Mise en œuvre active des travaux visant à densifier et embellir les bornes frontalières entre le Vietnam et le Laos

(Baonghean) -Conformément à la décision n° 137/QD-TTg, après trois ans de travaux d'étude et de construction (début officiel le 5 septembre 2008), l'extension et la restauration des bornes frontalières entre le Vietnam et le Laos à Nghe An ont donné lieu à de nombreux résultats positifs. Il s'agit d'une étape importante pour atteindre l'objectif de pose de bornes en 2012.

Nghe An possède 419 km de frontière terrestre, adjacente à trois provinces du Laos (Hua Phan, Xieng Khouang et Bo Ly KhamXay). La zone frontalière s'étend sur six districts, 27 communes et 205 villages et hameaux de la province ; elle compte environ 21 592 ménages (111 859 personnes), principalement des minorités ethniques. Selon le plan, 105 sites seront étudiés et 115 bornes frontalières nationales devront être rénovées et agrandies (114 bornes selon le plan directeur, 1 nouvelle borne devant faire l'objet d'une étude complémentaire).

Français Le lieutenant-colonel Phan Van Hong, chef de l'équipe de pose de bornes frontalières de la province de Nghe An, a déclaré : Après avoir élaboré un plan de pose de bornes, la province a mis en place en décembre 2008 une équipe de pose de bornes frontalières composée de 18 personnes, opérant sur la ligne frontalière adjacente à la province de Xieng Khouang. Cependant, en raison des exigences de la tâche visant à accélérer la progression de la démarcation de la frontière et de la pose de bornes conformément au plan assigné, en octobre 2010, l'équipe de pose de bornes frontalières n° 2 de la province a été créée, puis l'équipe n° 1 a été chargée d'effectuer la tâche sur la ligne Hua Phan (comprenant 39 emplacements/39 bornes), l'équipe n° 2 a effectué la tâche sur la ligne Bolykhamxay (comprenant 39 emplacements/39 bornes).

Conscient de l'importance des travaux d'embellissement et de densification des bornes frontalières nationales, le commandement des gardes-frontières de Nghe An renforce constamment son leadership, sa direction, son impulsion, son encadrement et sa mise en œuvre efficace des missions de surveillance et de supervision de la construction des bornes frontalières, en rendant régulièrement compte de la situation aux autorités compétentes conformément à la réglementation. Le Comité provincial de pilotage de la pose des bornes frontalières a également publié des règlements d'application, assigné des tâches spécifiques à ses membres et coordonné les responsabilités des départements, antennes, districts, communes et villages de la zone frontalière terrestre.

Le camarade Huynh Ngoc Son, vice-président de l'Assemblée nationale, a visité le jalon à la porte frontière de Nam Can.



Les agents des gardes-frontières patrouillent et visitent des sites touristiques.

Sur la base du contenu de formation annuel sur la rénovation et l'épaississement des bornes frontalières Vietnam - Laos, le commandement provincial des gardes-frontières s'est coordonné avec le comité directeur provincial de plantation de bornes frontalières pour organiser 4 cours de formation pour 200 officiers de l'unité et des secteurs participants, et a organisé 66 cours de formation pour 252 officiers et soldats dans les postes frontaliers, les équipes et les équipes pour aider les officiers et les soldats et les forces participant à ce travail à mieux comprendre les méthodes et les moyens d'organiser et de mettre en œuvre les tâches et à favoriser les compétences dans l'application des avancées de la science et de la technologie modernes dans la rénovation et l'épaississement des bornes frontalières ainsi que dans la gestion et la protection pour assurer la sécurité de la frontière actuelle et des années suivantes.

Parallèlement, les services et bureaux fonctionnels, dont le principal est le Département politique et les gardes-frontières provinciaux, envoient régulièrement des cadres sur le terrain et se coordonnent avec les postes, équipes et groupes de travail des gardes-frontières pour se rendre dans les villages et auprès de chaque foyer, en particulier ceux possédant des champs et des plantations proches de la frontière et ceux qui rendent régulièrement visite à leurs proches et effectuent des affaires de part et d'autre de la frontière. Ces missions visent à comprendre le contenu de la politique et à planifier la mise en œuvre du projet de rénovation et de renforcement des bornes frontalières entre le Vietnam et le Laos, considéré comme l'une des tâches clés des plans réguliers ou ponctuels. Ils collaborent avec les unités de la police provinciale pour appréhender la situation et garantir la sécurité, l'ordre social et la sûreté pendant l'exécution des missions des équipes de pose de bornes. Ils collaborent avec le commandement militaire provincial pour déployer les opérations de déminage conformément au plan, en garantissant le respect des délais, l'avancement et la sécurité technique, et en créant les conditions propices à l'organisation des relevés et à la construction des bornes afin d'atteindre une efficacité maximale.

La modernisation et l'augmentation de la densité des bornes frontalières constituent une tâche importante, visant à affirmer la légalité de la souveraineté territoriale des deux pays et à démontrer la détermination de construire une frontière pacifique, amicale, coopérative, stable et durable. Par conséquent, après l'achèvement de la construction ou de la rénovation d'une borne frontalière, le commandement provincial des gardes-frontières a demandé aux équipes de pose de la remettre rapidement au poste frontière local afin de maintenir les travaux de gestion et de protection conformément à la réglementation. En particulier, les postes frontières de Nam Can, Muong Tip et Na Ngoi ont détecté et signalé des signes de glissements de terrain (borne 409) et de perte de la partie supérieure du paratonnerre (bornes 404, 408 et 422), afin que les autorités compétentes puissent prendre rapidement des mesures correctives.

Cependant, selon le lieutenant-colonel Phan Van Hong, la zone frontalière de Nghe An étant souvent caractérisée par de hautes montagnes, des forêts denses, des conditions climatiques difficiles et des inondations fréquentes, la plupart des bornes rénovées et renforcées sont situées dans des zones dangereuses. De ce fait, de nombreuses autres difficultés surviennent, notamment le transport de nourriture et d'eau potable, et notamment celui des bornes jusqu'au chantier. Les bornes étant monolithiques, afin de garantir leur stabilité face aux changements climatiques et la pérennité du projet, les petites bornes (1,2 m de haut et 200 kg) restent supportables. Cependant, les bornes moyennes (1,5 m de haut et 400 kg) ou les grandes (2,1 m de haut et 1 tonne) situées dans des zones dangereuses, perchées au sommet de la montagne, nécessitent parfois un mois entier pour être installées, dont plus de la moitié est consacrée au transport. La présence de limaces, de sangsues et de soif lors de fortes chaleurs prolongées constitue également un obstacle. Même si toutes les mesures ont été mises en œuvre, comme l'application de médicaments anti-sangsues, la pose de bâches pour recueillir la rosée, le recours à des locaux pour transporter l'eau potable, etc., cela reste insuffisant. Sans compter que la situation sécuritaire et sécuritaire dans la zone frontalière est toujours complexe, ce qui complique considérablement les activités de pose de balises.

De plus, pendant longtemps, une seule équipe de marquage des frontières a été mise en place, et son organisation et ses effectifs ont tardé à se stabiliser. L'équipement et les moyens nécessaires à ses opérations n'étaient pas disponibles à temps. La mise en œuvre initiale des politiques et des régimes pour les officiers et les soldats participant directement aux tâches de démarcation et de marquage des frontières sur le terrain n'était pas adaptée, ce qui a affecté la mise en œuvre du plan opérationnel de l'équipe. Il est à espérer qu'à l'avenir, les difficultés liées à la mise en œuvre des travaux de marquage des frontières seront limitées afin d'atteindre les objectifs et les plans fixés.

Quang An