La Suisse inaugure le chemin de fer le plus raide du monde

Avec une pente de près de 48 degrés, Schwyz-Stoos en Suisse est actuellement le funiculaire le plus raide du monde.

Le chemin de fer Schwyz-Stoos (en allemand Standseilbahn Schwyz-Stoos), dont la construction a coûté 44,6 millions d'euros et qui a commencé à fonctionner le 17 décembre, a été salué comme une grande réussite de l'ingénierie moderne.

La cérémonie d'inauguration a eu lieu dans la station alpine de Stoos, en Suisse centrale.

Les wagons sont conçus pour avoir la forme de tonneaux de bière, permettant aux passagers de rester debout, même en montée ou en descente sur le parcours de 1 720 mètres, avec des pentes allant jusqu'à 110 % (47,7º).

Le train part d'une gare de vallée près de Schwyz et se dirige vers le village de montagne de Stoos, qui abrite seulement 100 personnes, à environ 50 km au sud de Zurich.

La ligne de train Stoos est conçue avec un système de réglage de l'inclinaison.

Cette ligne remplace une ancienne ligne en service depuis 1933, a déclaré Ivan Steiner, porte-parole de la compagnie ferroviaire. « Après 14 ans de planification et de construction, tout le monde est très fier de cette ligne », a-t-il ajouté.

Gondola Project, un site Internet consacré aux systèmes de transport par câble, a indiqué que le projet de construction du chemin de fer Schwyz-Stoos avait rencontré un certain nombre de défis avant le début des travaux : « Les concepteurs ont dû analyser 15 options différentes avant de choisir le tracé et la technologie actuels. »

La Gelmerbahn, à Berne, capitale suisse, était autrefois la ligne ferroviaire la plus raide du monde, avec une pente maximale de 106 %. L'East Cliff Lift, construit en 1902, était la ligne ferroviaire la plus raide du Royaume-Uni, avec une pente de 78 %. Cependant, tous ces téléphériques ont depuis été dépassés par la ligne Schwytz-Stoos.

Selon Khoahoc.tv