La Chine empêche les avions laotiens d'entrer dans la « zone d'identification de défense aérienne »

Un avion de Lao Airlines en route de la Corée du Sud vers Vientiane, alors qu'il survolait la mer de Chine orientale, a été bloqué par la Chine, ne pouvant pas survoler la zone d'identification de défense aérienne (ADIZ) que Pékin avait établie dans une zone de conflits de souveraineté avec Tokyo.

RFI a cité le site Internet du magazine Air Transport World le 27 juillet, affirmant que le vol QV 916 de Lao Airlines avait décollé à 8 heures du matin le 25 juillet de l'aéroport international de Gimhae, en Corée du Sud, pour retourner à l'aéroport de Vientiane, au Laos.

Cependant, après une heure de vol, alors que l'Airbus 320 de Lao Airlines traversait la mer de Chine orientale, se préparant à pénétrer dans la zone d'identification de défense aérienne que Pékin avait ouvertement établie, les contrôleurs chinois ont refusé à l'avion de l'aviation civile laotienne d'y accéder, prétextant qu'il n'était pas autorisé à survoler l'espace aérien chinois. L'avion a donc dû retourner à l'aéroport de Gimhae.

Airbus A320 de Lao Airlines. (Photo d'illustration. Source : planespotters.net)

En novembre 2014, la Chine a publié un avis aux aviateurs (NOTAM) concernant la création d'une nouvelle zone d'identification de défense aérienne en mer de Chine orientale. Cet avis exigeait des compagnies aériennes qu'elles soumettent à l'avance leurs plans de vol et leurs coordonnées aux autorités chinoises de contrôle du trafic aérien si elles souhaitaient traverser la zone d'identification de défense aérienne.

En 2013, Pékin a annoncé la création d'une zone d'identification de défense aérienne en mer de Chine orientale, une zone où la souveraineté est contestée entre la Chine et le Japon. À l'époque, deux compagnies aériennes japonaises, Japan Airlines et All Nippon Airways, n'avaient pas soumis leurs plans de vol à Pékin à l'avance, prétextant l'absence de danger pour les passagers et ne se souciant pas de la demande chinoise. Cependant, les compagnies américaines et sud-coréennes ont accepté la demande chinoise.

Il n’est pas encore clair si Lao Airlines a soumis ses plans de vol à l’avance comme l’exige la Chine.

Selon le magazine Air Transport World, depuis que la Chine a établi l'ADIZ, aucun vol de l'aviation civile n'a été bloqué et n'a dû retourner à son point de départ comme le vol QV 916 de Lao Airlines, même si toutes les compagnies aériennes n'ont pas répondu aux exigences de la Chine.

Selon Vietnam+