Le marché vietnamien des véhicules électriques sera prometteur en 2023

Le constructeur de véhicules électriques (VE) BYD a récemment annoncé son intention de construire une usine au Vietnam pour produire des pièces automobiles. Il s'agit de la première étape pour le constructeur chinois de véhicules électriques dans son projet de pénétration du marché de l'Asie du Sud-Est. Soutenu par Berkshire Hathaway, le légendaire investisseur Warren Buffett, BYD produit des véhicules à énergie propre, notamment des VE et des hybrides rechargeables.

Par le passé, la Chine a favorisé la production de véhicules électriques compacts et abordables. En 2022, les véhicules électriques chinois représenteront plus de 50 % des ventes mondiales. Les constructeurs chinois démontrent qu'ils proposent des produits adaptés aux besoins du marché de l'Asie du Sud-Est.

« Avec des revenus moyens plus faibles, la Thaïlande et d'autres pays asiatiques émergents ont des besoins en véhicules électriques différents de ceux des États-Unis », a déclaré Hirotaka Uchida, responsable du secteur automobile en Asie du Sud-Est au sein du cabinet de conseil en management Arthur D. Little. Si les constructeurs chinois de véhicules électriques s'imposent sur le marché de l'ASEAN, ils s'en serviront probablement comme d'un tremplin pour gagner des parts de marché en Europe, deuxième marché de véhicules électriques après leur région d'origine.

Vinfast est un pionnier du secteur des véhicules électriques au Vietnam. Photo : Linh Pham/Bloomberg

Au fil des ans, le Vietnam a activement coopéré avec la communauté internationale dans la lutte contre le changement climatique, objectif que visent également les véhicules électriques utilisant une énergie propre. C'est également l'un des facteurs qui devraient stimuler le développement du marché des véhicules électriques dans notre pays.

Le décret gouvernemental 10/2022/ND-CP stipule que les voitures électriques à batterie seront soumises à un droit de première immatriculation de 0 % dans les trois ans à compter du 1er mars 2022. Dans les deux ans suivants, ce droit sera égal à 50 % du droit d'immatriculation des voitures essence et diesel de même nombre de places. Il s'agit du dernier texte législatif de notre pays visant à encourager le marché des véhicules électriques vers l'électrification.

Selon l'Administration du commerce international (ITA, qui fait partie du Département du Commerce des États-Unis), le marché vietnamien des véhicules électriques en est à ses balbutiements, mais son potentiel de croissance est encore important. Le taux de motorisation au Vietnam, de 5,7 % en 2020, reste bien inférieur à celui des autres marchés asiatiques. Ce taux devrait atteindre 9 % en 2025 et 30 % en 2030, faisant du Vietnam l'un des pays où la demande croît le plus rapidement, avec un taux de croissance de 10,5 %.

L'ITA a également constaté que le Vietnam dispose d'une population jeune et d'une classe moyenne en pleine croissance, avec un fort intérêt pour les technologies de pointe, l'efficacité énergétique et la sensibilisation à l'environnement. Ces facteurs offrent au marché des véhicules électriques des opportunités de croissance à deux chiffres dans les années à venir. D'autre part, le marché vietnamien des véhicules électriques est prometteur, même s'il nécessite un soutien plus fort et plus clair de la part du gouvernement en termes de politiques, d'incitations fiscales, de subventions, de normes et de réglementations techniques pour se développer.

VinFast est un pionnier national des véhicules électriques au Vietnam. Début 2023, l'entreprise, filiale de Vingroup, a annoncé des ventes record de véhicules électriques : 2 730 véhicules VF8 et 1 548 véhicules VFe34 ont été livrés aux clients rien qu'en décembre 2022, soit sept fois plus qu'en novembre 2022 et le plus haut niveau de l'année dernière. Ces ventes ont été réalisées grâce à la stabilisation progressive de la chaîne d'approvisionnement et à l'optimisation du système de production.