La Toyota Yaris d'occasion « populaire » au Vietnam

Conception simple, technologie primitive, peu de pannes donc l'ancienne Yaris convient tout à fait à la clientèle féminine.

Fraîchement titulaire de son permis B2, Mme Ngoc Lam, employée de bureau, souhaitait acheter une voiture compacte et facile à utiliser pour se rendre au travail et emmener ses enfants à l'école. Après avoir consulté ses « amies proches », elle a décidé d'acheter une Yaris d'occasion de 2011 pour 550 millions de VND. En effet, parmi ses sept amies de longue date, quatre conduisent une Yaris. Nombre d'entre elles se sont plaintes du prix trop élevé. Mais pourquoi une Yaris d'occasion est-elle si avantageuse ?

La Toyota Yaris est une petite citadine introduite pour la première fois en Europe en 1998.La deuxième génération est populaire au Vietnam avec des produits provenant du Moyen-Orient et du Japon.Le prix n'est pas donné : environ 27 000 USD pour la version standard et 29 000 USD pour la version « complète ». Bien qu'elle soit appelée « complète », elle ne présente en réalité que quelques améliorations, comme des jantes plus larges, un volant inclinable ou un levier de vitesses gainé de cuir. Le reste est rudimentaire… identique. Pas de lecteur USB, 4 haut-parleurs avec lecteur CD, climatisation manuelle et sièges manuels.

La Toyota Yaris est une petite voiture utilisée en ville.

En 2007-2008, on pouvait acheter une voiture coréenne, la Kia Forte, avec 29 000 dollars, dotée de nombreux équipements et d'un design moderne. Mais la Yaris avait l'avantage d'être une voiture compacte et adaptée aux femmes.Moins encombrante, elle conserve sa forme. L'intérieur est plutôt confortable comparé à une Classe A. Les pièces en plastique traditionnelles de Toyota sont disgracieuses dès le départ et ne s'altèrent pas avec le temps. Les équipements rudimentaires n'ont rien de remarquable, ce qui était considéré comme un point faible, mais s'est avéré être un atout lorsque les femmes ne sont pas trop exigeantes en matière de technologie et peuvent être assurées qu'il n'y a rien à casser.

La Yaris est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne VVT-i de 1,3 litre développant 84 chevaux et un couple maximal de 124 Nm. Malgré sa petite taille, ce moteur ne partage pas beaucoup de fonctions, ce qui lui confère une faible consommation. Avant l'apparition de l'injection électronique, c'était l'un des modèles les plus économes en carburant.

Tout comme les plastiques de l'intérieur, la peinture de la Yaris offre une bonne durabilité. C'est l'une des raisons pour lesquelles elle conserve sa valeur après de nombreuses années d'utilisation.

Intérieur médiocre, ne suivant pas les tendances.

M. Ngoc Thanh, mécanicien à Hanoï, a également déclaré : « Peu de gens revendent des Yaris, car les utilisateurs de cette gamme sont généralement des femmes ou des personnes stables qui ne souhaitent pas changer. La production de la deuxième génération a cessé, ce qui pousse de plus en plus de personnes à acheter des voitures d'occasion. De plus, pour lancer une Yaris de nouvelle génération à plus de 900 millions, il est normal d'acheter une voiture d'occasion à plus de 500 millions. »

L'un des facteurs qui font la valeur de la Yaris est sa facilité de réparation et d'entretien. Elle peut être utilisée pendant 8 ans en remplaçant simplement la batterie et les pneus.

Après avoir laissé les voitures d'occasion importées du Japon et du Moyen-Orient dominer le marché, Toyota Vietnam a officiellement distribué la Yaris en 2011, toutes fabriquées en Thaïlande. Outre la populaire berline à hayon, la Yaris propose également une version plus masculine : la berline Yaris.

En 2015, Toyota a présenté la Yaris de 3e génération, avec un design plus carré et plus racé, convenant aux deux sexes. Cependant, certains apprécient encore l'ancienne Yaris, simple et rustique, comme la 2e génération.

Selon VNE