Les enfants tournent la poignée des gaz d'une moto, accidents dangereux dus à la subjectivité et au manque de connaissances

De nombreux accidents tragiques sont causés par des enfants qui tournent la manette des gaz

Fin mai, les habitants de la commune de My Thang, district de Phu My, province de Binh Dinh, ont été choqués d'assister à la mort tragique de trois personnes d'une même famille, causée par un enfant de quatre ans qui a accidentellement tourné l'accélérateur.

Il convient de souligner qu'il ne s'agit pas d'un incident isolé. De nombreux accidents similaires se sont déjà produits. Fin août 2022, à Hanoï, une femme a eu un accident alors qu'elle ramenait sa fille de la maternelle en scooter.

Alors qu'elle s'arrêtait pour faire des achats, pensant que la moto était équipée d'un système d'arrêt temporaire du moteur, la mère a omis de l'éteindre. La jeune fille a alors saisi l'accélérateur et l'a actionné brusquement, faisant bondir la moto et la faisant tomber sur la route. Après l'accident, l'enfant s'est évanoui et a été transporté à l'hôpital 198 pour les premiers soins, puis transféré à l'hôpital pédiatrique national.

Début 2022, à Da Nang, un accident a également eu lieu entre une mère et son enfant, l'enfant ayant accidentellement actionné l'accélérateur. L'accident s'est produit rue Trieu Nu Vuong, dans le district de Hai Chau.

L'incident a été filmé en entier par un habitant sur le bord de la route. Dans la vidéo, la femme conduisant la moto, transportant un jeune enfant à l'avant, était arrêtée sur la route. Soudain, l'enfant a tendu la main pour accélérer, provoquant une embardée de la moto sur la voie opposée et percutant une voiture en stationnement. La violente collision a fait tomber la mère et l'enfant sur la route, blessés.

En réalité, de nombreuses familles, par subjectivité ou par manque de connaissances, laissent leurs enfants s'asseoir devant le siège de la moto, ce qui est potentiellement dangereux.

Mme Hoang Thi Lien, du district de Kim Dong, province de Hung Yen, a déclaré : « Je conduis un scooter Honda Lead, le repose-pieds est donc très spacieux. Mon enfant a 6 ans cette année, alors je le laisse généralement se tenir devant la moto. Je pense que lorsqu'il est devant, je pourrai mieux l'observer. »

Mme Nguyen Thi Thanh, du district de Tay Ho (Hanoï), a confié que sa famille est très prudente. Cependant, lorsqu'elle laisse son enfant aller à la campagne rendre visite à ses grands-parents, ce dernier la laisse souvent s'asseoir devant la moto et l'emmène partout. Bien qu'elle sache que c'est dangereux, par respect, elle a peur d'en parler à ses beaux-parents.

Position sécuritaire pour les enfants à moto. Photo : Hôpital national pour enfants

Des experts conseillent sur la sécurité des enfants

Dans une interview accordée au journal Lao Dong, M. Do Van Hung, ingénieur de la circulation, a déclaré qu'en réalité, de nombreuses habitudes semblent simples mais sont potentiellement dangereuses.

Par exemple, de nombreux parents pensent qu'il est plus sûr pour leurs enfants de rester assis devant une moto ou sur le repose-pied d'un scooter. Or, c'est une très mauvaise habitude. Aucune moto n'est conçue avec un siège passager à l'avant. De plus, les enfants sont souvent hyperactifs et ne comprennent pas ce qu'ils font.

Pendant le trajet, les enfants ont tendance à dévier d'un côté. Le vélo peut trembler, basculer ou changer brusquement de vitesse pendant que l'enfant est endormi, ce qui peut le faire tomber. Un autre risque d'accident est que les jambes, le pantalon ou la jupe de l'enfant se coincent dans les rayons de la roue.

Par conséquent, pour garantir la sécurité, selon M. Hung, lorsqu'ils transportent un jeune enfant, les parents ne doivent pas le laisser assis devant. La position la plus sûre est derrière l'adulte, avec une ceinture pour bien attacher l'enfant au ventre du porte-bébé, ou bien l'installer au milieu de l'adulte, en le tenant fermement des deux mains et en l'empêchant de dépasser la tête. Si l'enfant a 3 ans ou plus, les parents doivent lui faire porter un casque adapté lorsqu'il est sur la route. Il est également nécessaire de vérifier soigneusement que les jambes de l'enfant ne sont pas en danger avec le volant avant de se déplacer.

L'avocat Phung Lan - Nam Thai International Law Company Limited a déclaré que la clause 1 de l'article 30 de la loi sur la circulation routière de 2008 stipule :

1. Les motos et les conducteurs de motos ne sont autorisés à transporter qu'une seule personne, sauf dans les cas suivants, où ils sont autorisés à transporter un maximum de deux personnes :

a) Transporter les malades aux urgences ;

b) Escorter des personnes ayant enfreint la loi ;

c) Enfants de moins de 14 ans.

Ainsi, pour les enfants de moins de 14 ans, pour assurer leur sécurité, les parents peuvent porter une autre personne derrière eux pour surveiller l'enfant.