L'administration des routes du Vietnam répond au journal Nghe An.

(Baonghean.vn) - Le 31 mars 2015, Baonghean.vn a reçu la lettre officielle n° 1490/TCĐBVN-QLBTĐB du Département général des routes du Vietnam (ministère des Transports) en réponse au rapport de Baonghean.vn sur les dommages causés à la route nationale 1A dans la province de Nghe An.

Voici le contenu de la lettre officielle :

Le 21 mars 2015, le journal Nghe An (www.baonghean.vn) a publié un article intitulé « La nouvelle route nationale 1 est déjà gravement endommagée », et le site d'information Tuoi Tre Online (www.tuoitre.vn) a publié le 24 mars 2015 un article intitulé « Une route de 5 500 milliards de VND s'affaisse déjà après sa mise en service ». Concernant ces problèmes, l'Administration des routes du Vietnam (VRA) souhaite transmettre les informations suivantes à vos estimés journaux :

Il a été constaté que la chaussée de la section comprise entre les points kilométriques 406+280 et 406+315 (côté droit) de la route nationale 1 était endommagée depuis début mars 2015. Le 17 mars 2015, le sous-département II.2 de la gestion routière, rattaché au département II de la gestion routière, a dépêché deux inspecteurs auprès du directeur du comité de pilotage du projet 85 de la route nationale 1. Lors de cette réunion, il a été établi que les dommages survenus sur cette section étaient dus à un accident de la circulation survenu le 24 décembre 2014. Du gazole s'était répandu sur la chaussée et s'était infiltré dans le béton bitumineux, provoquant sa détérioration et endommageant ainsi la section comprise entre les points kilométriques 406+280 et 406+315 de la route nationale 1 (la moitié du côté droit de la route). Lors de la réunion, le sous-département de gestion routière II.2 a demandé au comité de gestion de projet 85 d'ordonner à l'entrepreneur de remédier immédiatement aux problèmes afin de garantir la sécurité routière. (Une copie du procès-verbal de la réunion du 17 mars 2015 est jointe.)

Le 18 mars 2015, le Comité de gestion de projet 85, le consultant chargé du contrôle et l'entreprise de construction se sont réunis pour convenir d'une mesure de réparation : la découpe de la section d'asphalte endommagée et son remplacement par de l'asphalte neuf. Cependant, à cette date, la région du Centre-Nord était touchée par une bruine, rendant les travaux impossibles (l'humidité empêchant l'arrosage et la pose de l'asphalte), ce qui a affecté la sécurité routière, comme l'ont rapporté les journaux Nghệ An et Tuoi Tre Online. Par conséquent, le traitement de cette affaire n'a pas été aussi rapide que le souhaitait le public. De plus, le Sous-département de gestion routière II.2 a collaboré avec le Comité de gestion de projet 85, mais n'a pas immédiatement informé la Direction générale des routes du Vietnam afin d'obtenir les informations et les directives nécessaires. En conséquence, la Direction générale des routes du Vietnam a demandé au Département de gestion routière II de suspendre temporairement le chef du Sous-département de gestion routière II.2 pour une procédure disciplinaire.

Grâce aux conditions météorologiques favorables de ces derniers jours, le Comité de gestion de projet n° 85 a chargé l'entrepreneur de réparer la section endommagée mentionnée ci-dessus. Les travaux ont été achevés le matin du 29 mars 2015. Concernant l'affaissement de la chaussée, la Direction générale des routes du Vietnam a émis une directive à l'intention de tous les services concernés afin qu'ils surveillent régulièrement la situation. Si l'affaissement dépasse les seuils réglementaires et compromet la sécurité routière, les parties concernées seront tenues de procéder aux réparations nécessaires.

À cette occasion, l’Administration des routes du Vietnam tient à remercier le journal Nghe An, le journal en ligne Tuoi Tre, le journal Transport et les autres médias pour leur attention, leur suivi et leurs articles reflétant les aspects positifs et les limites du secteur du transport routier, permettant ainsi à l’industrie du transport routier de s’efforcer de remplir les tâches assignées par le ministère des Transports et de mieux servir la population.

Le document 1490/TCĐBVN-QLBTĐB est accompagné de la décision n° 770/QD-CQLĐBII suspendant M. Nguyen Viet Phuong, chef du sous-département II.2 de la gestion routière, département II de la gestion routière, à compter du 27 mars 2015, dans l'attente d'une évaluation de son implication dans l'article susmentionné ; du rapport n° 782/BC-CQLĐBII relatif au traitement des fonctionnaires impliqués dans l'article ; du procès-verbal de la réunion sur la sécurité routière en cours d'exploitation ; et du procès-verbal de l'inspection sur place et de l'accord sur le plan de réparation de la chaussée asphaltée endommagée par le déversement de gazole entre les km 406+280 et 406+315.

Le comité de rédaction du journal Nghe An tient à remercier la Direction générale des routes du Vietnam (ministère des Transports) pour son attention, son traitement et sa réponse rapide aux questions soulevées par le journal Nghe An.

Des équipes de construction réparent la portion de route endommagée (photo prise le 24 mars). Photo : Viet Hung

La section endommagée de la route nationale 1A a été enlevée en vue de sa reconstruction (photo prise le 24 mars 2015).

La portion endommagée de la route nationale 1A a été réparée (photo prise le 31 mars 2015) - Photo : Hong Quan

La portion endommagée de la route nationale 1A a été réparée (photo prise le 31 mars 2015) - Photo : Hong Quan

Lettre officielle de l'Administration des routes du Vietnam en réponse au journal Nghe An :

Décision de suspendre M. Nguyen Viet Phuong de ses fonctions :

Administration des routes du Vietnam - Journal de Nghe An