Le chef de gare a été renvoyé pour avoir laissé deux trains frôler la collision.
L'agent de service a été licencié pour être le principal responsable de la quasi-collision entre deux trains à Binh Thuan, tandis que le chef de gare a été renvoyé.
Le matin du 26 juillet, M. Ha Trong Thang, directeur de la branche d'exploitation des chemins de fer de Saigon, a annoncé que l'unité avait décidé de licencier M. Ngo Viet Trung (régulateur de train à la gare de Suoi Van, province de Binh Thuan) et de le démettre de ses fonctions de chef de gare.
« Le licenciement du chef de gare de Suoi Van relève de la compétence de la direction et doit être décidé officiellement par écrit. Concernant le licenciement de l'agent de service, nous avons adressé une demande à la Société nationale des chemins de fer du Vietnam », a déclaré M. Thang, ajoutant que d'autres personnes impliquées avaient également reçu un avertissement.
 |
| L'incident de deux trains entrant en gare sur la même voie est considéré comme sans précédent dans l'histoire du secteur ferroviaire vietnamien. |
Cette décision intervient après que les trains SE1 et SQN2, transportant des centaines de passagers, ont failli entrer en collision à la gare de Suoi Van le 14 juillet.
Selon la Vietnam Railways Corporation, à ce moment-là, le régulateur de train a dirigé le train SQN2 sur la voie numéro 2, mais le gardien du passage à niveau a quand même ouvert le signal permettant au train SE1 d'entrer en gare sur la même voie.
Le conducteur du train SE1 s'est rendu compte de son erreur et a immédiatement arrêté son véhicule à environ 80 mètres du train SQN2, en informant aussitôt la gare de Suoi Van. Le train SE1 a ensuite été dévié vers la voie n° 3 pour permettre au train SQN2 de poursuivre sa route. Heureusement, l'incident n'a fait ni blessés ni dégâts matériels.
La compagnie ferroviaire vietnamienne a déclaré que l'incident était dû au fait que le régulateur de la gare n'avait pas communiqué le plan d'évitement du train à l'aiguilleur et s'était endormi, omettant ainsi de se rendre à son poste pour accueillir le train. Ce n'est qu'au son de l'alarme que le régulateur s'est réveillé et a couru instinctivement pour actionner le signal.
L'incident de deux trains entrant en gare sur la même voie est considéré comme sans précédent dans l'histoire du secteur ferroviaire vietnamien.
Selon VNE
