À partir du 1er avril, il y aura de la concurrence sur la ligne de train Thong Nhat.
Gare de Hanoi
Selon la Vietnam Railway Corporation, à partir du 1er avril, les trains de Thong Nhat seront divisés en deux marques de trains SE, Hanoi et Saigon Railway Passenger Transport Company, pour créer leurs propres marques.
Cette division permettra d'instaurer une concurrence loyale afin d'améliorer la qualité du service ferroviaire voyageurs. Ainsi, la compagnie de transport ferroviaire de voyageurs de Hanoi gérera et exploitera les trains SE1/2 et SE5/6 ; la compagnie de transport ferroviaire de voyageurs de Saigon gérera et exploitera les trains SE3/4 et SE7/8. Ainsi, chaque compagnie sera responsable de deux trains, l'un partant de jour et l'autre de nuit.
Afin de faciliter la vie des voyageurs et des opérateurs, la Société unifiera la gestion et l'émission des billets de train, et confiera à des entreprises la gestion de la vente des billets dans les deux sens. En cas d'événements exceptionnels tels que tempêtes, inondations, embouteillages ou déplacements spéciaux pour des raisons de sécurité nationale, d'été, de Têt, etc., le transport de voyageurs sera organisé conformément à la réglementation et aux décisions en vigueur des Chemins de fer vietnamiens.
Selon la Société des chemins de fer du Vietnam, certaines gares et certains trains sont récemment devenus des marques préférées et mémorables des voyageurs. Des marques telles que NA1/2 (Hanoï-Vinh), SQN1/2 (Saigon-Quy Nhon) et SH1/2 (Saigon-Hue) ont pris de l'importance et accru leur influence sur le marché du transport de voyageurs dans le Sud. Certains trains locaux proposent des billets plus chers que les billets de voiture sur le même trajet, mais restent très prisés des voyageurs.
Les trains NA1/2, SQN1/2… ont « attiré » des passagers d'autres modes de transport et créé un flux quotidien stable, en hausse les week-ends et pendant les longues vacances (été, vacances, Têt…). Cela montre que ces marques de train sont devenues des marques de fabrique et sont entrées dans la mémoire des passagers. Cependant, leurs revenus sont modestes, représentant une part importante de la production, et le chiffre d'affaires du transport de passagers de la Société reste celui du train Thong Nhat.
Selon VNA - TH
