La taxe sur l'importation de voitures en provenance du Japon sera de 0 % à partir de 2029

L'Accord de partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP) a été signé au Chili le 8 mars. Un élément important est que 11 pays réduiront à 0 % les taxes à l'importation sur les produits industriels, y compris les voitures. Cela signifie que les voitures importées du Japon au Vietnam pourront prochainement bénéficier d'une taxe à 0 %.

M. Luong Hoang Thai, directeur du Département de la politique commerciale multilatérale (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que le Vietnam éliminerait les taxes au cours de la 13e année suivant l'entrée en vigueur de l'accord CPTPP pour les voitures neuves, et que les voitures d'une cylindrée de 3 litres ou plus seraient éliminées au cours de la 10e année.

M. Thai a ajouté que le CPTPP venait d'être signé et n'avait pas encore franchi le processus de ratification dans chaque pays. Pour le Vietnam, l'accord sera soumis à l'Assemblée nationale pour ratification vers la fin de 2018. Son entrée en vigueur est prévue à partir de 2019. Il faudra donc au moins dix ans, soit en 2029, pour que les taxes à l'importation du Japon au Vietnam soient nulles, et il faudra attendre encore treize ans, soit en 2032, pour les voitures de moins de 3 litres.

Actuellement, les véhicules importés du Japon au Vietnam sont principalement des Lexus, des Subaru et quelques modèles Toyota tels que le Land Cruiser, le Prado et la Honda Odyssey. Le représentant de Toyota Vietnam a déclaré que l'entreprise n'avait enregistré aucune information à ce sujet et qu'aucun document clair n'existait. Le problème que Lexus doit résoudre maintenant est celui de l'importation de véhicules destinés à la vente.

M. Pham Anh Tuan, directeur général du département de planification stratégique de Toyota Vietnam, a déclaré que le Japon ne délivre pas de certificats de qualité de type pour les véhicules exportés au Vietnam, de sorte que la société ne peut pas importer de voitures à vendre, et la plupart des voitures chez les concessionnaires nationaux sont épuisées.

« Nous devons importer des Lexus du Japon, mais pour le marché européen », a déclaré M. Tuan à propos de la solution immédiate. Actuellement, le NX300 est certifié VTA. Il craint toutefois que les voitures destinées au marché européen présentent de nombreux détails différents de ceux des véhicules vietnamiens, ce qui pourrait les empêcher d'être acceptés par le Bureau d'immatriculation des véhicules. De plus, des technologies différentes pourraient faire grimper le prix du véhicule.

Si d'ici 2029, Lexus Vietnam résout le problème de l'importation de voitures du Japon avec une taxe à l'importation de 0 %, les prix des voitures seront très compétitifs. Cependant, le chemin à parcourir pour y parvenir est encore long et les changements de politique gouvernementale pourraient affecter le plan d'affaires de l'entreprise.