À partir du 1er juillet, quels camions de moins de 3,5 tonnes doivent avoir un badge ?

J'ai encore beaucoup de préoccupations

Conformément au décret n° 86/2014 relatif aux conditions d'exercice et aux conditions d'exercice du transport automobile, à compter du 1er juillet 2018, les entreprises, coopératives et particuliers transportant des marchandises par automobile d'une capacité de charge nominale inférieure à 3,5 tonnes doivent détenir une licence de transport automobile, installer un dispositif de suivi des déplacements et être munis d'un badge « Camion ». Cependant, à ce jour, de nombreux propriétaires de camions restent assez flous en raison de divergences d'interprétation de ce décret.

M. Nguyen Tuan Duong (Khuong Trung, Thanh Xuan, Hanoï), propriétaire d'un camion de 1,5 tonne, a déclaré : « C'est la première fois que j'entends parler de la réglementation imposant l'apposition de badges sur les camions de moins de 3,5 tonnes. Si la loi l'exige, je m'y conformerai. »

Les camions de moins de 3,5 tonnes qui ne sont pas utilisés à des fins de transport n'ont pas besoin de coller des badges et d'installer des dispositifs GSHT.

Cependant, ce qui préoccupe M. Duong, c'est la nécessité d'apposer un badge, car son véhicule est actuellement immatriculé à son nom et n'est affilié à aucune unité ou organisation. Contrairement aux gros camions, les petits camions de moins de 3,5 tonnes sont principalement des véhicules familiaux, destinés uniquement au transport de biens ménagers, et non à la location. Le propriétaire du véhicule peut posséder une usine ou un magasin, mais n'est pas une entreprise de transport et n'exerce pas d'activité commerciale. Il est donc nécessaire d'apposer un badge et de demander un badge.

Pendant ce temps, M. Pham Anh Dung (Ly Nhan, Ha Nam), propriétaire d'un petit camion de moins de 3,5 tonnes, s'interrogeait : « Mon camion transporte principalement des marchandises pour ma famille. Je n'exerce aucune activité professionnelle. Pourquoi dois-je m'enregistrer ou apposer une plaque d'immatriculation ? » Selon M. Dung, l'enregistrement implique de nombreuses autres démarches, comme le paiement des taxes, mais la quantité de marchandises transportées pour ma famille est faible et il n'est pas difficile de prouver que le camion familial n'est pas un véhicule non professionnel.

« De plus, l'installation d'un dispositif de surveillance des trajets n'est pas nécessaire pour moi car je conduis et je gère moi-même, je n'engage personne pour s'embêter à surveiller », s'est demandé M. Dung.

À ce propos, M. Dao Viet Long, chef du département de gestion des transports du département des Transports de Hanoï, a expliqué que de nombreuses personnes demandaient l'installation de badges. Le département doit donc déployer des heures supplémentaires pour finaliser les documents et les restituer. Cependant, beaucoup ne comprennent pas les procédures relatives aux différents documents, notamment : la validité de la carte grise et du certificat d'inspection du véhicule. De plus, le dispositif de suivi des déplacements doit être conforme à la réglementation et transmettre les données à l'Administration des routes vietnamiennes, faute de quoi le badge ne sera pas délivré.

M. Nguyen Van Thanh, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré que la délivrance de badges et de panneaux dans le secteur des transports est mise en œuvre depuis des décennies et a apporté certains résultats tels que la gestion des véhicules et des entreprises de transport est devenue beaucoup plus pratique et ordonnée.

« L'objectif principal de la délivrance de badges est d'aider les autorités à identifier facilement à quelle entreprise appartient le véhicule en cas de problème. C'est également la base de la gestion du parc automobile des entreprises de transport », a déclaré M. Thanh.

Qui doit porter un badge ?

