Marquages ​​routiers jaunes et blancs : les conducteurs vietnamiens doivent s'en souvenir

Des lignes jaunes continues sont utilisées pour séparer les voies opposées sur les routes où la vitesse est supérieure à 60 km/h, tandis que des lignes blanches sont utilisées pour les routes où la vitesse est inférieure à 60 km/h.

Les marquages ​​routiers sont généralement blancs en centre-ville, mais sur l'autoroute, des lignes jaunes apparaissent, ce qui interroge de nombreux conducteurs. Alors, à quoi sert principalement la distinction entre ces deux couleurs ?

En plus des types de marquage routier qui utilisent le blanc pour indiquer les emplacements de stationnement, les directions... la différence mentionnée dans l'article est que les lignes blanches et jaunes se trouvent au milieu de la route, dans le but de diviser les voies.

Deux lignes jaunes continues interdisent aux véhicules dans les deux sens d'empiéter ou de faire demi-tour.

Conformément à la clause f, point G.1, annexe G « Feux de circulation sur les routes dont la vitesse est supérieure à 60 km/h », le règlement 41: 2012/BGTVT « Règlement technique national sur la signalisation routière » stipule :

Ligne pointillée jaune : si elle est longitudinale, elle sert à séparer deux voies de circulation en sens inverse. Si elle se trouve sur le trottoir ou en bordure de route, elle sert à interdire le stationnement.

Ligne jaune continue : si elle s'étend sur toute la longueur de la chaussée, elle sert à séparer les voies de circulation venant en sens inverse et à interdire tout chevauchement. Si elle se trouve sur le trottoir ou en bordure de chaussée, elle interdit l'arrêt ou le stationnement.

Deux lignes jaunes continues parallèles : lorsque la ligne médiane sert à séparer la circulation de la circulation en sens inverse. Dans le cas de deux lignes jaunes continues parallèles, il est interdit aux véhicules de les franchir pour dépasser ou faire demi-tour. Dans le cas d'une ligne continue et d'une ligne discontinue, le côté marqué par la ligne jaune continue interdit le dépassement ou le demi-tour ; le côté marqué par la ligne jaune discontinue, lorsque les conditions de sécurité le permettent, autorise le dépassement et le demi-tour.

Vitesse sur route > 60 km/h et dépassements autorisés. Photo : OS

De même, des lignes blanches tracées comme les lignes jaunes ci-dessus seront appliquées aux sections de route dont la limite de vitesse est inférieure à 60 km/h, comme le précise l’annexe H du règlement 41. La plupart de ces sections de route sont situées dans des villes et des zones densément peuplées, c’est pourquoi les lignes jaunes apparaissent rarement dans les zones urbaines.

Bien sûr, les lignes jaunes sont toujours utilisées pour les routes à moins de 60 km/h, mais à d'autres fins, sans rapport avec la division des voies. Par exemple, pour délimiter les zones d'interdiction de stationnement et de stationnement, les zones de stationnement des véhicules de transport en commun…

Ainsi, en général, s'il n'y a qu'une ligne de démarcation jaune (continue ou discontinue) sur la route, on considère qu'elle a le même effet que la ligne de démarcation blanche (continue ou discontinue), la seule différence est que la ligne jaune s'applique aux routes avec une vitesse supérieure à 60 km/h, et la ligne blanche s'applique aux routes inférieures à 60 km/h.

Sur l'autoroute, la division des voies à sens unique utilise des lignes blanches.

Sur l'autoroute, les conducteurs verront des lignes jaunes pour séparer deux sens de circulation, et des lignes blanches pour séparer les voies de même sens, ou pour séparer les voies motorisées des voies non motorisées. Autrement dit, dans un même sens, les voies sont séparées par des lignes blanches, que la vitesse soit supérieure ou inférieure à 60 km/h.

Selon VnExpress