Plus de 50 % des stations BTS fonctionnent sans licence.
Ces dernières années, les entreprises de télécommunications ont multiplié l'installation de stations de base mobiles (BTS) afin d'étendre leur réseau et de répondre à la demande des clients. Il convient toutefois de noter qu'un nombre important de stations BTS ont été installées et mises en service sans les autorisations requises (la majorité étant des stations de type 2 situées en zone périurbaine).
La décision n° 119 du Comité populaire provincial, en date du 24 décembre 2009, stipule clairement que la délivrance des permis de construire pour les stations BTS de type 1 relève du Département de la construction, et celle des stations de type 2, des Comités populaires de district. Or, dans les faits, de nombreuses entreprises de télécommunications s’affranchissent des procédures de demande de permis de construire et d’approbation des emplacements d’installation des stations BTS. Elles contournent ces procédures en concluant des contrats avec les arrondissements ou les communes, ou en négociant avec des familles pour louer des terrains et installer des poteaux.
Les quartiers et les communes ne rendent pas de rapport car ils ont des profits à réaliser.Par conséquent, les comités populaires des districts et des villes ignorent presque totalement le nombre de stations de BTS installées illégalement sur leur territoire. Selon les conclusions d'une inspection menée fin 2010, environ 903 stations de BTS avaient été installées sans permis ni autorisation d'implantation. Actuellement, sur les 2 325 stations de BTS installées dans la zone, moins de la moitié ont obtenu un permis. Dans certains cas, une unité compte jusqu'à 1 600 stations de BTS, mais seulement deux ont reçu un permis et moins de 300 ont fait l'objet d'une demande d'autorisation d'implantation.
Conformément à la circulaire conjointe n° 12 du ministère de la Construction et du ministère de l'Information et des Communications, la construction d'une station BTS est soumise à une étude et une inspection des éléments structurels, des conditions naturelles et climatiques afin de déterminer l'emplacement optimal de l'antenne et des équipements auxiliaires. Par conséquent, outre les inquiétudes concernant la sécurité et la stabilité des stations BTS non autorisées, les comités populaires des districts, des villes et des communes rencontrent également des difficultés de gestion.
KL