Selon M. Dao Viet Long, lors de l'octroi des badges, de nombreux propriétaires de véhicules n'exerçant pas dans le secteur du transport ne comprennent pas la réglementation et viennent néanmoins compléter les démarches. Conformément à l'article 50, clause 1, de la circulaire 63 du ministère des Transports, les entreprises de transport qui n'effectuent pas de collecte directe de fonds (transport de marchandises en interne, du domicile à l'entrepôt) utilisant des véhicules de moins de 10 tonnes et comptant moins de 5 véhicules ne sont pas soumises à l'obtention d'une licence d'exploitation de transport automobile, de badges de camion et à l'installation d'un dispositif de suivi des trajets.

Ce badge permet de contrôler rigoureusement les activités de transport, d'assurer l'organisation du trafic et la fluidité du trafic sur les itinéraires à nombre limité de véhicules. Parallèlement, le dispositif de surveillance des trajets surveille le véhicule.

Mme Phan Thi Thu Hien, directrice générale adjointe de l'Administration des routes du Vietnam, a déclaré que selon le décret 86/2014, les conditions pour l'activité de transport automobile comprennent deux formes : l'activité de transport à paiement direct et l'activité de transport à paiement non direct.

Français En ce qui concerne les sujets des unités commerciales de transport qui ne collectent pas d'argent directement, elles doivent obtenir une licence d'exploitation de transport, un badge et installer un dispositif de surveillance des trajets. La clause 1, article 50 de la circulaire 63/2014 stipule : Les unités commerciales de transport de marchandises qui ne collectent pas d'argent directement doivent obtenir une licence commerciale pour le transport de marchandises par voiture pour les sujets suivants : Utiliser des véhicules pour transporter des marchandises dangereuses conformément à la réglementation gouvernementale ; Utiliser des véhicules pour transporter des marchandises surdimensionnées et en surpoids conformément à la réglementation sur les limites de charge et de taille des routes ; Avoir 5 véhicules ou plus ; Utiliser des véhicules d'un poids de transport autorisé de 10 tonnes ou plus pour transporter des marchandises.

Conformément aux réglementations susmentionnées, les entreprises de transport qui ne collectent pas directement d'argent (y compris les établissements de production ou les magasins commerciaux qui ne sont pas des entreprises de transport qui transportent uniquement leurs propres marchandises et non des marchandises louées) utilisant des véhicules d'un volume de passagers autorisé inférieur à 10 tonnes pour transporter des marchandises et avec un nombre de véhicules inférieur à 5 ne sont pas soumises à l'obtention d'une licence de transport de marchandises en voiture, d'un badge de transport et de l'installation d'un dispositif de surveillance des trajets.

« Conformément à la feuille de route stipulée dans le décret n° 86, à compter du 1er juillet, les véhicules de transport de 3,5 tonnes ou moins devront être équipés de dispositifs de surveillance des déplacements. Après cette date, si les entreprises, les coopératives, les entreprises de transport de marchandises et les conducteurs de véhicules de transport de marchandises d'un tonnage inférieur à 3,5 tonnes ne respectent pas la réglementation susmentionnée, ils s'exposeront à des sanctions administratives, conformément au décret n° 46/2016 du gouvernement, assorties d'une amende de 3 à 5 millions de VND », a déclaré Mme Hien.

Le décret n° 86 du gouvernement stipule la feuille de route pour l'installation des badges : Les véhicules de transport de marchandises avec une charge nominale de 10 tonnes ou plus doivent installer des badges avant le 1er janvier 2016 ; Les véhicules de 7 à moins de 10 tonnes doivent installer des badges avant le 1er juillet 2016 ; de 3,5 à moins de 7 tonnes doivent installer des badges avant le 1er janvier 2017 ; moins de 3,5 tonnes doivent installer des badges avant le 1er juillet 2018. Le décret 46/2016 du gouvernement stipule : Les cas de conduite d'un véhicule sans badge ou avec un badge expiré seront passibles d'une amende de 3 à 5 millions de VND et le permis de conduire sera révoqué pendant 1 à 3 mois.