La taxe d'importation est de 0 %, quelles voitures bénéficieront d'une remise ?

Lorsque la taxe d'importation sur les voitures est de 0 %, le prix de nombreux modèles de voitures importées diminuera, mais la baisse dépendra du type de voiture et de nombreux facteurs.

Selon le plan, la taxe d'importation sur les voitures sera réduite à 0 % d'ici le 1er janvier 2018. Nombreux sont ceux qui pensent qu'avec cette réduction, les consommateurs vietnamiens pourront acquérir des voitures à des prix équivalents à ceux pratiqués en Thaïlande, en Malaisie, etc.

En général, lorsque la taxe d'importation sur les voitures est réduite à 0 %, le prix de nombreux modèles de voitures importées diminuera, mais la baisse dépendra du type de voiture et de nombreux facteurs.

Selon le plan, d’ici le 1er janvier 2018, la taxe d’importation sur les voitures sera réduite à 0 %.

Selon les experts, les voitures haut de gamme, dont la cylindrée est supérieure à 3,0 et le prix s'élevant à plusieurs milliards de VND, bénéficieront de la réduction la plus importante lorsque la taxe d'importation sera réduite à 0 %. Ces véhicules peuvent bénéficier d'une réduction de 200 millions de VND, voire plus, selon le modèle.

De plus, pour bénéficier de taux d'imposition préférentiels dans la région ASEAN, un modèle de voiture doit respecter un taux de localisation de 40 % pour les pièces détachées. Ce détail est rarement mentionné lorsque les constructeurs automobiles annoncent leurs spécifications techniques ; il est donc difficile de le déterminer. S'il existe, le nombre de véhicules répondant à cette norme au Vietnam est faible ; chaque constructeur automobile ne propose généralement qu'un ou deux modèles. Par conséquent, seuls quelques modèles importés de l'ASEAN bénéficient d'une réduction de taxe et peuvent bénéficier de remises.

Selon les experts, même si les taxes à l'importation sont réduites à 0 %, les prix des voitures nationales ne devraient pas baisser significativement. En effet, outre les taxes à l'importation, nous subissons encore de nombreuses autres barrières tarifaires et non tarifaires, qui ne sont pas affectées par les accords de libre-échange ni les engagements internationaux.

Les exemples typiques incluent la taxe spéciale à la consommation, la taxe sur la valeur ajoutée, les frais d'immatriculation, les quotas d'importation, les taxes routières, etc. La modification de ces taxes et frais peut modifier considérablement le prix des voitures importées et nous ne connaissons pas encore le résultat final.

Selon VNN