L'administration des routes du Vietnam a été poursuivie en justice.

Une entreprise de Hanoï a déposé un recours administratif contre l'Administration des routes du Vietnam devant les tribunaux concernant la décision de cette unité.

Xuan Cau Company Limited a déposé un recours administratif contre la décision n° 388/QD-TCDBVN du 22 mars 2013 du directeur général de l'administration des routes du Vietnam concernant l'annulation du résultat de la désignation de l'investisseur pour la mise en œuvre du projet de construction des tunnels routiers de Phuoc Tuong et Phu Gia, sur la route nationale 1A, dans la province de Thua Thien Hue, sous la forme BOT pour Xuan Cau Company Limited.

Le projet de construction du tunnel routier Phuoc Tuong – Phu Gia, sur la route nationale 1A, dans la province de Thua Thien Hue, selon un modèle de contrat BOT (Build-Operate-Transfer), a été approuvé par le ministre des Transports. Ce dernier a ensuite autorisé la Direction des routes du Vietnam à signer et à mettre en œuvre le contrat.

Dans le cadre de cette autorisation, le directeur général de l'Administration des routes du Vietnam a émis la décision n° 1503/QD-TCDBVN approuvant la désignation de la société Xuan Cau Company Limited comme investisseur pour la mise en œuvre du projet. Le capital d'investissement total proposé s'élève à plus de 1 300 milliards de VND, le chantier devant être réalisé en 18 mois, le seuil de rentabilité des recettes de péage étant atteint en près de 18 ans et la période de perception des péages permettant de générer des bénéfices en plus d'un an.

Depuis septembre 2012, de nombreuses réunions et négociations concernant le contrat du projet BOT ont eu lieu entre la société Xuan Cau et les représentants autorisés (notamment le ministère des Transports, l'Administration des routes du Vietnam, etc.).

Lors des séances de travail avec le ministère des Transports et ses agences, la société Xuan Cau a rendu compte de l'avancement global des travaux qu'elle avait réalisés ainsi que du processus de coordination avec l'Administration des routes du Vietnam (y compris les points d'accord et de désaccord).

Fin décembre 2012, le Bureau du Ministère des Transports a tenu une réunion sur l'état d'avancement des travaux du projet d'investissement relatif à la route nationale 1A reliant Hanoï à Can Tho. Lors de cette réunion, il a été décidé de mettre fin aux négociations du contrat avec l'investisseur Xuan Cau Company Limited et, simultanément, la Direction des Routes du Vietnam a été chargée de finaliser les procédures de résiliation de ces négociations.

À l'issue de la réunion, l'Administration des routes du Vietnam a publié un mémorandum concluant à l'échec des négociations et demandant à la société Xuan Cau de collaborer avec les soumissionnaires afin d'obtenir la restitution de la lettre de garantie de soumission.

Dans le même temps, début 2013, le directeur général de l'Administration des routes du Vietnam a publié la décision n° 388 annulant les résultats de l'appel d'offres pour que l'investisseur mette en œuvre le projet avec la société Xuan Cau.

La société Xuan Cau a déposé une plainte administrative car elle contestait la procédure d'annulation des résultats de l'appel d'offres et le lancement par le ministère des Transports des travaux de construction du tunnel routier Phuoc Tuong - Phu Gia, sur la route nationale 1A, dans la province de Thua Thien Hue, en partenariat avec la société Hung Phat Company Limited, alors que Xuan Cau et le ministère des Transports n'avaient pas finalisé les procédures d'annulation de la désignation de l'investisseur.

L'affaire est actuellement entre les mains du tribunal populaire de Hanoï.

Selon VOV.VN