Le président Trump préoccupé par le cas des touristes vietnamiens traités grossièrement

Plus de 37 000 personnes ont signé une pétition en ligne demandant la démission du PDG d'United Airlines. Les autorités américaines, dont le président Donald Trump, se sont également montrées intéressées par le sujet.

Le porte-parole de la Maison-Blanche, Sean Spicer, a confirmé que le président Donald Trump avait visionné la vidéo montrant David Dao brutalement traité dans l'avion le 9 avril (heure américaine). Photo : Reuters

Immédiatement après l'incident du vol 3411 du 11 avril, le ministère américain des Transports a ouvert une enquête. Le gouverneur du New Jersey, Chris Christie, a appelé à une modification de la loi fédérale interdisant aux compagnies aériennes de vendre plus de billets que le nombre réel de sièges à bord d'un avion (surréservation).

Depuis la Maison Blanche, répondant aux questions des journalistes lors d'une conférence de presse le 11 avril (heure américaine), le porte-parole de la Maison Blanche, Sean Spicer, a affirmé que les autorités examinaient l'incident et ont évité de commenter car elles « n'avaient pas l'autorité ».

Cependant, lorsqu'on lui a demandé si le président Donald Trump avait vu la vidéo de violence contre M. David Dao qui a provoqué l'indignation en ligne, M. Spicer a confirmé : « Je suis sûr qu'il l'a vue. »

« Je ne pense pas que quiconque puisse regarder cette scène sans se sentir indigné que quelqu'un ait été traité de la sorte. »

Pendant ce temps, depuis le Capitole – siège des deux chambres du Congrès américain – de nombreux parlementaires ont critiqué les agissements d'United Airlines envers M. David Dao. Le président de la commission des transports de la Chambre des représentants, le député Bill Shuster, s'est dit « mal à l'aise » en visionnant la vidéo, estimant que l'incident avait été « très mal géré » et qu'il aurait pu être totalement évité s'il avait été géré avec plus de tact.

Deux membres du Congrès, Rodney Davis et Dan Lipinski, sont allés plus loin, affirmant qu'ils poursuivraient l'affaire et insisteraient pour la porter devant le Congrès américain, a rapporté Politico.

Les membres du Congrès Peter DeFazio et Rick Larsen, du Comité des transports de la Chambre des représentants des États-Unis, ont également écrit une lettre à la secrétaire américaine aux Transports, Elaine Chao, soulignant que le comportement d'United Airlines était « scandaleux » et « inacceptable ».

« United dispose de dizaines d’autres options pour corriger ses erreurs de planification tout en traitant ses clients avec le respect qui leur est dû », ont écrit DeFazio et Larsen dans la lettre.

Au Sénat américain, 29 sénateurs démocrates, dont le chef de la minorité sénatoriale Chuck Schumer, ont fait pression sur Oscar Munoz, PDG d'United Airlines, en exigeant qu'il réponde à une série de questions sur la « politique de bumping » de la compagnie aérienne et qu'il décrive exactement ce qui s'est passé sur le vol 3411 le 9 avril (heure américaine).

La commission du commerce du Sénat américain a envoyé des demandes et des questions directement au département de l’aviation de Chicago.

Le sénateur Richard Blumenthal, membre de la commission judiciaire du Sénat, a qualifié les actions d'United Airlines de « nouvel exemple d'une grande compagnie aérienne américaine qui manque de respect à ses clients et leur refuse leurs droits fondamentaux ».

M. Blumenthal a affirmé qu'il travaillerait rapidement à présenter un nouveau projet de loi visant à protéger les passagers des vols.

Cependant, selon Politico, il faudra beaucoup de temps pour que le projet de loi soit adopté car l'industrie aéronautique est un groupe avec un très fort potentiel de lobbying aux États-Unis.

Selon Tuoi Tre