La taxe sur les importations de voitures en provenance du Japon sera de 0 % à partir de 2029

L'Accord de partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP) a été signé au Chili le 8 mars. Un point important est que 11 pays réduiront à 0 % les taxes à l'importation sur les produits industriels, y compris les voitures. Cela signifie que les voitures importées du Japon au Vietnam pourront prochainement bénéficier d'une taxe à 0 %.

M. Luong Hoang Thai, directeur du Département de la politique commerciale multilatérale (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que le Vietnam éliminerait les taxes au cours de la 13e année suivant l'entrée en vigueur de l'accord CPTPP pour les voitures neuves, et que les voitures d'une cylindrée de 3 litres ou plus seraient éliminées au cours de la 10e année.

M. Thai a ajouté que le CPTPP venait d'être signé et n'avait pas encore été ratifié par chaque pays. Pour le Vietnam, l'accord sera soumis à l'Assemblée nationale pour ratification vers la fin de 2018. Son entrée en vigueur est prévue à partir de 2019. Il faudra donc au moins dix ans, soit d'ici 2029, pour que la taxe à l'importation du Japon au Vietnam soit nulle, et pour les véhicules de moins de 3 litres, treize ans supplémentaires, soit jusqu'en 2032.

Actuellement, les véhicules importés du Japon au Vietnam sont principalement des Lexus, des Subaru et quelques modèles Toyota tels que le Land Cruiser, le Prado et la Honda Odyssey. Le représentant de Toyota Vietnam a déclaré que l'entreprise n'avait enregistré aucune information à ce sujet et qu'aucun document clair n'existait. Le problème que Lexus doit résoudre maintenant est celui de l'importation de véhicules destinés à la vente.

M. Pham Anh Tuan, directeur général du département de planification stratégique de Toyota Vietnam, a déclaré que le Japon ne délivre pas de certificats de qualité de type pour les voitures exportées au Vietnam, de sorte que la société ne peut pas importer de voitures pour les vendre, et les voitures chez les concessionnaires nationaux sont presque épuisées.

« Nous devons importer des Lexus du Japon, mais pour le marché européen », a déclaré M. Tuan à propos de la solution immédiate. Il existe actuellement un certificat VTA pour le NX300. Il craint toutefois que les voitures destinées au marché européen présentent de nombreux détails différents de ceux des véhicules vietnamiens, ce qui pourrait ne pas être accepté par le registre. De plus, des technologies différentes pourraient faire grimper le prix du véhicule.

Si d'ici 2029, Lexus Vietnam parvient à résoudre le problème de l'importation de voitures japonaises sans taxe d'importation, les prix de ses véhicules seront très compétitifs. Cependant, le chemin à parcourir est encore long et les changements de politique gouvernementale pourraient impacter le plan d'affaires de l'entreprise.