce début d'année 2018, le marché automobile vietnamien a été confronté à de nombreuses mauvaises nouvelles. Les importations de voitures rencontrent des difficultés pour revenir dans le pays en raison du décret 116, ce qui a entraîné un report modal vers les véhicules assemblés localement et des ruptures de stock pour certains modèles.
Quand les voitures importées arriveront-elles dans les ports vietnamiens ?
Selon les informations du Département général des douanes, au cours de la seconde moitié de janvier 2018, la situation des importations de voitures entièrement assemblées n'a montré aucun signe de reprise et reste au point mort.
 |
| Selon les informations du Département général des douanes, au cours de la seconde moitié de janvier 2018, la situation des importations de voitures entièrement assemblées n'a montré aucun signe de reprise et reste au point mort. |
Parmi ceux-ci, le pays entier n'a importé que 12 voitures de moins de 9 places ; ainsi, au cours du premier mois de 2018, le nombre de voitures importées de moins de 9 places n'était que de 17, pour une valeur totale de 567 255 USD.
Par rapport à janvier 2017, le nombre de voitures importées de moins de 9 places a diminué de 5 413 véhicules, soit une diminution de près de 320 fois.
Toutefois, en termes de prix moyens à l'importation, les résultats des importations au début de cette année étaient nettement supérieurs à ceux de la même période en 2017.
Plus précisément, en janvier dernier, le prix moyen à l'importation des voitures de moins de 9 places a atteint 33 368 USD/voiture (hors taxes), alors que le prix à la même période en 2017 n'était que d'environ 18 000 USD/voiture.
En janvier, le pays a importé 340 véhicules complets de tous types (y compris les voitures de moins de 9 places), pour un chiffre d'affaires total de plus de 21,537 millions de dollars américains. Ce résultat est en forte baisse par rapport à la même période en 2017, où le pays avait importé 7 227 véhicules pour un chiffre d'affaires total de plus de 151,391 millions de dollars américains.
Le décret 116 a entraîné le refus d'entrée sur le territoire des véhicules importés. Toutefois, le ministère des Transports a également publié la circulaire n° 03/2018/TT-BGTVT, fin janvier 2018, relative à la mise en œuvre de ce décret. Ces mesures réglementaires sont indispensables pour remédier à la pénurie actuelle.
 |
| Certains constructeurs automobiles affirment que le marché automobile devra attendre le deuxième trimestre 2018 pour observer des signes significatifs. |
Les constructeurs automobiles ne disposent toujours pas des informations nécessaires pour communiquer au marché la date d'arrivée des nouveaux véhicules importés. Honda Vietnam a notamment indiqué à la presse collaborer activement avec des organisations non gouvernementales japonaises afin d'obtenir au plus vite l'agrément requis. Ce n'est qu'à cette condition que Honda Vietnam pourra importer des voitures au Vietnam.
Cependant, certains constructeurs automobiles affirment qu'il faut attendre le deuxième trimestre 2018, et au plus tard la fin de ce trimestre, pour observer des signaux significatifs.
Les voitures étrangères sont difficiles à trouver, les voitures « nationales » sont épuisées.
La période précédant le Nouvel An lunaire est toujours une période faste pour les constructeurs automobiles opérant au Vietnam.
Actuellement, il n'existe pas de chiffres précis sur la situation du marché automobile avant le Têt, mais, comme chaque année, les ventes un mois avant le Têt dépassent toujours celles des autres mois de l'année.
Selon un rapport de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), en janvier 2018, le marché automobile vietnamien a consommé 26 037 véhicules de tous types, soit une augmentation de 28 % par rapport à la même période en 2017, mais une baisse de 7 % par rapport à décembre 2017.
La production de voitures assemblées localement a atteint 20 586 véhicules, en hausse de 3 %, tandis que le nombre de voitures importées s’est élevé à 5 451 véhicules, en baisse de 30 % par rapport au dernier mois de 2017.
Les modèles de voitures populaires sur le marché, tels que la Toyota Fortuner, le Ford Ranger, le Honda CR-V, etc., ont des ventes légèrement inférieures à celles des modèles assemblés localement, tels que la Mazda CX-5, la Mazda3, la KIA Morning, etc.
C'est un phénomène rare au Vietnam. On sait que les voitures importées sont en rupture de stock, ce qui explique la montée en puissance des voitures « nationales ».
Cependant, la forte demande d'achats avant le Nouvel An lunaire a entraîné la rupture de stock de nombreux modèles de voitures nationales et a transformé le marché vietnamien en un véritable bouillonnement commercial.
Selon l'enquête,Actuellement, les modèles de voitures japonaises comme la Mitsubishi Outlander et la Hyundai Elantra Sport sont en rupture de stock importante. Les clients souhaitant acheter une voiture n'ont d'autre choix que de patienter.
Un concessionnaire Mitsubishi à Hanoï a indiqué que la plupart des premiers lots de production étaient déjà vendus. Les clients souhaitant acquérir un Outlander devront patienter jusqu'à la prochaine production, prévue pour mars ou avril 2018.
Cependant, cette pénurie devrait se résorber après le Têt, la demande de biens de luxe tels que les voitures et les motos ayant tendance à diminuer. Le deuxième trimestre 2018 constituera donc une période propice pour les consommateurs souhaitant acquérir un véhicule personnel.
