Le marché de l'acier... en « descente »

Contrairement à l'atmosphère animée de hausse des prix des deux premiers mois de l'année, depuis fin mars jusqu'à maintenant, bien qu'entrant dans la haute saison de construction, la consommation d'acier est toujours très « lente », obligeant les entreprises à réduire les prix de 200 à 400 000 VND/tonne.

Actuellement, le prix de vente de l'acier de construction livré à l'usine varie de 15,6 à 16,2 millions de VND/tonne (hors TVA).

L'Association vietnamienne de l'acier (VSA) a déclaré qu'au premier trimestre 2011, bien que la demande de construction ait été faible, la consommation d'acier a augmenté anormalement, de 40 à 50 % par rapport à la même période en 2010. Cependant, depuis le deuxième trimestre jusqu'à maintenant, le marché intérieur de l'acier a ralenti et diminue progressivement à la fois en termes de production et de prix.

Expliquant la raison ci-dessus, VSA a déclaré que récemment, le prix des billettes d'acier et de la ferraille sur le marché mondial a eu tendance à stagner et à diminuer ; dans le même temps, les entreprises doivent également concurrencer l'acier importé de Chine et d'Asie du Sud-Est, de sorte que le prix de vente de l'acier de construction national a également diminué.

Les entreprises de fabrication d’acier sont confrontées à une concurrence féroce.

Parallèlement, les ministères, les branches et les collectivités locales mettent en œuvre la résolution 11 du gouvernement sur la réduction des investissements publics, ce qui a entraîné une forte baisse de la consommation d'acier. Face à cette baisse, les entreprises ont ajusté leurs prix de vente par des mesures indirectes, telles que l'augmentation des remises de 500 000 à 900 000 VND/tonne, le soutien aux transports et la subvention de projets visant à stimuler la demande, mais la consommation n'a pas connu d'amélioration significative.

Les prix intérieurs de l'acier dépendent également des prix mondiaux. Ainsi, lorsque les prix mondiaux baissent, les prix intérieurs baissent en conséquence. En Amérique du Nord, les prix des barres d'armature ne s'élèvent qu'à 680-700 USD/tonne, soit une baisse de 50 USD ; en Turquie, ils ont continué de baisser de 30 USD/tonne par rapport à avril. Bien que les prix aient baissé à 15,6-16,2 millions de VND/tonne (hors TVA), ils restent bien supérieurs aux prix mondiaux de l'acier et à ceux de certains pays de la région.

La raison en est que les coûts de production et de service sont trop élevés. Les coûts de transport et de chargement intérieurs sont deux à trois fois plus élevés que dans d'autres régions ; les coûts d'amortissement des aciéries nationales restent assez élevés, alors que les aciéries d'autres pays ont déjà achevé leur amortissement.

La concurrence est donc déjà rude, et les producteurs nationaux doivent également faire face à l'acier importé, toujours moins cher que l'acier national, même si ce dernier doit supporter des coûts plus élevés. De plus, la saison des pluies a débuté en juin dans les provinces du sud et le prix des billettes d'acier sur le marché mondial est toujours en baisse. Par conséquent, la possibilité d'une hausse des prix de l'acier dans un avenir proche est très faible et le marché de l'acier n'a pas encore réussi à prospérer.

Lors de la réunion visant à évaluer le développement du marché de l'acier de construction au cours des premiers mois de l'année, à prévoir les tendances et à proposer des mesures pour assurer l'équilibre entre l'offre et la demande d'acier de construction, récemment tenue entre le ministère de l'Industrie et du Commerce, VSA et VNSteel, le directeur général par intérim de VNSteel, Le Phu Hung, a déclaré que pour stabiliser le marché et contrôler l'inflation, pendant de nombreuses années, le prix de vente de l'acier des entreprises VNSteel a toujours été inférieur au prix du marché, même à un moment donné en 2008, le prix de vente de l'acier de VNSteel était de 2 millions de VND/tonne inférieur au prix du marché.

Depuis 2011, le prix de vente de l'acier de VNSteel a toujours été inférieur au prix du marché, de 250 000 à 600 000 VND/tonne. En réalité, avec une consommation de plus de 112 000 tonnes au premier trimestre, l'efficacité commerciale de VNSteel a diminué de plus de 41,7 milliards de VND en raison de la stabilisation de la production.

Actuellement, l'offre d'acier est supérieure à la demande, mais il existe encore des périodes et des endroits où l'offre est insuffisante, ce qui entraîne des fluctuations de prix. Cela témoigne d'un problème au niveau du système de distribution.

Selon la vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Ho Thi Kim Thoa, de nombreuses entreprises sidérurgiques, notamment les grandes entreprises comme VNSteel, investissent actuellement principalement dans le développement de quelques points de vente en gros et de quelques systèmes de distribution, tandis que les autres dépendent encore fortement du réseau de distribution privé existant et ne se sont pas concentrées sur le développement de leurs propres systèmes de distribution. Par conséquent, VNSteel, comme d'autres entreprises, éprouve des difficultés à réguler et à contrôler les prix de vente de l'acier dans l'ensemble du réseau.

Cela rend non seulement impossible pour l'acheteur final d'acier de se rapprocher du prix de vente du fabricant, mais les entreprises de fabrication nationales peuvent également voir l'ensemble de leur système de vente en gros repris par des entreprises de distribution étrangères, en particulier dans le contexte de l'ouverture du Vietnam à l'intégration.

Par conséquent, les entreprises sidérurgiques doivent investir davantage dans les systèmes de vente au détail et les ventes sur les chantiers afin de garantir une production stable et de maintenir ainsi leur position de régulateurs du marché. À titre d'exemple, Vinamilk Dairy Company et Petrochemical Fertilizer Company (Phu My Fertilizer) ont réussi à mettre en place des systèmes de vente.

Parallèlement, les entreprises doivent intensifier leur communication afin que les consommateurs disposent d'informations fiables sur l'approvisionnement en acier et ainsi limiter la ruée vers les achats et les stocks, source de hausses de prix anormales. La Steel Corporation doit également renforcer sa communication sur les politiques de stabilisation des prix. Limiter les pénuries de marchandises dues à des raisons psychologiques est une solution pour limiter la pénurie virtuelle, source de flambée des prix.

Selon VSA, les stocks d'acier des entreprises s'élèvent actuellement à 367 642 tonnes et les stocks de billettes à 500 000 tonnes, ce qui est suffisant pour la consommation et la production d'acier jusqu'en juillet 2011. L'offre est donc encore suffisante pour répondre à la demande des consommateurs au cours des prochains mois. Cependant, la consommation devrait diminuer en mai et juin et les prix stagner en raison du manque de nouveaux projets d'investissement dans la construction. Si le prix des matières premières sidérurgiques augmente dans le monde, les prix de l'acier sur le marché intérieur ne pourront pas augmenter de manière significative.

Selon VnEconomy