En réponse à la pétition des électeurs du district de Quynh Luu sur la question du dragage du chenal du port de pêche de Lach Quen

À ce sujet, l’autorité compétente a répondu comme suit :

- Le port de pêche de Lach Quen est un grand port de pêche situé dans la zone des communes de Quynh Thuan et Tien Thuy, district de Quynh Luu et est un port avec un grand volume de navires de pêche entrant et sortant régulièrement.

Pour la période 2019-2024, le Département de l'Agriculture et du Développement Rural est l'investisseur du projet de construction d'infrastructures de services de pêche à Lach Quen, conformément à la résolution n° 35/NQ-HDND du 12 décembre 2019 du Conseil populaire provincial. Le projet s'achèvera le 31 décembre 2024 et comprendra le dragage du quai devant le chenal de navigation, d'une longueur d'environ 3 500 m, ainsi que des bassins de virage situés à l'avant, afin de répondre aux besoins des navires entrant et sortant du port.

Le pont de Lach Quen (KM27+196), financé par le Conseil de gestion du projet (Département des Transports), est actuellement en construction et n'est pas encore achevé. Le lit de la rivière dans la zone de construction (du pilier T4 à -2,5 m) et le lit de la rivière (du pilier T6 au pilier T7) ainsi que les obstacles sur le chenal n'ont pas été dégagés, et il arrive que les bateaux et les navires soient encore gênés dans leur entrée et leur sortie.

De plus, les sections non draguées sont en cours de remblayage, notamment du pied du pont de Lach Quen jusqu'à l'embouchure de la crique. Les bateaux entrant et sortant de la crique doivent attendre que la marée soit suffisamment haute pour pouvoir naviguer. Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a pris acte de la réalité et a accepté cette information.

D'autre part, la situation d'envasement dans les 6 estuaires de Lach Hoi, Lach Lo, Lach Van, Lach Quen, Lach Thoi, Lach Con est récemment devenue de plus en plus grave.

Caractéristiques de l'estuaire de Lach Quen : écoulement intérieur de la rivière Mo, petit bassin, faible débit, insuffisant pour pousser le sable et les alluvions vers la mer, de sorte que l'envasement du chenal se produit fréquemment et est de plus en plus grave.

Conformément à la nouvelle réglementation du décret n° 57/2024/ND-CP du 20 mai 2024 du gouvernement sur la gestion des activités de dragage dans les eaux portuaires et les eaux des voies navigables intérieures, le ministère des Transports est l'unité qui préside.

Pour assurer les activités de pêche et d'exploitation des produits de la mer, le Département de l'agriculture et du développement rural se coordonnera avec le Département des transports pour étudier et évaluer spécifiquement la proposition du Comité populaire provincial et du Conseil populaire provincial d'examiner et d'étudier le dragage des voies navigables, ainsi que des solutions pour prévenir la sédimentation dans les temps à venir, afin d'assurer l'exploitation des navires de pêche ainsi que d'autres activités commerciales dans cette zone, conformément à la réglementation de l'État sur la gestion des activités de dragage dans les eaux portuaires et les eaux des voies navigables intérieures.