La tendance à moderniser l'intérieur des limousines vaut des milliards au Vietnam

Le besoin croissant de détente lors des voyages sur de longues distances parmi les Vietnamiens a conduit au développement des services de limousine.

Il y a environ cinq ans, la transformation de fourgons comme le Ford Transit et le Mercedes Sprinter en salons de luxe haut de gamme était une nouveauté au Vietnam. Quelques voitures appartenant à des hommes d'affaires ou à des artistes apparaissaient occasionnellement sur le marché. Parallèlement, cette tendance était en plein essor en Thaïlande et dans certains pays asiatiques.

Intérieur 10 places d'un Transit.>> Image détaillée

Certaines entreprises ont saisi la tendance et ont commencé à modifier leurs véhicules pour trouver des clients. Au début, elles fabriquaient principalement des véhicules sur demande, avec un service de révision de 16 à 9-10 places. Puis, ces entreprises ont pris l'initiative de créer des véhicules modifiés et de les proposer à leurs clients. Le Ford Transit est le modèle de fourgon le plus utilisé grâce à son origine et à ses avantages : spacieux et abordable. Son concurrent, le Mercedes Sprinter, n'est plus officiellement distribué.

Le prix moyen d'un van transformé en salon mobile ou en cabine de classe affaires est d'environ 1 milliard de VND. Si l'on ajoute le prix initial d'une voiture neuve, les clients peuvent débourser entre 1,5 et 2 milliards de VND par véhicule, selon la quantité et la qualité des finitions.

Les voyageurs d'affaires optent souvent pour un surclassement intérieur avec 4 sièges en classe affaires, dotés d'équipements complets de divertissement et de détente, tels qu'un système audio haut de gamme, un téléviseur à écran plat, des lumières décoratives, un bar, un réfrigérateur et un fauteuil de massage. Cependant, ce type de client n'implique pas de production à grande échelle pour l'entreprise.

Le type de véhicule le plus populaire aujourd'hui est la limousine. Ces véhicules de 16 à 45 places sont modifiés avec moins de sièges, une sellerie cuir et davantage d'équipements, rapprochant ainsi la voiture de l'avion. Le Ford Transit ne compte généralement que 10 places, offrant ainsi à chaque passager un espace confortable et une plus grande distance.

Le Hyundai County de 29 places dispose d'un intérieur qui ne compte que 12 sièges.>> Image détaillée

Les utilisateurs cibles de ce type de véhicule sont les entreprises proposant des services touristiques, transportant des passagers sur des itinéraires ou accueillant des invités VIP. Selon le propriétaire d'une entreprise de transport de passagers à Thanh Hoa, ce type de véhicule est apprécié des clients car il n'est pas bondé les jours de pointe, il est ponctuel et son prix est abordable.

Si avec un bus régulier, le prix du billet pour un trajet de 150 km est d'environ 80 000 à 100 000 VND, avec une limousine, le prix est de 150 000 à 200 000 VND, bien que 1,5 à 2 fois plus élevé, mais la qualité du service est bonne donc les clients n'hésitent pas trop.

La demande de limousines a augmenté, ce qui incite les constructeurs automobiles à lui commander davantage. Une entreprise de limousines de Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré vendre entre 10 et 15 voitures par mois. Hors prix, le coût de la mise à niveau s'élève à environ 300 à 600 millions de VND, le modèle haut de gamme pouvant atteindre près d'un milliard de VND.

Un constructeur de limousines assez célèbre, également basé à Saïgon, a enregistré des ventes encore plus élevées, avec environ 500 véhicules vendus en 2015. Cette entreprise a également investi dans l'ouverture d'une usine dédiée à la production de pièces destinées au tuning automobile. Les petites entreprises importent principalement des pièces de l'étranger.

Actuellement, la plupart des entreprises fabriquent des voitures dans un système fermé pour les clients, depuis l'étape d'achat de nouvelles voitures auprès des concessionnaires, la fabrication des intérieurs, l'immatriculation et la livraison des voitures aux clients.

Selon VNE