Le Premier ministre a ordonné d'ajuster le projet du pont Cua Hoi d'une valeur de plus de 1 000 milliards de VND sur la rivière Lam.

Le ministère des Transports propose de modifier le plan d'investissement pour le pont de Cua Hoi

(Baonghean.vn) - Le ministère des Transports vient de soumettre au gouvernement un document sur la conversion du BOT en investissement public pour le pont de Cua Hoi sur la rivière Lam, reliant Nghe An et Ha Tinh.

Le Premier ministre a accepté d'ajuster le nom du projet de pont de Cua Hoi sur la route nationale 8B, provinces de Nghe An et Ha Tinh dans la liste jointe à la décision n° 1978/QD-TTg du 14 octobre 2016 sur l'attribution de la liste et du plan d'investissement restant des obligations du gouvernement pour la période 2014-2016 des projets de rénovation et de modernisation de la route nationale 1A et de la route Ho Chi Minh à travers les hauts plateaux du Centre au projet d'investissement pour la construction du pont de Cua Hoi à travers la rivière Lam, provinces de Nghe An et Ha Tinh.

Perspective du projet de pont de Cua Hoi.

Le projet de construction du pont de Cua Hoi est financé par un partenariat public-privé (PPP) pour un investissement total d'environ 1 050 milliards de dongs. La longueur totale du pont est d'environ 6,2 km, dont 1,63 km pour le pont lui-même ; les voies d'accès aux deux extrémités mesurent 4,57 km ; sa largeur est de 12 m et il est doté de deux voies pour les véhicules motorisés, de deux voies pour les véhicules mixtes et de glissières de sécurité.

Le projet achevé permettra de connecter et de faciliter le développement socio-économique, en particulier l'économie maritime et le tourisme, en assurant la défense nationale et la sécurité des provinces de la région centrale en général et des provinces de Nghe An et Ha Tinh en particulier ; contribuera à l'achèvement de la route côtière à travers les provinces de Nghe An et Ha Tinh, améliorera le système de circulation entre les deux rives de la rivière Lam et complétera progressivement le système d'infrastructures de circulation dans la région du Centre-Nord.

En août 2017, le ministère des Transports avait approuvé le projet d'investissement pour la construction du pont de Cua Hoi sur la route nationale 8B, sous forme de BOT, pour un investissement total estimé à 1 669 milliards de dôngs. Cependant, en mars 2018, le ministère des Transports a proposé au Premier ministre d'arrêter la construction de ce projet sous forme de BOT, le jugeant inadapté à la situation du trafic dans la région.

Plus précisément, si le modèle BOT est mis en œuvre, une station de péage doit être installée, alors qu'il existe déjà une station de péage au pont Ben Thuy sur la route nationale 1 ; l'ajout d'une station de péage affectera le droit des propriétaires de véhicules à choisir de traverser la rivière Lam, et il est difficile d'obtenir un consensus de la part de la population locale.