Le Comité populaire du district d'Anh Son a répondu à la pétition de M. Thai Dinh Tuc, chef du village 4, commune de Khai Son

(Baonghean) - Le Comité populaire du district d'Anh Son a reçu la pétition « Appel à l'aide pour la piste Hô Chi Minh - Tri Le Ferry » de M. Thai Dinh Tuc, chef du village 4 de la commune de Khai Son, envoyée par les autorités supérieures. Le 28 mai 2015, le journal Nghe An a publié un article : « À propos de la pétition pour l'ouverture de la piste des habitants de Khai Son : garantir la cohésion des intérêts. »

Français Après avoir examiné la pétition et la réflexion de M. Tuc, en plus d'ordonner aux départements fonctionnels de se coordonner avec le Département des Transports pour inspecter et vérifier, le Comité populaire du district a directement travaillé et inspecté l'usine le 11 juin 2015. Comparant les dispositions de la loi en vigueur, le 17 juin 2015, le Comité populaire du district d'Anh Son a publié le Dépêche Officielle n° 312/UBND-TNMT en réponse à la pétition et à la réflexion du peuple avec le contenu suivant :

Conclure:

Concernant la résolution des recommandations de M. Thai Dinh Tuc :

L'un est :« Exiger de l'investisseur qu'il restitue immédiatement l'état d'origine de la route historique qui appartenait à notre peuple afin que notre peuple puisse vivre, travailler, voyager et investir dans la construction d'infrastructures, de routes et d'écoles lors de la récupération des terres conformément à la politique de l'État ; exiger de l'investisseur qu'il indemnise notre peuple pour les dommages causés par la destruction de la route pour en faire sa propre propriété. »

- Le Comité populaire du district d'Anh Son souhaite répondre : Votre proposition n'a aucune base d'examen et de résolution, car :

Concernant la restitution de la route « historique » : Clean Fuel Company Limited a obtenu un terrain loué pour la construction d'une usine de charbon de bois propre destinée à l'exportation, conformément au plan d'aménagement du territoire et aux autres plans de l'État. Le Comité populaire provincial a approuvé l'investissement, le plan détaillé de construction de l'usine et le terrain loué. Le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement a signé un contrat de bail foncier et délivré un certificat de droits d'utilisation du terrain pour une durée de 50 ans. L'investisseur a pleinement rempli ses obligations (frais de déblaiement et de déblaiement du site) envers les utilisateurs du terrain et l'État avant la location du terrain. L'ancienne route menant au bac de Tri Le n'est pas incluse dans le plan général d'urbanisme de Tri Le, district d'Anh Son, province de Nghe An.

+ Concernant « l’obligation faite aux investisseurs d’investir dans la construction d’infrastructures, de routes et d’écoles lors de la récupération de terres conformément à la politique de l’État » : cette exigence n’est pas incluse dans la loi.

+ Concernant « demander aux investisseurs d'indemniser notre peuple pour les dommages causés par la destruction de la route pour construire leur propre propriété » : Étant donné que Clean Fuel Company Limited n'a pas violé la loi, elle n'a pas à indemniser les dommages.

Deux c'est :« Il faut tenir une réunion pour clarifier ce qui est bien et ce qui est mal... ».

Il n'est pas nécessaire d'organiser une réunion publique, car le processus de mise en œuvre du projet, d'indemnisation et de soutien au GPMB a été débattu en profondeur et publiquement. Après des recherches, le Comité populaire du district a constaté que la population n'avait pratiquement pas exprimé d'avis après la mise en œuvre du projet ; les rares avis exprimés ont été pleinement expliqués à tous les niveaux et secteurs.

Prévoir l'ouverture de routes résidentielles dans les temps à venir :

Français Lors de la séance de travail du 11 juin 2015, le Comité populaire du district a demandé au Comité populaire de la commune de Khai Son de présider et de coordonner avec Clean Fuel Company Limited pour continuer à mettre en œuvre rapidement et sérieusement les instructions du Comité populaire provincial dans le dépêche officielle n° 3648/UBND-CNTM du 5 juin 2015 et du Comité populaire du district dans le dépêche officielle n° 685/UBND-TNMT du 27 octobre 2014, notamment :

un)Remplacement de l'ancienne route vers le ferry de Tri Le : Extension et modernisation de la route de circulation intra-champ divisant la limite d'utilisation des terres entre le village 4 et le village 5 de l'ancienne piste Ho Chi Minh à la nouvelle route Ho Chi Minh, jusqu'à la route de liaison vers le parc industriel, en suivant la clôture de l'usine (la route de l'entreprise Tu Hai s'est ouverte pour transporter du sable et du gravier).

Bien que le tronçon de route ci-dessus ne soit pas encore terminé, Clean Fuel Company Limited est priée de continuer à autoriser les gens à circuler sur l'ancien tronçon de route passant par l'usine jusqu'à Tri Le Ferry.

b)Remplacement d'autres sections de route : le comité populaire de la commune de Khai Son et les conseils de commandement des villages concernés étudieront et sélectionneront la solution optimale (minimisant les coûts tout en garantissant les conditions de déplacement et de production des personnes) pour planifier et ouvrir des routes résidentielles afin de remplacer les anciennes routes traversant l'usine.

c)Concernant la responsabilité de la mise en œuvre et du délai d’exécution :

- Concernant les travaux de déblaiement des voies, le Comité populaire de la commune de Khai Son est responsable. Ces travaux doivent être terminés avant le 20 juin 2015.

- Ouverture des voies : Clean Fuel Company Limited prend partiellement en charge les travaux (machines, remblai et enrochements), les travaux restants étant à la charge du Comité populaire de la commune de Khai Son et de la population. Les travaux doivent être terminés avant le 30 juin 2015, en accordant la priorité aux voies de circulation principales.

- Orientation professionnelle et technique : Les départements et bureaux compétents (Département de l'Industrie et du Commerce, Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement) en fonction de leurs fonctions et tâches sont chargés de fournir des orientations professionnelles et techniques à la demande du Comité populaire de la commune de Khai Son.

Ci-dessus figure la réponse du Comité populaire du district d'Anh Son à la pétition et à la réflexion de M. Thai Dinh Tuc, chef du village n° 4 de la commune de Khai Son. En cas de doute, veuillez contacter directement le Comité populaire du district (par l'intermédiaire du Comité d'accueil des citoyens ou du Département des ressources naturelles et de l'environnement) pour obtenir des explications et une discussion plus approfondies.

Comité populaire du district d'Anh Son