Le combat aérien fatal de 8 minutes du pilote américain

Le groupe de pilotes de chasse de l'US Navy qui a abattu un avion de chasse de l'armée de l'air syrienne le 18 juin a fourni un compte rendu détaillé du combat aérien fatal de huit minutes.

L'abattage de cet appareil est la première victoire aérienne de l'armée américaine depuis 1999 et la première de la marine américaine depuis 1991, a rapporté Sputnik.

Quatre pilotes impliqués dans la récente destruction d'un avion de chasse syrien ont participé au symposium Tailhook 2017, un événement visant à renforcer la camaraderie entre les pilotes de l'US Navy. Ils y ont décrit en détail le combat aérien qui a opposé un F/A-18E Super Hornet américain à un Su-22 Fitter de l'armée de l'air syrienne au-dessus de Raqqa, en Syrie.

Les pilotes ont décollé du porte-avions George W. Bush, qui se trouvait en mer Méditerranée depuis plusieurs jours. Le pilote Michael « MOB » Tremel a déclaré que lui et le pilote d'appui Jo Jo Krueger effectuaient une mission simple : fournir un appui aérien aux Forces démocratiques syriennes (FDS), alliées des États-Unis.

« Nous sommes arrivés à Raqqa, et à ce moment-là, la région était assez chaude et de nombreux autres pilotes larguaient des bombes », a raconté Tremel.

Tremel et Krueger ont coordonné leurs mouvements avec deux autres chasseurs Hornet, également lancés depuis le porte-avions Bush. Ils ont alors repéré un Su-22 effectuant des cercles au-dessus de leur tête. Selon Tremel, ils ont d'abord cru qu'il s'agissait d'un appareil de l'armée de l'air russe, une présence fréquente dans le ciel syrien.

Au départ, Tremel décida de surveiller les activités du Su-24. Pendant qu'il tentait d'identifier l'appareil, Krueger se concentra sur la communication avec celui-ci. Peu après, les pilotes du Super Hornet réalisèrent que l'avion n'était pas russe, mais syrien.

Immédiatement après avoir identifié l'appareil, Tremel a envoyé une série de messages au Su-22. Cependant, le Su-22 a continué à s'approcher de l'infanterie syrienne au sol.

Tremel a déclaré que lui et le pilote d'appui Krueger avaient effectué une série de vols à courte distance au-dessus du Su-22 tout en émettant des avertissements. Cette action visait à intimider le Su-22 et à le contraindre à faire demi-tour, mais ils ont obtenu l'effet inverse.

Après le décollage du Su-22, Tremel décida de tirer un missile AIM-9X Sidewinder à guidage infrarouge, mais manqua sa cible. Immédiatement après, il lança un second missile : un missile air-air à moyenne portée AIM-120 à guidage radar. Cette fois, le missile atteignit sa cible et le Su-22 s'écrasa ; son pilote s'éjecta.

Après cela, Tremel et Kruegger décidèrent de retourner au George W. Bush.

Selon Vietnamnet.vn