Le combat aérien fatal de 8 minutes du pilote américain

Les pilotes de chasse de l'US Navy qui ont abattu un avion de chasse de l'armée de l'air syrienne le 18 juin ont donné un récit détaillé de ce combat aérien fatidique de huit minutes.

L'abattage de cet avion est la première victoire aérienne de l'armée américaine depuis 1999 et la première de la marine américaine depuis 1991, a rapporté Sputnik.

Quatre pilotes impliqués dans la récente destruction d'un avion de chasse syrien ont assisté au symposium Tailhook 2017, un événement destiné à favoriser la camaraderie entre les pilotes de l'US Navy, où ils ont décrit en détail le combat aérien entre un F/A-18E Super Hornet américain et un Su-22 Fitter de l'armée de l'air syrienne au-dessus de Raqqa, en Syrie.

Les pilotes ont décollé du porte-avions George W. Bush, qui se trouvait en mer Méditerranée depuis plusieurs jours. Le pilote Michael « MOB » Tremel a déclaré que son ailier, Jo Jo Krueger, et lui-même avaient pour simple mission d'apporter un soutien aérien aux Forces démocratiques syriennes (FDS), un allié des États-Unis.

« Nous sommes arrivés à Raqqa, et à ce moment-là il faisait assez chaud et beaucoup d'autres pilotes larguaient des bombes », a déclaré Tremel.

Tremel et Krueger furent rejoints par deux autres Hornets, également basés à Bush. Ils aperçurent alors un Su-22 qui survolait la zone. Tremel expliqua qu'ils avaient d'abord cru qu'il s'agissait d'un appareil de l'armée de l'air russe, un spectacle courant dans le ciel syrien.

Au départ, Tremel décida de surveiller les activités du Su-24. Pendant qu'il tentait d'identifier l'appareil, Krueger s'efforçait de communiquer avec lui. Les pilotes du Super Hornet ne tardèrent pas à comprendre que l'avion n'était pas russe, mais syrien.

Immédiatement après l'identification, Tremel a transmis une série de messages au Su-22. Cependant, le Su-22 a continué à s'approcher de l'infanterie syrienne au sol.

Tremel a déclaré que lui et Krueger, le pilote de l'avion, avaient effectué plusieurs passages au-dessus du Su-22 tout en lançant des avertissements. Cette manœuvre visait à intimider le Su-22 pour le contraindre à faire demi-tour, mais ils obtinrent l'effet inverse.

Une fois le Su-22 en altitude, Tremel décida de tirer un missile AIM-9X Sidewinder à guidage infrarouge, mais il manqua sa cible. Immédiatement après, il tira un second missile : un missile air-air à moyenne portée AIM-120 à guidage radar. Cette fois, il atteignit sa cible et le Su-22 piqua du nez, son pilote s'éjectant.

Tremel et Kruegger décidèrent alors de retourner au George W. Bush.

Selon Vietnamnet.vn