Sous-projet urbain de Vinh... déblaiement lent du site

(Baonghean.vn) -Selon le rapport de la ville de Vinh,En raison de problèmes rencontrés lors des travaux de déblaiement du site, la progression de la mise en œuvre a été sérieusement affectée.dLes projets et les projets ne disposent pas de suffisamment de terres propres pour être mis en œuvre.construction pour assurer l'avancement du colis.

Selon l'engagement pris avec la Banque mondiale, le déblaiement du site doit être terminé d'ici le 30 octobre 2016, mais certains projets ont dû prolonger le délai de mise en œuvre.

Le chantier de construction du projet de passage supérieur ferroviaire Vinh - Hung Tay présente encore des problèmes de déblaiement du terrain.

La famille de Mme Hoang Thi Luong, du hameau de Yen Binh, commune de Hung Dong, se trouve dans la zone où le défrichement est nécessaire pour la construction de la route Vinh-Hung Tay (reliant la route 72m) à Hung Nguyen. Elle est la famille pionnière qui accepte le plan d'indemnisation au plus vite et souhaite céder le terrain au site de réinstallation. Récemment, suite à la cession d'une partie du terrain pour la construction d'une route destinée à la construction d'un viaduc ferroviaire, et à de fortes pluies, le terrain a été gravement inondé. Toute la famille n'a pu s'en sortir et a dû utiliser du bois pour escalader le mur.

S'adressant aux journalistes, elle a déclaré : Selon l'accord initial, la superficie du terrain est de près de 500 m²Son terrain résidentiel sera transformé en un terrain similaire dans la zone de relogement, mais sa famille n'a pas encore reçu suffisamment de terres et ne peut donc pas déménager. Sa famille est également bénéficiaire de la police d'assurance et espère donc une indemnisation raisonnable. Elle souhaite vivement obtenir rapidement un nouveau certificat foncier afin de garantir les procédures de construction d'une nouvelle maison.

Non seulement la famille de Mme Luong est bloquée, mais tout le hameau n'a pas encore été évacué. Le lot de construction de la route Vinh-Hung Tay, du km 4+620,00 au km 6+224,34, et du passage supérieur ferroviaire, a été signé le 29 février 2016 et achevé le 14 juillet 2017. Cependant, le volume de construction est estimé à 30 %, tandis que le délai d'exécution est d'environ 50 %. En raison de problèmes de déblaiement du site, les travaux progressent encore lentement.

Les habitants du quartier de Quan Bau parlent aux journalistes des problèmes d'acquisition de terres et d'indemnisation.

Le terrain des entreprises Auto Company 5, Kim Lien Company Limited, Vinh Locomotive Enterprise... n'a toujours pas approuvé de plan de compensation pour le déblaiement du site pour la mise en œuvre, ce qui affecte grandement l'avancement des travaux de construction de la section traversant le viaduc ferroviaire.

D'autres lots du projet routier Vinh - Hung Tay sur des terrains résidentiels ne comportent pas de plans d'indemnisation et de réinstallation, et la zone de réinstallation sur place n'a pas été achevée.

Au niveau du lot Amélioration et rénovation du fossé autour de la citadelle de Vinh : Contrat signé le 27 janvier 2016, date d'achèvement le 10 août 2017. Le volume de construction est estimé à 25%, tandis que le temps de mise en œuvre est d'environ 50%.

Dans le quartier de Doi Cung : 54 ménages ont récupéré leurs terres, le plan d'indemnisation pour 54 ménages a été approuvé avec un montant de 11 milliards de VND, 8,5 milliards de VND ont été payés, dont 52 ménages ont reçu des terres, 1 ménage est toujours en cours de résolution, devrait être terminé en décembre 2016.

Onze lots sont actuellement en construction, mais chacun rencontre des difficultés de déblaiement du site. Le lot pour la construction de la route reliant la route nationale 46 à la route de la rivière Lam, du km 0+0,0 au km 4+359,54, signé le 28 janvier 2016, a été achevé le 11 juin 2017. Le volume de construction à ce jour est estimé à 35 %, tandis que le délai d'exécution est d'environ 64 %.

Pendant ce temps, dans la zone de réinstallation du quartier de Quan Bau, lieu de réinstallation du projet de construction de l'ancienne citadelle et d'autres projets, les travaux d'investissement et de construction n'ont pas été achevés en raison de problèmes de déblaiement du site pour cette zone de réinstallation.

Actuellement, le Centre du Fonds foncier municipal a cédé et défriché toutes les terres agricoles et plus de 90 % des terrains résidentiels, soit 90 % de la zone de relogement totale. Quatre ménages n'ont toujours pas payé leurs indemnités, car des pétitions ont été déposées concernant le montant des indemnisations. Dans cette zone, bien que certains aient construit de nouvelles maisons, les terrains n'ont pas été cédés au projet.

La zone de réinstallation du quartier de Quan Bau est toujours bloquée par certains ménages, ce qui affecte d'autres projets.

Depuis l'entrée en vigueur de l'accord de crédit entre le gouvernement vietnamien et la Banque mondiale prévoyant le financement du sous-projet Vinh (avril 2012) jusqu'en octobre 2016,Jusqu'à présent, le capital total décaissé de ce sous-projet est de 42 030 millions USD, soit 50 % du capital total du projet, le temps de mise en œuvre du projet est de 77 %.

Les fonds de contrepartie du projet ont été fournis à hauteur de 805 milliards de VND, dont : budget central 321 milliards de VND ; budget local (province et ville) 484 milliards de VND ; le décaissement réel cumulé des fonds de contrepartie jusqu'au 10 octobre 2016 est de 745 milliards de VND/805 milliards de VND, soit 92,5 %.

Outre le problème de déblaiement du site, il manque encore 337 milliards de VND au fonds de contrepartie pour l'ensemble du projet.

Perle