À partir du 1er avril, la compétition aura lieu sur la ligne de train Thong Nhat.
Gare de Hanoi
Selon la Vietnam Railway Corporation, à partir du 1er avril, les trains de Thong Nhat seront divisés en trains SE pour deux unités, Hanoi et Saigon Railway Passenger Transport Company, pour créer leurs propres marques.
Cette division permettra d'instaurer une concurrence équitable afin d'améliorer la qualité du service ferroviaire voyageurs. Ainsi, la compagnie de transport ferroviaire de voyageurs de Hanoi gérera et exploitera les trains SE1/2 et SE5/6 ; la compagnie de transport ferroviaire de voyageurs de Saigon gérera et exploitera les trains SE3/4 et SE7/8. Ainsi, chaque compagnie sera responsable de deux trains, l'un partant le jour et l'autre la nuit.
Afin de faciliter le transport des voyageurs et des opérateurs, la Société unifiera la gestion et l'émission des tarifs des billets de train et confiera la vente des billets dans les deux sens à des sociétés de gestion. En cas d'événements exceptionnels tels que tempêtes, inondations, embouteillages ou déplacements spéciaux pour des raisons de sécurité nationale, d'été, de Têt, etc., le transport de voyageurs sera organisé conformément à la réglementation et aux décisions en vigueur des Chemins de fer vietnamiens.
Selon la Société des chemins de fer du Vietnam, certaines gares et certains trains sont récemment devenus des marques préférées et mémorables des voyageurs. Des marques telles que NA1/2 (Hanoï-Vinh), SQN1/2 (Saigon-Quy Nhon) et SH1/2 (Saigon-Hué) ont pris de l'importance et accru leur influence sur le marché du transport de voyageurs dans le Sud. Certains trains locaux proposent des billets plus chers que les billets de voiture sur le même trajet, mais restent très prisés des voyageurs.
Les trains NA1/2, SQN1/2… ont attiré des passagers d'autres modes de transport et créé un flux quotidien stable, en hausse les week-ends et avec un pic pendant les longues vacances (été, jours fériés, Têt…). Cela montre que ces marques de train sont devenues des marques de fabrique et sont entrées dans la mémoire des passagers. Cependant, leurs revenus restent modestes, représentant une part importante de la production. Les revenus du transport de passagers de la Société proviennent toujours des trains Thong Nhat.
Selon VNA-TH
