Unifier les couleurs des plaques d'immatriculation des véhicules de transport : de nombreux avantages

Cela créera des conditions plus favorables pour la gestion et l'exploitation du trafic et garantira l'équité, la transparence et une saine concurrence entre les types d'entreprises de transport. Dans les amendements et compléments proposés à la loi sur la circulation routière, l'Administration des routes du Vietnam a déclaré qu'elle proposerait prochainement au ministère des Transports et au gouvernement de compléter la réglementation par une plaque d'immatriculation jaune distincte pour tous les véhicules des entreprises de transport afin de les distinguer des véhicules privés. Selon M. Nguyen Van Huyen, directeur général de l'Administration des routes du Vietnam, les véhicules des entreprises de transport bénéficient actuellement de badges d'une durée maximale de 7 ans. Si le badge est flou ou que le conducteur ne le colle pas, cela posera des difficultés aux autorités, car elles ne pourront pas savoir si le véhicule est utilisé pour le transport ou non.

En spécifiant une couleur de plaque d'immatriculation distincte, les autorités sauront immédiatement qu'il s'agit d'un véhicule de transport commercial, pénalisant facilement les véhicules contrevenants et aidant en même temps les agences de gestion à organiser et à gérer facilement le trafic...

Reconnaissant ces difficultés, M. Dao Viet Long, chef du Département de gestion des transports (Département des transports de Hanoi) a déclaré que récemment, Hanoi a organisé l'installation de panneaux interdisant aux véhicules sous contrat de moins de 9 sièges, y compris Uber et Grab, de circuler sur 11 rues centrales pendant les heures de pointe comme les taxis ; obligeant les entreprises exploitant des véhicules sous contrat à coller des badges sur leurs véhicules.

Cependant, la réalité est que de nombreux véhicules Uber et Grab sous contrat arborent de très petits badges et trouvent encore des moyens de contourner les autorités pour prendre et déposer des passagers dans des rues interdites. Il est donc urgent d'uniformiser la couleur des plaques d'immatriculation des entreprises de transport.

Ayant vécu à l'étranger pendant de nombreuses années, M. Pham Hung, de la zone urbaine de Nam Trung Yen (quartier de Trung Hoa, district de Cau Giay), a expliqué que certains pays et villes stipulent clairement que les véhicules professionnels (par exemple, les taxis) doivent avoir la même couleur de plaque d'immatriculation et de peinture. Cette réglementation facilite la gestion, le contrôle et le traitement des infractions par les autorités, et permet aux usagers de faire facilement la distinction entre les véhicules et d'appeler un chauffeur en cas de besoin.

À Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, le nombre de véhicules personnels a augmenté rapidement ces derniers temps. Nombre d'entre eux achètent des voitures pour pouvoir utiliser Uber et Grab, ce qui entraîne une offre excédentaire et une pression accrue sur les infrastructures routières. Par conséquent, la réglementation de la couleur des plaques d'immatriculation vise à limiter l'achat de véhicules à ceux qui en ont réellement besoin pour des raisons professionnelles.

Français Concernant le fait que de nombreuses voitures Uber et Grab n'ont pas de badges, ou ont des badges petits et difficiles à reconnaître, mais prennent et déposent ouvertement des passagers dans 11 rues interdites, M. Nguyen Cong Hung, président de l'Association des taxis de Hanoi, s'est indigné : Il n'est pas facile pour les autorités de détecter et de traiter les infractions, car les voitures contractuelles de moins de 9 sièges, une fois les autocollants et les logos retirés, ne seront pas distinguables des voitures privées.

Il est donc nécessaire d'adopter prochainement une réglementation sur un type commun de plaque d'immatriculation afin de garantir l'équité et une concurrence saine. Par ailleurs, l'attribution d'une plaque d'immatriculation de couleur uniforme aux véhicules professionnels contribuera à éliminer les logos et badges encombrants, sources de gaspillage.

Certains ont soutenu cette politique, soulignant qu'il s'agissait d'une bonne solution pour mettre fin aux véhicules « illégaux » et aux véhicules de tourisme « déguisés ». Cependant, un plan devrait encourager la conversion des plaques d'immatriculation afin d'éviter tout préjudice aux entreprises et aux particuliers. Avec un nombre important de véhicules en circulation dans le secteur des transports à l'échelle nationale, les entreprises subiront des coûts importants liés aux délais de réenregistrement des plaques d'immatriculation, aux démarches bancaires et à l'immobilisation des véhicules en attendant le changement de plaque.