La Chine est sur le point de tester son bombardier furtif national.
Le bombardier furtif chinois H-20 s'apprête à effectuer son vol inaugural après près de deux décennies de développement.
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Modèle de conception du H-20 chinois. Photo :Blog de la Défense. |
La Télévision centrale de Chine (CCTV) a confirmé que le bombardier stratégique H-20 développé par Pékin effectuera son premier vol dans un avenir proche.Asia TimesNouvelles du 10 octobre.
Bien que la date précise de lancement de ce bombardier n'ait pas été révélée, CCTV a cité une source de l'Aviation Industry Corporation of China (AVIC) affirmant que les systèmes électroniques et hydrauliques de l'avion avaient été terminés et testés.
L'armée de l'air chinoise ne dispose actuellement d'aucun bombardier long-courrier de fabrication nationale en service. Le bombardier le plus moderne de Pékin est le H-6K, une version modernisée du bombardier stratégique Tu-16 conçu par l'Union soviétique dans les années 1950.
Le projet H-20 est en cours à Pékin depuis le début des années 2000 mais n'a été confirmé qu'en 2016. Dans un documentaire diffusé en août, CCTV a révélé que l'avion s'appellerait Hong-20, ce qui signifie « bombardier » en chinois.
Selon les experts, le Hong-20 utilise une aile volante similaire à celle du B-2 Spirit américain, optimisée pour le vol longue distance et la furtivité aux radars. Le Hong-20 aurait une autonomie de 10 000 km et serait équipé de quatre réacteurs WS-10 sans postcombustion.
La variante complète du Hong-20 semble être capable de transporter 20 tonnes d'armes, dont des bombes et des missiles de croisière d'une portée allant jusqu'à 2 000 km, ainsi que certaines armes futuristes telles que le missile furtif GB-6A.
Selon les analystes, le Hong-20 pourrait servir de poste de commandement aéroporté, comme le démontrent de récentes recherches chinoises. L'armée de l'air évalue sa capacité à coordonner des aéronefs habités et sans pilote, ainsi qu'à relier les données de multiples systèmes de capteurs à des missiles longue portée.
