L'avion de combat Su-57 est officiellement entré en production de masse
Le 30 juin, l'agence de presse russe RIA Novosti a annoncé des informations très remarquables concernant le chasseur furtif Sukhoi Su-57.
Le premier contrat pour la fourniture de 12 chasseurs Su-57 de cinquième génération à l'armée de l'air russe a été signé, a déclaré aux journalistes le vice-ministre russe de la Défense Alexeï Krivoroutchko, a rapporté l'agence de presse RIA.
Ces avions sont produits par la célèbre usine aéronautique Youri A. Gagarine de Komsomolsk-sur-Amour (Knaapo) et seront bientôt livrés à l'armée de l'air russe. C'est également dans cette usine que sont assemblés les chasseurs multirôles Su-35S.
M. Krivoruchko a ajouté que l'entreprise fait un excellent travail et il a confirmé que le chasseur Su-57 avec un moteur de nouvelle génération est actuellement en cours de test.
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| Le chasseur furtif Sukhoi Su-57 de l'armée de l'air russe est apparu lors du défilé de la Place Rouge |
Il s'agit donc d'une nouvelle étape importante pour l'ambitieux programme de chasseurs furtifs de l'armée de l'air russe. Depuis son premier vol en 2010, ce projet d'armement a connu de nombreux rebondissements.
L'avancement de l'achèvement du chasseur furtif de 5e génération Su-57 aurait reçu une pression importante de la part du gouvernement russe, car le plan initial prévoyait que l'armée de l'air du pays reçoive les 12 premiers appareils en 2019.
Afin de fournir rapidement des évaluations réalistes, la Russie a envoyé le Su-57 en Syrie pour des essais de deux jours. Il a survolé la côte de Lattaquié et a testé le missile de croisière air-sol Kh-58MK2 depuis son compartiment interne, démontrant ainsi sa capacité à utiliser des armes guidées.
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| Les premiers Su-57 servant dans l'armée de l'air russe ne sont pas encore pleinement capables de voler comme prévu. |
Cependant, à travers la déclaration de M. Alexei Krivoruchko, on peut facilement voir que les 12 premiers avions Su-57 de l'armée de l'air russe n'ont pas encore atteint toutes les caractéristiques techniques et tactiques prévues.
Son moteur standard Izdeliye 30 de 5e génération est actuellement encore en phase de test, ce lot de Su-57 produit en série doit donc encore utiliser temporairement le moteur AL-41F1S du chasseur de quatrième génération.
L'absence d'un moteur standard de 5e génération affectera certainement considérablement les capacités de combat du Su-57. Il faudra peut-être attendre au plus tôt la deuxième génération de chasseurs pour que ce chasseur russe tant attendu atteigne sa pleine puissance.
