Appliquer strictement l’interdiction de circulation des voitures dont la durée d’utilisation est expirée.

(Baonghean) -Selon les statistiques du Centre d'immatriculation des véhicules de Nghe An, 314 véhicules de la province ont expiré en 2012, dont 259 camions et 55 voitures particulières. Cependant, jusqu'à présent, le nombre de véhicules arrivant pour effectuer les démarches de restitution des plaques et des papiers d'immatriculation se compte sur les doigts d'une main.

Le major Le Hong Son, chef adjoint de l'équipe de traitement du département de la police routière, a déclaré : « Depuis le début de l'année, la police routière a détecté et traité dix cas d'utilisation de faux carnets d'inspection et de faux timbres. » Par ailleurs, en moyenne, près de 2 000 cas de véhicules présentant des défauts de sécurité technique liés aux freins, aux équipements techniques, aux composants de sécurité et aux véhicules non conformes aux normes de protection environnementale sont traités chaque mois.

On constate ainsi que de nombreux propriétaires de véhicules cherchent par tous les moyens à remettre en circulation leurs véhicules hors d'usage, qui ne garantissent ni la sécurité technique ni la sécurité environnementale, ce qui augmente considérablement le risque d'accident de la circulation. En effet, les véhicules hors d'usage présentent souvent des problèmes de freins, d'équipements techniques et de composants de sécurité. Ces composants peuvent tomber en panne à tout moment. De nombreux accidents de la circulation sont dus à des défaillances de freins ou d'équipements, entre autres. De plus, ces véhicules « obsolètes » présentent un risque élevé d'incendie et d'explosion, car le réservoir d'essence est vieux et rouillé, et les conduites d'essence sont sujettes aux fuites, ce qui peut entraîner des incendies et des explosions.

La police de la circulation et les inspecteurs contrôlent les bus de passagers dans la rue Le Loi, à Vinh City.

M. Nguyen Quy Khanh, directeur du Centre d'inspection des véhicules automobiles de Nghe An, a déclaré : « Conformément à la réglementation, les véhicules dont la date de péremption est dépassée doivent être retournés au centre d'inspection local lors du contrôle technique final. Cependant, dans la pratique, cela est très rare. Et bien que la réglementation gouvernementale sur l'âge des véhicules ait été diffusée et que des avis aient été envoyés aux propriétaires de véhicules dont la date de péremption approche… Cependant, les propriétaires de véhicules périmés trouvent souvent des moyens de contourner le problème en utilisant uniquement leurs véhicules périmés pour le transport de marchandises, circulant dans des zones reculées, la nuit. Certains propriétaires de véhicules longue distance, une fois leur date de péremption atteinte, les ramènent pour des trajets intraprovinciaux. Lors d'un contrôle routier, les conducteurs ne présentent pas le carnet de contrôle technique, prétextant l'oubli. De nombreux conducteurs éditent même directement le carnet de contrôle technique, le photocopient et ne le présentent qu'en cas d'interrogatoire par la police. »

M. Tr.VT, dont le camion utilisé pour transporter des marchandises à l'intérieur de la province est maintenant hors d'usage et s'est reconverti dans la collecte de canne à sucre dans la zone de matières premières d'un district montagneux, a déclaré : « Je suis également inquiet si la police de la circulation le découvre, mais un jour à la fois, un jour à la fois, ce serait un gaspillage de le jeter maintenant et le vendre comme ferraille ne rapporterait pas grand-chose. »

Le lieutenant-colonel Nguyen Duy Dong, chef adjoint du département provincial de la police de la circulation, a déclaré : « En plus de mobiliser des forces maximales, des équipements techniques et des véhicules pour inspecter et traiter strictement les voitures qui dépassent la limite de vitesse, roulent du mauvais côté de la route, dépassent illégalement, ne garantissent pas les normes de sécurité technique... Le département a également contacté le centre d'immatriculation des véhicules à moteur pour notifier la liste des véhicules dont la période d'utilisation a expiré afin que la force de police de la circulation puisse les détecter et les traiter rapidement afin qu'ils ne continuent pas à circuler. »

Selon M. Phan Huy Chuong, inspecteur en chef adjoint du Département des Transports, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 2209/QD-UBND-NC relative à la création d'une équipe d'inspection interdisciplinaire chargée de contrôler les véhicules hors gabarit, surchargés et interdits de circulation. Ainsi, du 30 mai au 30 juillet 2013, des organismes et des particuliers de la province vérifieront le respect des dispositions de la loi sur le transport de marchandises (notamment les véhicules hors gabarit, les véhicules surchargés sur les ponts routiers, les véhicules en surcharge, les véhicules périmés, les véhicules agricoles et les véhicules 3-4 roues de fabrication artisanale).

Il est donc nécessaire de sensibiliser les conducteurs au fait que la circulation de véhicules non conformes aux normes techniques et de sécurité, ainsi que de véhicules périmés, représente non seulement un risque d'accident pour les usagers de la route, mais aussi un danger pour les conducteurs. Le Centre d'immatriculation, la Police de la route et l'Inspection de la circulation doivent collaborer étroitement afin de signaler, de contrôler et de sanctionner rapidement les infractions. De plus, il est nécessaire d'augmenter le niveau des sanctions proportionnellement au danger en cas d'accident. Ce n'est qu'ainsi que l'utilisation de véhicules non conformes aux normes de sécurité et de véhicules périmés pourra cesser.

Le décret 71/2012/ND-CP modifie et complète un certain nombre d'articles du décret 34/2010/ND-CP du 2 avril 2010 du gouvernement réglementant les sanctions administratives dans le domaine de la circulation routière, stipule : Des amendes de 4 à 6 millions de VND pour l'une des infractions suivantes : conduire un véhicule qui a dépassé sa période d'utilisation (s'il existe une réglementation sur la période d'utilisation) ; utiliser un certificat d'inspection, un certificat, un timbre d'inspection de sécurité technique et de protection de l'environnement, un certificat d'immatriculation de véhicule non délivré par une autorité compétente, ou utiliser un certificat d'immatriculation de véhicule avec un numéro de châssis ou un numéro de moteur incorrect (y compris les remorques et les semi-remorques)... En plus d'être condamné à une amende, le conducteur du véhicule contrevenant est également passible de sanctions supplémentaires et de mesures correctives telles que la confiscation du véhicule et la révocation du permis de conduire pendant 60 jours.

Conformément au décret gouvernemental 95/2009/ND-CP, la durée de vie d'un véhicule est calculée à partir de son année de fabrication (dans certains cas particuliers, lorsque le Premier ministre l'autorise, elle est calculée à partir de l'année de sa première immatriculation). Ainsi, la durée de vie des véhicules utilitaires ne dépasse pas 25 ans ; celle des voitures particulières ne dépasse pas 20 ans ; celle des véhicules convertis en voitures particulières avant le 1er janvier 2002 ne dépasse pas 17 ans.

Article et photos : Dang Nguyen