Général Vo Van Tuan : « Deux pilotes de Su-22 pourraient avoir trouvé la mort. »

Au vu des débris, et notamment du siège du parachute retrouvé, le chef d'état-major adjoint de l'Armée populaire vietnamienne a déclaré qu'il était peu probable que les deux pilotes se soient éjectés en parachute.

Le soir du 20 avril, le lieutenant-général Vo Van Tuan, chef d'état-major adjoint de l'Armée populaire vietnamienne, a déclaré que les forces de recherche n'avaient encore trouvé aucune trace des deux pilotes et qu'il était fort probable que les deux officiers aux commandes du Su-22 qui s'était écrasé en mer au large de l'île de Phu Quy, dans la province de Binh Thuan, aient péri.

Selon le lieutenant-général Tuan, au cours des cinq derniers jours, les équipes de recherche ont mobilisé d'importants moyens techniques et ont découvert l'épave des deux chasseurs Su-22 qui se sont écrasés. Parmi ces débris, de nombreux éléments sont essentiels pour déterminer les causes et le sort des deux pilotes.

« L’analyse du siège parachute retrouvé a révélé qu’il s’était brisé lors de sa chute dans l’eau, et non lors de l’éjection du siège. Par conséquent, l’histoire selon laquelle le pilote aurait sauté en parachute avant le crash de l’avion est fausse », a déclaré M. Tuan.

Des hélicoptères participent aux recherches des deux pilotes disparus dans les eaux du district insulaire de Phu Quy.

Concernant l'hypothèse selon laquelle les deux avions auraient pu se désintégrer en vol avant de s'écraser dans l'eau, M. Tuan a déclaré que lors de la collision, les pilotes auraient pu en perdre le contrôle. Toutefois, pour connaître les causes et les circonstances exactes de l'accident, il est nécessaire de décrypter les données de la boîte noire.

Les recherches se sont avérées difficiles ces derniers jours, a déclaré le chef d'état-major adjoint de l'Armée populaire vietnamienne, car les débris ont été emportés par les courants marins. « Il est possible que de forts courants océaniques aient emporté les deux avions et leurs pilotes le jour de l'accident. Dans les prochains jours, nous continuerons de donner la priorité aux recherches des pilotes, puis à l'analyse des boîtes noires afin de déterminer les causes de l'accident », a précisé le lieutenant-général Tuan.

Face à la récente série d'accidents d'avion, M. Tuan a déclaré qu'il organiserait de nombreuses conférences sur l'expertise technique afin d'examiner les facteurs permettant d'assurer la sécurité des vols.

Auparavant, une escadrille de 2 avions Su-22 avait décollé de l'aéroport de Phan Rang (Ninh Thuan) pour l'espace aérien de l'île de Phu Quy et avait perdu le contact à 11h35 le 16 avril. La zone cible se trouvait à environ 10-20 km au nord de l'île de Phu Quy.

Le lieutenant-colonel Le Van Nghia (pilote de niveau 1), commandant adjoint du régiment 937, division 370, pilotait l'avion numéro 5857 et le capitaine Nguyen Anh Tu (pilote de niveau 3, chef d'escadron adjoint de l'escadron 1, régiment 937, division 370) pilotait l'avion 5863. La zone maritime où les deux chasseurs se sont écrasés avait une profondeur de 32 m, avec de forts courants et un récif corallien dense sur le fond marin.

Selon VnExpress