De Maybach à Mercedes-Maybach – le « soldat vaincu » prend sa revanche

Le concept Vision Mercedes-Maybach 6, lancé le 18 août, signale le retour d'un grand nom, mais le destin semble le taquiner.

Ce retour de Maybach, bien que toujours associé à un nom bas de gamme, est considéré comme approprié.temps. Ici, une autre question se pose, pourquoi Maybach peut-il être considéré comme une erreur du siècle, mais avec Mercedes-Maybach, c'est une autre histoire dans une direction plus positive ?

L'histoire de Maybach est une succession de périodes grises. Positionnée au même niveau que Rolls-Royce et Bentley, Maybach n'a jamais été en position de supériorité en termes d'image et de ventes. Mort-résurrection, espoir-déception : un cercle vicieux propre à Daimler qui s'est propagé jusqu'aux fans de la marque.

Concept Vision Mercedes-Maybach 6.

L'alliance Mercedes-Maybach sous l'égide de Daimler a elle-même suscité de nombreux doutes quant à son succès. Chez Daimler, la relation symbiotique est marquée par plus d'échecs que de succès. Ce fut un « mariage en demi-teinte » avec Chrysler qui s'est soldé par une crise. Une « aventure » avec Mitsubishi, mais le résultat n'a même pas été un succès.

Que pensent les 57S et 62S, les deux modèles ultra-luxueux de la marque Maybach ? Elles sont excellentes, et à certains égards, elles surpassent même la Rolls-Royce Phantom. Mais pourquoi la Maybach a-t-elle échoué ?

On ne peut pas imputer cela au manque d'options de personnalisation, aux performances du moteur, à la technologie et au luxe de l'intérieur. Maybach excelle dans ces domaines. L'une des principales raisons évoquées est son design. Maybach s'apparente à une version agrandie de la Classe S, tandis que l'intérieur modernisé est à la hauteur du standard ultra-luxueux.

La Maybach est équipée d'un moteur et d'une transmission hérités de la Classe S. Une partie de l'intérieur, la disposition des boutons et certains détails décoratifs s'inspirent du modèle haut de gamme de Mercedes. C'est ce qui, invisiblement, crée une confusion dans la décision d'acheter ou non une « copie » haut de gamme de la Classe S. Son prix est bien supérieur à celui de la S600 ou de la S65 AMG.

Qu'en est-il du « fantôme » de Rolls-Royce ? La voiture de luxe britannique de BMW reprend également une petite partie de l'intérieur et du système de divertissement de la BMW Série 7. Mais le design extérieur de Rolls-Royce ne suit pas les stéréotypes des modèles de la marque bavaroise. Les traits classiques, nobles et raffinés forment comme un arrière-plan invisible, présent sur Rolls-Royce 13 ans après son lancement. C'est une véritable touche d'originalité pour les voitures de luxe Rolls-Royce. Un design unique.

Un fait peu connu est que, dans les années 1990, Daimler a étudié un moteur 24 cylindres de 12 litres pour le projet de lancement du premier concept Maybach. L'objectif était de combiner deux moteurs V12 DOHC M120, développant 800 chevaux et un couple maximal de 1 200 Nm. Mais pour des raisons de consommation et de compatibilité avec une voiture longue et lourde comme la Maybach, le moteur V12 a été utilisé. Le destin de la Maybach semblait lié à celui de la Classe S dès le départ.

Une autre explication de l'échec de Maybach réside dans l'esprit conservateur et aristocratique des dirigeants de Daimler. Ils souhaitent que les clients associent Maybach à la Classe S. Cela diminue la valeur d'une marque haut de gamme comme Maybach.

L'erreur de la direction de Daimler a conduit beaucoup à envisager une hypothèse satirique. Si Daimler avait eu une personnalité aussi « au sang chaud » que Ferdinand Piech, ancien président du groupe Volkswagen et petit-fils du célèbre designer Ferdinand Porsche, les choses auraient été différentes.Maybach pouvait être équipée de moteurs 16 ou 18 cylindres. À l'époque, ce n'était rien de moins qu'arrogance et fantaisie. Mais au moins, cela permettait à Maybach de se différencier de la Classe S. Le sort de Maybach n'est pas à déplorer à chaque fois qu'on y fait allusion.

En 2013-2014, après de nombreuses années d'oubli, Maybach a fait son retour, mais à côté de Mercedes, la marque phare de Daimler. La décision de fusionner les deux marques marquait une nouvelle orientation. L'objectif était de propulser les voitures de luxe Mercedes à un niveau supérieur, en les positionnant entre les voitures de luxe et les voitures de très grand luxe. Mais cette décision a éliminé Maybach de la compétition dans le monde des voitures de très grand luxe. La compétition est désormais une course à deux entre Rolls-Royce et Bentley.

L'alliance passée n'était qu'un fil invisible, mais elle est aujourd'hui plus étroite que jamais. Daimler souhaitait que Maybach soit une Classe S performante, qu'elle se développe et crée son propre succès, mais il a échoué. En restituant Maybach à Mercedes, il ne s'agit pas seulement d'améliorer le luxe de la Classe S. L'objectif est aussi de préparer le « jour du retour ».

Les deux premiers modèles de Mercedes-Maybach, la S600 et la S600 Pullman, ont enregistré des ventes positives. La S600 est particulièrement intéressante.MaybachEn 2015 seulement, Mercedes-Maybach a vendu 100 000 voitures. Sur le marché chinois, le constructeur automobile allemand vend environ 500 véhicules par mois, un chiffre que Maybach a mis un an à atteindre à l'échelle mondiale. Ce succès a permis à Daimler de dissiper les doutes des médias et des analystes. « Sur la lancée », Mercedes-Maybach a développé un modèle répondant aux standards du grand luxe, rivalisant ainsi avec ses concurrents. Le concept Vision Mercedes-Maybach 6 était né.

Le succès initial et le buzz récent sont nécessaires, mais insuffisants. Quel est l'élément idéal pour un retour convaincant de Maybach sous Mercedes ? Le design. Le concept Vision 6 peut-il combler les faiblesses inhérentes à l'ancienne Maybach ?

Ce coupé concept de 6 mètres de long, au design fin à l'arrière, s'inspire de la Maybach SW 38 Stromlinie de 1939 et présente de nombreux éléments arrondis. Portes papillon, phares fins, capot musclé et caméras remplaçant les rétroviseurs traditionnels. L'intérieur rappelle celui des yachts de luxe. Aucune information officielle concernant le moteur n'a encore été communiquée. Il a été lancé au Concours d'Élégance de Pebble Beach 2016, qui se tiendra le 21 août.

Il est impossible de juger du succès ou de l'échec de la nouvelle voiture Mercedes Maybach. Car le concept prend beaucoup de temps à aboutir et à être commercialisé comme véhicule utilitaire. Mais avec Maybach en particulier, et Mercedes-Maybach en général, chaque étape attire l'attention. Comme une bonne équipe de football,malgré de nombreux échecsça vaut toujours la peine d'être regardé.

Selon VNE