Constructeur de bateaux à coque en fer !

October 4, 2014 14:32

(Baonghean) - Après les vacances de la fête de l'Indépendance, l'atelier de construction de petits bateaux des trois frères Lo Van Minh, Lo Van Tien et Lo Van Truoc, dans le village de Mon (Thach Giam - Tuong Duong), était à nouveau animé par le bruit des marteaux et des soudures. Nous avons visité l'atelier, et tout le monde était absorbé par son travail. Ils s'empressaient de terminer le nouveau bateau pour le livrer au client la semaine suivante.

(Baonghean) - Après les vacances de la fête de l'Indépendance, l'atelier de construction de petits bateaux des trois frères Lo Van Minh, Lo Van Tien et Lo Van Truoc, dans le village de Mon (Thach Giam - Tuong Duong), était à nouveau animé par le bruit des marteaux et des soudures. Nous avons visité l'atelier, et tout le monde était absorbé par son travail. Ils s'empressaient de terminer le nouveau bateau pour le livrer au client la semaine suivante.

Ayant grandi à la source de la rivière Ca, les trois frères étaient des pêcheurs expérimentés. Malgré leur scolarité, ils sont devenus de bons constructeurs de bateaux dans la région. « Bien sûr, à l'époque, nous ne construisions que des bateaux en bois », a confié M. Lo Van Minh. Autrefois, il y avait beaucoup de bois dans les forêts de la montagne Tuong Tuong, alors personne ne pensait à construire des bateaux à coque en fer. Avoir un bateau en bois avec un moteur de 10 ou 13 chevaux pour naviguer sur la rivière et pêcher, transporter des marchandises et des passagers, c'était déjà « cool » !

Cơ sở đóng thuyền vỏ sắt của nhà anh Lô Văn Minh.
Construction de bateaux à coque en fer de M. Lo Van Minh.

Récemment, le bois s'est raréfié, tandis que celui utilisé pour la construction de bateaux exige un bois solide, flexible et résistant à l'eau, ce qui le rend encore plus difficile à trouver. Fin 2012, M. Minh et ses frères décidèrent donc de construire des bateaux en fer. Ils cherchèrent d'abord à acheter de fines tôles de fer à Do Luong, puis découpèrent, plièrent et embauchèrent des soudeurs. Après avoir maîtrisé la technique du soudage électrique, ils achetèrent du matériel de soudage pour fabriquer leurs propres bateaux, ce qui réduisit les coûts. Au départ, ce groupe familial construisait des bateaux à coque en fer uniquement pour ses propres besoins. Après le premier bateau, ils en construisirent deux autres, chacun en ayant un pour lui.

Les bateaux à coque en fer coûtent plus cher que les bateaux en bois, mais ils présentent en contrepartie des avantages exceptionnels. M. Lo Van Tien a déclaré : « Les bateaux en fer ont une durée de vie équivalente à celle de trois bateaux en bois et sont plus légers, ce qui les rend moins gourmands en carburant. Si les matériaux sont préparés, trois ouvriers actifs peuvent en fabriquer un par semaine. » La construction d'un bateau à coque en fer coûte environ 9 millions de VND ; plus le coût du moteur, cela représente environ 15 à 16 millions de VND, soit l'équivalent du prix d'une moto.

Après la fabrication des premiers bateaux à coque en fer, de nombreuses commandes ont été passées. Depuis mi-2013, les trois frères ont vendu quatre bateaux à coque en fer. Ce groupe d'artisans a déclaré que si davantage de commandes étaient passées, ils investiraient dans l'expansion de la production. À l'avenir, le nombre d'utilisateurs de bateaux à coque en fer dans la région de Xiangyang augmentera, car ce type de véhicule a démontré sa supériorité sur les bateaux en bois.

Article et photos :Toi Wei

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