Équiper les pilotes de Su-30MK2 de tablettes

L’utilisation de tablettes comme outil de soutien pour les pilotes civils n’est pas une nouveauté, mais c’est différent pour les pilotes de chasse.

Le site Internet chinois Sina vient de publier une série de photos montrant des pilotes de chasse Su-30MK2 de l'armée de l'air indonésienne utilisant des tablettes comme outil de soutien pendant leur travail.

Le constructeur britannique Inzpire a annoncé le 5 décembre que l'armée de l'air indonésienne avait mis en service un système de planification de mission électronique graphique (GECO) pour les pilotes de combat et les instructeurs de vol sur le chasseur multirôle Su-30MK2.

Ce système est une tablette fixée sur le genou du pilote, ce qui signifie que les paramètres de vol seront affichés directement dessus, aidant les pilotes à éliminer le besoin de regarder des écrans ou des horloges compliqués et également à éviter la dépendance aux cartes papier qui sont très encombrantes.

L'armée de l'air indonésienne équipe les pilotes de chasseurs Su-30MK2 de tablettes.

L'avantage des tablettes par rapport aux cartes traditionnelles est indéniable. Avec une carte, le pilote devra scanner plusieurs fois à basse vitesse, déterminant les coordonnées avec une précision relative et limitée.

Pendant ce temps, grâce au système GECO, l'opération ci-dessus est très simple, il suffit de toucher l'écran et d'opérer, tous les paramètres seront affichés entièrement à grande vitesse, le pilote peut également facilement zoomer ou dézoomer pour observer de la meilleure façon.

De plus, grâce à la connexion au réseau de combat, GECO améliorera la coordination entre les avions de la formation, évitant ainsi les chevauchements lors des missions et facilitant les vérifications croisées pour trouver la solution la plus adaptée. Il permet également de sauvegarder l'historique et de marquer les cibles sur la trajectoire de vol.

Le système de planification de mission électronique graphique GECO est une innovation unique pour les pilotes de chasse Su-30MK2.

Cependant, il existe encore quelques inquiétudes, comme par exemple si le fait de fixer la tablette au genou du pilote risque de le rendre inconfortable pendant le vol, ou si l'appareil va sortir lorsqu'il devra supporter des charges élevées lorsque l'avion effectue des acrobaties complexes ?

Mais le fabricant a assuré que la sangle GECO est conçue pour être très durable, et dispose même d'un mécanisme de « dénouement automatique » si elle rencontre des conditions défavorables trop extrêmes, la rendant très sûre pour les pilotes.

L’approche ci-dessus de l’armée de l’air indonésienne pourrait être une bonne option pour d’autres forces qui utilisent également des chasseurs Su-27/30 Flanker de fabrication russe.

Selon Baodatviet