Le Comité permanent du Conseil populaire provincial travaille avec le Département de la construction pour résoudre les pétitions des électeurs.

67,69 % des pétitions des électeurs ont été entièrement résolues.

Selon un rapport des responsables du ministère de la Construction, de nombreux avis, recommandations et propositions ont récemment été transmis par les électeurs dans les domaines de la circulation, de la construction, de l'aménagement urbain, etc.

Depuis le début du mandat 2021, le secteur a reçu 392 pétitions d'électeurs ; dont 229/392 pétitions relèvent de la compétence du département et 163/392 pétitions relèvent de la compétence des unités centrales situées dans la zone, ou sont investies et gérées par des départements, des secteurs et des unités.

Sur 229 demandes adressées au Département de la Construction, 115 ont été traitées à ce jour, soit 67,69 %. Ces demandes concernent principalement l'établissement et la modification des plans d'ensemble, de zonage et d'aménagement détaillé ; le soutien au logement des personnes ayant contribué à l'effort de guerre ; l'installation de feux de circulation, de panneaux de signalisation et de ralentisseurs pour garantir la sécurité routière ; ainsi que l'entretien, la réparation et la modernisation des infrastructures routières.

Actuellement, 68/229 pétitions (représentant 29,69 %) sont toujours en cours de résolution concernant la réparation et la modernisation d'un certain nombre de routes nationales et provinciales ; le contrôle des véhicules surdimensionnés et surchargés ; l'indemnisation et le dégagement du site pour le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 1A ; et les impacts de la construction d'un certain nombre de projets de construction sur les localités et les populations.

Il reste 6 pétitions non résolues sur 229 (soit 2,62 %) concernant des demandes de modernisation et d'élargissement de la route nationale 48 et d'installation de feux de circulation...

Cependant, selon le camarade Pham Hong Quang, membre du Comité permanent du Parti provincial et directeur du Département de la construction : outre le manque de ressources, de nombreuses suggestions concernant les infrastructures routières, hormis les routes nationales et provinciales relevant de la compétence provinciale, n’ont pas bénéficié d’un entretien et d’une modernisation adéquats, contrairement aux routes relevant auparavant de la compétence du district, désormais de la compétence de la commune. Ce manque de ressources a entraîné leur détérioration et des dommages. Par ailleurs, suite aux trois dernières tempêtes, le réseau routier, les ponts et les déversoirs ont été emportés, détruits ou endommagés.

Par ailleurs, la mise en place d'une administration locale à deux niveaux et du nouvel appareil au niveau communal engendre actuellement une certaine confusion dans l'exécution des tâches professionnelles dans le secteur de la construction.

La gestion des infrastructures routières est également inadéquate, car l'Inspection de la circulation n'est plus en activité… Tout cela exerce une forte pression sur le secteur de la construction.

Sous la responsabilité du secteur, le directeur du Département de la construction, Pham Hong Quang, a déclaré : « Actuellement, le Département de la construction se concentre sur la consultation afin de résoudre les problèmes généraux et clés liés à la poursuite de l'élargissement et de la modernisation des routes nationales 48 et 7 pour atteindre des normes plus élevées ; en même temps, des consultations sur les investissements, la résolution des problèmes liés au système de ponts et de déversoirs, et la résolution des problèmes de séparation pendant la saison des pluies dans les zones montagneuses. »

Lorsque ces deux mesures majeures seront mises en œuvre, elles amélioreront la connectivité, créeront une dynamique de développement dans la région Ouest le long des routes nationales 7 et 48, et résoudront de nombreux problèmes soulevés par les électeurs.

Le ministère s'emploie également activement à diriger les services spécialisés, les bureaux et les agents et spécialistes du ministère afin qu'ils surveillent et guident de près les acteurs de terrain dans l'exécution des fonctions et des tâches qui relèvent de leur autorité.

Sur la base des résultats du suivi et de l'observation des pratiques au niveau local, lors de la réunion, les membres de la délégation de suivi du Comité permanent du Conseil populaire provincial ont soulevé de nombreuses questions et ont recommandé que le ministère de la Construction continue d'accorder une plus grande attention aux techniques de conception et à la qualité de construction des ouvrages routiers, afin de garantir leur résistance aux tempêtes, aux inondations et autres dommages majeurs comme les récentes tempêtes.

En revanche, compte tenu des ressources financières limitées, il est recommandé au secteur de privilégier la construction d'ouvrages de voirie ayant un impact majeur sur les déplacements et menaçant la sécurité des personnes et des biens ; de rechercher des solutions pour gérer efficacement la situation des véhicules hors gabarit et surchargés ; et de réhabiliter les anciens ensembles d'habitations collectives…

Il convient de prêter attention à la planification des parkings et des places de stationnement dans les zones urbaines.

En conclusion de la réunion, outre le fait de saluer le sérieux et le sens des responsabilités du Département de la construction dans le traitement des pétitions des électeurs depuis le début de son mandat, le vice-président du Conseil populaire provincial, Nguyen Nhu Khoi, a exprimé l'espoir que le Département poursuivrait ses efforts et traiterait plus en profondeur les pétitions des électeurs ; il s'agit également d'un moyen de dégager un consensus parmi la population et de réduire les blocages dans le processus de développement.

Lors du traitement des pétitions, il est essentiel de veiller à la mise en œuvre de la procédure, en réduisant les délais à moins de 10 jours pour les questions simples et à 30 jours maximum pour les questions complexes. Parallèlement, il convient de répondre clairement aux questions suivantes : les suggestions des électeurs sont-elles pertinentes ? Peut-on y répondre immédiatement ? Si la pétition concerne des ressources, des ressources peuvent-elles être allouées et quel est le plan de mise en œuvre précis ?

Le vice-président du Conseil populaire provincial, Nguyen Nhu Khoi, a également demandé au Département de la construction d'accorder une plus grande attention à certains aspects liés aux investissements dans la construction d'infrastructures routières, au déblaiement des sites et à la construction elle-même. Il a insisté sur la nécessité d'une réalisation simultanée et progressive des travaux afin d'en optimiser la valeur. Concernant les ressources, il a souligné l'importance d'établir des priorités urgentes et de concentrer les investissements sur leur mise en œuvre.

Le Département doit également aménager des parkings et des aires de stationnement, installer une signalisation interdisant l'arrêt, le stationnement et les horaires d'interdiction, et remédier à la situation actuelle où les véhicules stationnent sur les accotements et les trottoirs, des axes principaux aux ruelles. Il convient de renforcer le dispositif d'accompagnement et de conseil auprès des agents de proximité dans l'exercice de leurs fonctions, notamment en matière d'investissement et de gestion des infrastructures routières et d'aménagement urbain, afin de limiter les demandes de recommandations et les critiques des citoyens dans les domaines relevant de sa compétence.