La Commission des lois de l'Assemblée nationale a mené une enquête à l'aéroport de Vinh.
(Baonghean.vn) - Le matin du 7 juillet 2014, la Commission des lois de l'Assemblée nationale a mené une enquête sur la mise en œuvre des lois sur l'aviation civile à l'aéroport de la ville de Vinh.
Le camarade Phan Trung Ly, membre du Comité permanent de l'Assemblée nationale et président de la Commission des lois de l'Assemblée nationale, était à la tête de la délégation. Étaient également présents le camarade Pham Quy Tieu, vice-ministre des Transports, et, du côté de la province de Nghe An, le camarade Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire provincial, ainsi que des dirigeants de plusieurs départements et sections provinciales.
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| Le camarade Phan Trung Ly a pris la parole lors de la séance de travail avec l'autorité de l'aéroport de Vinh. |
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| Le camarade Pham Quy Tieu, vice-ministre des Transports, a pris la parole. |
Afin d'avoir une base pratique pour réviser et perfectionner le projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la loi sur l'aviation civile du Vietnam, à soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation lors de la 8e session de la 13e Assemblée nationale, la Commission des lois de l'Assemblée nationale a organisé une enquête sur la mise en œuvre de la loi sur l'aviation civile à l'aéroport de Vinh, province de Nghe An.
Lors de la séance de travail, la délégation d'enquête a écouté les rapports des représentants du Comité populaire provincial, des dirigeants de l'Autorité aéroportuaire du Nord, des dirigeants de l'aéroport de Vinh, de plusieurs compagnies aériennes, agences et entreprises, sur la mise en œuvre de la loi sur l'aviation civile à l'aéroport de Vinh. L'Autorité aéroportuaire de Vinh est un service de l'Autorité aéroportuaire du Nord, chargé de la gestion de l'aviation civile à l'aéroport de Vinh. Après plus de cinq ans d'activité, le représentant de l'Autorité aéroportuaire de Vinh a bien rempli cette fonction ; il a promu le rôle de l'agence chargée de coordonner la gestion des incidents survenant à l'aéroport ; et il a organisé des inspections et supervisé le respect des réglementations relatives aux normes de sécurité aérienne, à la sûreté aérienne, etc.
Les délégués ont également souligné les avantages et les difficultés et ont proposé des recommandations pour modifier et compléter le projet de loi sur l'aviation civile et les documents connexes tels que la gestion des terres, la planification des aéroports, la sécurité aérienne, les politiques pour les fonctionnaires, les fonctionnaires et les employés de l'Autorité portuaire.
Également dans la matinée du même jour, l'équipe d'enquête du Comité des lois et les représentants du ministère des Transports et des secteurs connexes ont travaillé avec le Comité populaire de la province de Nghe An pour écouter le rapport sur les plans visant à ajuster la planification de l'aéroport de Vinh en un aéroport international d'ici 2030 et l'orientation vers 2050. Étaient présents à la réunion le camarade Ho Duc Phoc, secrétaire du Comité provincial du Parti, les représentants des dirigeants du Comité populaire provincial, des départements, branches et secteurs concernés.
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| Le camarade Ho Duc Phoc a pris la parole lors de la réunion. |
Conformément à la résolution n° 26/NQ-BCT du 30 juillet 2013, la province de Nghe An est clairement identifiée comme le centre de la région du Centre-Nord et l'aéroport de Vinh est promu au rang d'aéroport international. Par conséquent, l'aéroport de Vinh joue un rôle important dans le développement socio-économique, la sécurité et la défense de toute la région du Centre-Nord. Le volume de passagers est d'environ 1 million de passagers par an (2013) avec un taux de croissance moyen de 43,89 % par an, le plus élevé du pays. En raison des limitations de l'espace aérien et de l'impossibilité d'étendre la piste conformément au projet d'aménagement approuvé, l'aéroport de Vinh ne peut pas accueillir d'avions gros-porteurs tels que les Boeing 777, 747 et équivalents, ne répondant pas aux besoins de développement futurs. Par conséquent, l'étude et l'ajustement du plan directeur de l'aéroport de Vinh pour la période 2030 et l'orientation après 2050 sont indispensables, conformément au développement du pays, de la région du Centre-Nord et de la province de Nghe An. Lors de la réunion, les délégués ont entendu l'Unité de consultation présenter 3 options pour la construction d'une nouvelle piste.
Actualités, photos :Ky Thanh
