L'autoroute est entièrement ouverte à la circulation, et il ne faut qu'une heure pour relier Hanoi à Hai Phong.
Avec un investissement total de 45 487 milliards de VND, l'autoroute Hanoi - Hai Phong mesure plus de 105 km de long avec 6 voies, une vitesse de conception de 120 km/h, réduisant le temps de trajet de Hanoi à Hai Phong à 1 heure.
Dans l'après-midi du 5 décembre, l'ensemble de l'autoroute Hanoi - Hai Phong a été officiellement ouvert à la circulation, réduisant considérablement le temps de trajet de Hanoi à Hai Phong, tout en réduisant également la charge sur la route nationale 5.
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| Avec un investissement total de 45 487 milliards de VND, l'autoroute Hanoi - Hai Phong mesure plus de 105 km de long avec 6 voies, une vitesse de conception de 120 km/h, réduisant le temps de trajet de Hanoi à Hai Phong à 1 heure. |
La construction du projet d'autoroute Hanoï-Hai Phong a débuté en mai 2008, pour un investissement total de 45 487 milliards de VND. L'itinéraire totalise 105 837 km et traverse quatre provinces et villes : Hanoï, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong. Le tronçon traversant la ville de Hai Phong mesure 33 km.
L'itinéraire débute au rond-point de Thach Ban, Long Bien, Hanoï, qui croise la rocade 3. Il se termine au port de Dinh Vu, district de Hai An, ville de Hai Phong.
L'itinéraire est conçu avec 6 voies, 2 voies d'urgence et 54 viaducs.
La chaussée est conçue selon les normes AASHTO 1993 et auditée selon la norme vietnamienne 22TCN211-06. Il s'agit de la première route au Vietnam à utiliser un revêtement en béton bitumineux polymère de 5 cm d'épaisseur afin de réduire les risques d'orniérage lors de l'entrée de véhicules surchargés.
La vitesse maximale sur les deux voies intérieures est de 120 km/h et la vitesse minimale de 80 km/h. La vitesse correspondante est de 100 km/h et de 60 km/h sur la voie extérieure, ce qui réduit le temps de trajet entre Hanoï et Hai Phong à une heure.
Des arbres seront plantés des deux côtés de la route, sur une largeur estimée à environ 20 m de chaque côté.
Les feux réfléchissants sont conçus pour être montés sur la surface de la bande médiane, plus haut que la position des feux du véhicule pour éviter l'éblouissement.
Le parcours comprend deux grands postes de péage : au début du parcours, au kilomètre 10+600 à Hung Yen, avec un nombre de 14 voies de péage, et à la fin, au kilomètre 94+900 à Hai Phong, avec un nombre de 16 voies de péage. D'autres postes de péage sont situés aux intersections avec les routes nationales, avec un nombre de 4 à 10 voies de péage.
De plus, sur l'itinéraire, il y a 1 station-service au km 53+600 (province de Hai Duong), 2 aires de repos au km 24+600 (province de Hung Yen) et au km 76+900 (ville de Hai Phong).
VIDIFI applique des frais d'environ 1 500 VND/km pour les véhicules standards, répartis en 5 groupes de véhicules et facturés en fonction de la distance réellement parcourue.
Ainsi, le tarif le plus bas pour l'ensemble du trajet est de 160 000 VND pour les véhicules de moins de 12 places, les bus et les camions d'une capacité inférieure à 2 tonnes. Le tarif le plus élevé est de 840 000 VND pour l'ensemble du trajet, appliqué aux camions d'une capacité de 18 tonnes ou plus et aux camions transportant des conteneurs de 40 pieds.
Afin d'assurer la sécurité routière des véhicules circulant sur l'autoroute, le ministère des Transports demande aux comités populaires des provinces de Hanoï, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong de charger les organismes compétents d'organiser une campagne de sensibilisation et d'instruire les conducteurs à respecter le code de la route. De plus, une campagne de sensibilisation doit être menée auprès des riverains pour les inciter à ne pas empiéter sur le corridor, à ne pas détruire les clôtures, à ne pas ouvrir de commerces, à ne pas circuler à pied ou à moto sur l'autoroute, et à ne pas laisser les enfants jeter des pierres ou de la terre sur les véhicules, ce qui pourrait provoquer des troubles et compromettre la sécurité routière.
Selon VOV
