Continuer à soutenir la construction et accélérer l'avancement du projet de ligne 500 kV, circuit 3

Étaient également présents les camarades : Pham Hong Phuong - Directeur général adjoint du Vietnam Electricity Group (EVN) ; Pham Le Phu - Directeur général de la National Power Transmission Corporation.

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Français Le projet de ligne 500 kV, circuit 3, de Quang Trach (Quang Binh) à Pho Noi (Hung Yen) a une longueur totale d'environ 519 km, traversant 211 communes et quartiers de 43 districts et villes dans 9 provinces. Nghe An met actuellement en œuvre deux projets, à savoir : le projet de ligne 500 kV Quang Trach - Quynh Luu dans la province, d'une longueur d'environ 82,33 km, comprenant 168 emplacements de fondations de poteaux, correspondant à 169 espaces de poteaux et le projet de ligne 500 kV Quynh Luu - Thanh Hoa dans la province, d'une longueur d'environ 17,5 km, comprenant 34 emplacements de fondations de poteaux, correspondant à 34 espaces de poteaux.

À ce jour, les fondations des postes 202/202 sont terminées, 156 postes de colonnes ont été érigés et 46 postes sont en cours d'érection. L'érection des postes restants devrait être achevée en juillet 2024.

Concernant le tirage des câbles, le projet Quang Trach - Quynh Luu a réalisé le tirage de quatre ancres et en construit actuellement dix. Le projet Quynh Luu - Thanh Hoa réalise actuellement trois ancres et en a réalisé une. L'investisseur prévoit d'achever le tirage des câbles en août 2024.

Afin de respecter le calendrier urgent et d'achever la mise sous tension du projet en juillet 2024 comme indiqué par le Premier ministre, lors de la réunion, le directeur général adjoint du Vietnam Electricity Group (EVN) Pham Hong Phuong a espéré que la province continuerait à diriger les comités populaires des districts, des villes et des unités connexes où passe le projet pour continuer à soutenir et à coordonner avec l'unité de construction pour résoudre directement tout problème survenant pendant le processus de construction, y compris les routes publiques, les routes intervillageoises et intercommunales et organiser la sécurité pour assurer la sécurité et l'ordre tout au long du processus de construction.

Le Comité populaire provincial a ordonné aux conseils de gestion des forêts d'exploiter et d'abattre de toute urgence certains arbres forestiers restants dans le couloir de la ligne électrique afin de garantir un couloir sûr pour l'alimentation électrique et l'exploitation.

Lors de la construction des fondations, les entrepreneurs ont fait appel à des sous-traitants, des matériaux, de la main-d'œuvre et des engins de chantier locaux. Par conséquent, les travaux de finition des fondations, tels que les remblais et les fossés de drainage, devraient prochainement bénéficier du soutien de ressources locales. Nous accompagnons l'investisseur, l'unité de gestion de projet et l'entrepreneur dans la remise en état du sol et de la route.

Autorités, organisations de femmes, syndicats de jeunes... propagent, mobilisent et soutiennent les travaux de démantèlement des maisons, des œuvres architecturales, d'abattage et de déblaiement des arbres restants dans le couloir du tracé pour assurer l'alimentation électrique et le fonctionnement.

Après avoir écouté les avis de l'investisseur, des services et des branches concernés, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a conclu la réunion en demandant aux services, branches et localités concernés d'œuvrer résolument à l'ouverture des voies publiques temporaires, créant ainsi un corridor sécurisé pour les unités construisant la ligne 500 kV. Les localités traversées par le projet doivent notamment coordonner leurs efforts pour assurer la sécurité et l'ordre, résoudre les cas d'obstruction intentionnelle et garantir l'avancement des travaux.

Compte tenu des progrès urgents exigés par le Premier ministre et afin de mieux coordonner les travaux, le vice-président permanent du Comité populaire provincial a également demandé au Groupe d'électricité du Vietnam et à la Société nationale de transport d'électricité de définir et d'examiner proactivement les tâches spécifiques. Les unités de construction ont élaboré des plans pour faire face aux conditions météorologiques extrêmes, garantissant ainsi la sécurité des personnes, des travaux, des machines et des équipements sur le chantier.

Une fois le projet terminé, les investisseurs et les entrepreneurs devront respecter leur engagement de restaurer les terrains et les routes résidentielles tout au long du tracé.