Une copie du F-35 est présente sur le chasseur furtif chinois J-20

L'armée de l'air chinoise a publié de nouvelles images haute définition du chasseur furtif J-20 le 1er août, à l'occasion de l'anniversaire de la fondation de l'armée chinoise. Cependant, ces photos ont également révélé des détails montrant que la Chine a appliqué de nombreuses caractéristiques du super chasseur américain F-35 à la gamme J-20, selon certaines sources.Tâche et objectif.

Sur la photo, le J-20 vient de terminer un vol d'essai, ses ailerons et ses gouvernes étant relevés pour inspection. L'avion ne possède qu'une couche de base jaune, pas encore de revêtement furtif gris complet. Les détails gris sont en matériaux composites, et le symbole de la tête de dragon sur l'aile arrière a été ajouté par ordinateur, et non sur l'avion lui-même.

La caractéristique la plus remarquable est le système de reconnaissance et de guidage électro-optique (EOTS), situé sous le nez de l'appareil. Il permet de détecter des cibles et de guider des armes intelligentes sans recourir au radar. Les experts affirment que le système électro-optique du J-20 présente de nombreuses similitudes, et pourrait être une copie du groupe EOTS du chasseur F-35.

Les J-20 précédents n'étaient pas équipés du système EOTS ; ils disposaient uniquement d'une coque en plastique simulant la traînée du système complet. C'est la première fois que la Chine présente publiquement le système EOTS sur le chasseur J-20.

Les deux systèmes présentent des formes similaires, tous deux installés sous le nez du chasseur, contrairement à l'EOTS, situé sur le nez, devant le cockpit des chasseurs russes et de l'OTAN. Il semble que le groupe de capteurs du J-20 soit optimisé pour les missions d'attaque au sol et d'interception aérienne. Cependant, son angle de vision et sa portée opérationnelle seraient inférieurs à ceux du chasseur F-35.

Les experts prédisent que le J-20 continuera d'utiliser le moteur Saturn AL-31F équipant le chasseur russe Su-27. Pékin a installé le moteur national WS-10B sur le J-20, en attendant la version plus moderne du WS-15. Le fuselage du J-20 reprend de nombreuses solutions de conception du chasseur furtif américain F-22, mais les ailes et les entrées d'air sont différentes, ce qui affecte ses capacités de furtivité.

La Chine a mis en service le J-20 au début de l'année, mais cette tentative est considérée comme une tentative hâtive de trouver une solution face aux F-22 et F-35 américains. Les experts militaires estiment qu'il faudra beaucoup de temps à la Chine pour développer des armes capables de contrer les chasseurs furtifs américains.

En 2007, des pirates informatiques chinois ont volé les documents techniques du F-35 à Lockheed Martin. Les entreprises australiennes du secteur de la défense impliquées dans le projet F-35 ont également été ciblées par des pirates informatiques chinois ces derniers temps. Ces exemples illustrent le vol croissant de secrets technologiques étrangers par la Chine pour les appliquer à ses programmes d'armement nationaux.