Toyota et Honda suspendent temporairement leurs exportations de voitures vers le Vietnam

Toyota a annoncé la suspension temporaire de toute production destinée à l'exportation vers le marché vietnamien. Le constructeur japonais possède une usine d'assemblage au Vietnam, mais importe encore environ 1 000 véhicules par mois de Thaïlande, d'Indonésie et du Japon, ce qui représente environ un cinquième de la production vietnamienne. Parmi les modèles importés figurent les pick-up Hilux et Yaris, la voiture de sport Fortuner et la voiture de luxe Lexus.

Le décret 116 est entré en vigueur immédiatement après que le Vietnam a réduit la taxe d'importation sur les automobiles importées des pays de l'ASEAN de 30 % à 0 % à compter du 1er janvier 2018. La mise en œuvre de la réduction fiscale par le Vietnam a eu lieu 2 ans plus tard que dans les autres pays du bloc ASEAN.

« Le marché vietnamien a connu un déclin significatif l'année dernière parce que les clients hésitaient à acheter des voitures en attendant la réduction des taxes d'importation à la fin de 2017 », a déclaré le président de Toyota Thaïlande, Michinobu Sugata.

En réalité, les ventes au Vietnam ont chuté de 10 % entre janvier et octobre de l'année dernière, pour atteindre 245 000 unités. « Nous nous attendions à une forte croissance du marché en 2018, mais en raison des barrières non tarifaires imposées par le gouvernement vietnamien, nous ne pouvons plus exporter vers le Vietnam », a déclaré le président.

Le décret 116, publié en octobre 2017, impose des tests d'émissions et de sécurité pour tous les lots de véhicules importés. Auparavant, seul le premier lot devait être soumis à ces tests.

La Chambre de commerce et d'industrie japonaise au Vietnam a déclaré qu'un test d'émissions pouvait prendre deux mois et coûter jusqu'à 10 000 dollars. « C'est une énorme perte de temps et d'argent », a-t-elle ajouté.

Le Décret 116 exige également que tous les modèles de véhicules soient munis d'un certificat d'homologation délivré par l'autorité compétente du pays exportateur. Ce certificat atteste que le véhicule importé est conforme aux normes du pays importateur et est délivré par les organismes compétents du pays exportateur.

Depuis l’annonce du décret 116 en octobre dernier, les gouvernements de nombreux pays comme le Japon, la Thaïlande et les États-Unis ont exprimé leur inquiétude quant à la difficulté d’exporter des voitures vers le Vietnam.

Auparavant, concernant certains contenus du décret, l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) avait envoyé une pétition aux autorités et déclaré que les nouveaux problèmes pourraient causer des difficultés aux entreprises, coûter plus cher et affecter les consommateurs.