Toyota Vios HEV : un modèle candidat à l’assemblage national d’une valeur de 360 ​​millions de dollars.

Toyota Vietnam s'apprête à mettre en service sa chaîne d'assemblage de véhicules hybrides dans son usine de l'ancienne province de Vinh Phuc, aujourd'hui quartier de Phuc Yen, dans la province de Phu Tho, pour un investissement total de plus de 360 ​​millions de dollars américains. À l'occasion de son 30e anniversaire, l'entreprise a déclaré avoir produit plus de 700 000 véhicules sur le marché national et en avoir vendu plus d'un million, tout en réaffirmant son engagement à renforcer et moderniser davantage ses activités de production au Vietnam.

Toyota n'a pas encore annoncé quel modèle hybride sera sélectionné pour l'assemblage au Vietnam. La gamme actuelle comprend six options : Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8 HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV et Corolla Altis HEV. À l'avenir, la Vios HEV sera probablement importée et pourrait bien figurer parmi les premiers véhicules hybrides essence-électrique assemblés localement. L'Innova Cross est actuellement l'hybride la plus vendue au Vietnam.

Contexte et principaux aspects technologiques

Toyota s'engage dans une approche multidimensionnelle, développant une gamme de produits électrifiés et à faibles émissions, visant une neutralité carbone durable et s'adaptant aux spécificités du marché vietnamien. L'investissement de plus de 360 ​​millions de dollars dans une ligne de production hybride illustre concrètement cette stratégie sur le marché local.

À l'échelle mondiale, les capacités de recherche et d'essais de Toyota sont mises en œuvre à travers son projet de « ville virtuelle » à Shizuoka, au Japon. La ville a commencé à accueillir des résidents en septembre ; la première phase devrait loger environ 300 personnes, et à terme, près de 2 000, principalement des employés, des chercheurs et des ingénieurs de Toyota. De nombreuses entreprises technologiques et de services, telles que Daikin, Nissin et UCC Japan, participent au projet. Ce projet sert de terrain d'expérimentation pour de nouveaux projets de transport, soutenant ainsi la stratégie de l'entreprise en matière de produits à faibles émissions.

Conception et développement de produits

Avec six modèles hybrides actuellement commercialisés, Toyota propose une gamme diversifiée en termes de dimensions et de configurations. Cependant, on ignore encore quels modèles seront assemblés localement. Du point de vue de la gamme, les choix de design et d'équipements dépendront de chaque modèle. Actuellement, l'Innova Cross HEV est l'hybride la plus vendue, tandis que la Vios HEV est pressentie pour une production locale prochainement.

Dans ce contexte, l'approche logique de l'évaluation consiste à se concentrer sur l'adéquation aux objectifs de faibles émissions et aux conditions d'exploitation au Vietnam – un critère essentiel que Toyota met en avant dans sa stratégie d'approche multifacettes.

design d'intérieur et expérience utilisateur

Toyota n'a pas encore communiqué la configuration intérieure ni les équipements spécifiques du modèle hybride assemblé localement. L'expérience utilisateur dépendra donc du modèle choisi parmi les gammes actuellement disponibles (Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8 HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV, Corolla Altis HEV). Leur point commun réside dans la stratégie d'électrification visant à réduire les émissions, une stratégie adaptée aux conditions spécifiques du marché vietnamien, selon le constructeur.

Performances et fonctionnement

Les spécifications techniques du modèle assemblé localement n'ont pas encore été publiées. Sur le plan stratégique, Toyota privilégie les solutions contribuant à la réduction des émissions et à la transition vers une neutralité carbone durable. Cela laisse supposer que les versions hybrides assemblées au Vietnam, lors de leur lancement, s'inscriront dans cette philosophie d'électrification et optimiseront leurs performances en fonction des conditions locales. Toutefois, il faudra attendre les informations officielles de Toyota Vietnam pour en connaître les détails précis.

Sécurité et technologie

Woven City est un exemple remarquable d'innovation technologique : une ville pilote où Toyota et ses partenaires mettent en œuvre de nouveaux projets de transport, jetant ainsi les bases technologiques des véhicules électriques. Toyota y est le seul constructeur automobile présent aux côtés d'entreprises technologiques et de start-ups.

Outre le segment hybride, Toyota a développé, dans des domaines connexes, une application incitant les propriétaires de PHEV à recharger leurs véhicules plus fréquemment, optimisant ainsi les coûts d'utilisation et contribuant à la protection de l'environnement. À l'inverse, sur le marché américain, Toyota, Subaru et Lexus ont récemment suspendu la vente de leurs véhicules électriques en raison d'un dysfonctionnement du système de climatisation, entraînant le rappel de près de 100 000 véhicules et la suspension temporaire des ventes des stocks restants chez les concessionnaires. Ces informations soulignent l'ampleur et la complexité du processus d'électrification, qui exige un écosystème technologique et industriel parfaitement synchronisé.

Prix ​​et positionnement

Toyota n'a pas encore communiqué le prix ni le calendrier de lancement de son modèle hybride assemblé localement. À l'échelle de l'entreprise, le fait que plus de 700 000 véhicules aient été produits et plus d'un million vendus en 30 ans constitue une base solide pour une production hybride locale. Cependant, toute comparaison de sa valeur avec celle de ses concurrents nécessitera des données une fois le produit disponible.

Liste des véhicules hybrides Toyota actuellement vendus au Vietnam

Conclure

D'après les données disponibles, la Vios HEV est une candidate sérieuse et probable pour figurer parmi les premiers véhicules hybrides assemblés localement. Ce projet de 360 ​​millions de dollars témoigne de l'engagement clair de Toyota en faveur de l'électrification au Vietnam, tandis que l'Innova Cross HEV représente un succès commercial majeur sur le segment des hybrides.

• Avantages : investissements importants et stratégie multifacettes en faveur de la neutralité carbone ; un portefeuille hybride facilement disponible permettant une sélection flexible des modèles d’assemblage ; une infrastructure de production et de vente établie au Vietnam.
• Limitations : Toyota n'a pas encore annoncé le modèle, la configuration, le prix et la date d'assemblage ; les spécifications techniques, les caractéristiques de sécurité et les technologies spécifiques restent à confirmer.