Top 5 des voitures classiques les plus attendues en 2018

1. Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT650

Royal Enfield, fort de son avantage historique, s'impose sur le marché des motos classiques modernes en 2018 avec le lancement de deux nouvelles motos partageant la même plateforme : l'Interceptor 650 et la Continental GT650. Ces deux modèles seront propulsés par un tout nouveau moteur bicylindre à injection directe de 640 cm³ développant 47 ch à 7 100 tr/min et 52 Nm de couple à 4 000 tr/min.

La puissance est transmise à la roue arrière via une boîte à six rapports, et l'ABS à double canal est de série. Le design de l'Interceptor 650 s'inspire de celui de l'Interceptor des années 1960. Les deux motos partagent la même longueur, le même empattement et le même rayon de braquage, mais l'Interceptor 650 est légèrement plus haute et plus large que la Continental GT650. Cependant, la Continental GT650 met davantage l'accent sur le style café racer avec une position de conduite plus sportive.

Ces deux voitures devraient coûter 4 lakh (142 millions de VND) sur le marché indien. Après leur lancement mi-2018, elles devraient également être importées prochainement au Vietnam.

2. Triumph Bonneville Speedmaster

Triumph Motorcycles élargit sa gamme populaire de Bonneville classiques modernes avec un nouveau modèle : la Triumph Bonneville Speedmaster. Basée sur la Triumph Bonneville Bobber, la Speedmaster offre une ergonomie optimisée pour les longues heures de route.

En fait, la Speedmaster est équipée de pneus Avon Cobra à profil plus large montés sur des roues à rayons de 16 pouces, d'un réservoir de carburant plus grand de 12 litres et d'une multitude d'accessoires, notamment les kits deux pièces standard Maverick et Highway.

À l'instar de la Bonneville Bobber, la Bonneville Speedmaster sera propulsée par un bicylindre de 1 200 cm³ à refroidissement liquide développant 76 chevaux à 6 100 tr/min et 106 Nm de couple à 4 000 tr/min. Avec ses 245,5 kg, la Speedmaster reste relativement légère. L'ABS, le contrôle de traction, deux modes de conduite et le régulateur de vitesse sont de série.

Le lancement de la Speedmaster est prévu au premier trimestre 2018 avec un prix prévu de 10 lakh (355,5 millions de VND).

3. Kawasaki Z900 RS

Kawasaki va lancer une version rétro de sa célèbre moto haute performance, la Kawasaki Z900. Le constructeur japonais a dévoilé deux nouvelles versions rétro de la famille : la Z900RS et la Z900RS Café.

Fidèle à son nom, la Kawasaki Z900RS standard présente un design nostalgique des années 1960 et 1970. Le moteur est similaire à celui de la Z900 avec une structure 4 cylindres en ligne de 948 cm3, mais dispose désormais d'un volant moteur plus lourd et d'une conception d'échappement 4 en 1, ainsi que d'une boîte de vitesses moderne à 6 rapports avec technologie d'assistance au changement de vitesse.

Ce moteur est capable de produire une puissance maximale de 110 chevaux et un couple maximal de 97 Nm. Les Kawasaki Z900RS et RS Café devraient arriver en Asie du Sud à la mi-2018.

4. Norton Commando 961

Kinetic MotoRoyale lancera le Norton Commando 961 en Inde d'ici la fin de 2018. Ce sera le premier produit Norton à être vendu en Inde dans le cadre de la coentreprise Kinetic-Norton.

La moto est propulsée par un moteur bicylindre de 961 cm³, refroidi par air et à injection directe, développant 79 chevaux et 90 Nm de couple. La puissance est transmise à la roue arrière via une boîte de vitesses à 5 rapports.

Le Commando est équipé d'une suspension Ohlins haut de gamme, avec fourche USD à l'avant et double amortisseur Ohlins à l'arrière. Le système de freinage est également un Brembo haut de gamme. Comptez environ 20 lakhs de roupies pour ce modèle.

5. Benelli Imperiale 400

DSK Benelli lancera la toute nouvelle Benelli Imperiale 400 sur le marché sud-asiatique mi-2018. Ce modèle est propulsé par un moteur monocylindre à injection directe de 373,5 cm³ développant 19 chevaux à 5 500 tr/min et 28 Nm de couple à 3 500 tr/min.

La Benelli Imperiale 400 arbore un design rétro qui rivalisera avec sa rivale Royal Enfield. Elle est équipée d'un cadre tubulaire en acier à double paroi, d'une fourche télescopique à l'avant et de doubles amortisseurs à l'arrière. Les freins sont à disque sur les deux roues, avec un système ABS à double canal de série. Le prix de la moto est estimé à 3 lakh (107 millions de VND).