Rôle essentiel, montrer la voie

(Baonghean) - Héritant et promouvant la tradition de « Courageux et résilient dans la guerre, intelligent et créatif dans la cause de l'innovation et de l'intégration de la patrie et du pays », au cours des 70 dernières années, des générations de personnes travaillant dans le secteur des transports dans l'héroïque patrie soviétique ont eu des réalisations glorieuses, apportant d'importantes contributions au développement commun...

Le 28 août 1945, le président Hô Chi Minh signa la décision portant création du ministère des Transports et des Travaux publics ; à Nghe An, le département des Transports fut créé. Durant les années de résistance contre les colonialistes français et les impérialistes américains, le secteur des Transports avait pour mission de répondre aux besoins du champ de bataille, de la production et de la réparation des infrastructures détruites par l'ennemi. Français Au cours de ces deux guerres de résistance miraculeuses de la nation, des dizaines de milliers de cadres, de soldats de la force des jeunes volontaires, de travailleurs de première ligne et de travailleurs de la circulation du secteur des transports de Nghe An avec l'esprit de « ne regrette rien tant que la voiture n'a pas dépassé la maison », « si l'ennemi le détruit, nous le réparerons », « vivre sur le pont et la route, mourir avec détermination et courage » ont réalisé de grandes réalisations associées à des lieux célèbres tels que : Ben Thuy, le pont Cam, le pont Bung, Hoang Mai, Truong Bon, le canal Le, la route nationale 1, la route nationale 7... Cette tradition est devenue un fondement spirituel précieux pour les prochaines générations d'aujourd'hui et de demain du secteur des transports de Nghe An pour continuer à écrire des pages héroïques de l'histoire.

Projet de viaduc sur la route nationale 46 (Vinh-Ville). Photo : Thanh Le

Après la Grande Victoire du printemps 1975, la paix fut rétablie dans tout le pays. Nghe An fut l'une des localités ayant subi de lourdes pertes en matière d'infrastructures de transport. À cette époque, le secteur des transports se concentra sur la construction et la protection de la patrie à chaque nouvelle étape du développement du pays. De 1976 à 1991, Nghe An fusionna avec Ha Tinh pour former la province de Nghe Tinh. La mission du secteur des transports était alors de se concentrer sur la construction et la protection de la patrie dans la nouvelle phase révolutionnaire. De 1976 à 2000, le secteur consolida et stabilisa son organisation, surmonta le retard et appliqua la science et la technologie au développement du système de transport au service de l'industrialisation et de la modernisation du pays.

À l'aube du XXIe siècle, considérant que « les transports sont un maillon essentiel et important des infrastructures et doivent prendre de l'avance pour répondre aux exigences de développement de l'économie nationale », le secteur des transports de Nghe An s'est efforcé de s'intégrer et de se développer, enregistrant de nombreuses réalisations remarquables. Dans le domaine des infrastructures de transport, une série de projets ont été lancés et achevés, tels que la route Hô-Chi-Minh-Ville traversant la province de Nghe An, le pont Ben Thuy 2, les viaducs ferroviaires, la route nationale 1A traversant Nghe An, etc. Les projets achevés et mis en service ont relié les régions économiques, impulsant ainsi le développement socio-économique de la province en particulier et du pays tout entier.

Français En application de la résolution du 17e Congrès provincial du Parti de Nghe An (mandat 2011-2015), le secteur des transports de Nghe An a pris de nouvelles mesures constantes, proactives et créatives pour jeter les bases du développement socio-économique de la province. Au cours de la période de 5 ans (de 2011 à 2015), le secteur a organisé la construction, l'achèvement et l'exploitation de nombreux projets clés et importants, avec un coût total de mise en œuvre d'environ 19 500 milliards de VND, dont les projets investis par le Département ont atteint 6 620 milliards de VND. De nombreux projets importants ont atteint et dépassé le calendrier fixé, tels que : le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 1A ; la mise en œuvre de la construction de certains tronçons de la route nationale 7 ; l'achèvement de l'investissement et de la construction de la route nationale 46 évitant la ville de Vinh ; la modernisation et l'élargissement de la surface de la route de certains tronçons de la route nationale 46B ; La modernisation et la rénovation de nombreux tronçons de la route nationale 48 et la mobilisation active de capitaux pour la construction de la route nationale 48B, de la route Tay Nghe An, du boulevard Vinh-Cua Lo et de viaducs modernes… Ces importants travaux de voirie contribuent chaque jour et à chaque instant à la prospérité de l'héroïque patrie soviétique. Parallèlement, le secteur des transports modernise la circulation rurale en étroite collaboration avec les collectivités locales, créant ainsi un système d'infrastructures solide pour le développement socio-économique. Après quatre ans de mise en œuvre du Programme national de nouvelles constructions rurales, la province compte plus de 4 500 km de routes rurales revêtues de béton de ciment et d'asphalte.

Outre la consolidation continue du réseau routier, le secteur des transports de Nghe An accorde également une attention particulière au transport aérien et y investit. En 2014, l'aéroport de Vinh a notamment été transformé en aéroport international, avec un nombre croissant de passagers (plus d'un million de passagers par an). Cela confère non seulement une nouvelle position politique et diplomatique à Nghe An, mais crée également les conditions propices au développement du secteur touristique de la province. Outre l'achèvement du réseau routier et aérien, Nghe An a modernisé le port maritime de Cua Lo, qui accueille désormais des navires d'un tonnage de 20 000 tonnes et facilite leur entrée et leur sortie. La capacité de transport est renforcée grâce à la présence de nombreuses entreprises du secteur, répondant aux besoins locaux en matière d'échanges de marchandises et de communication. La sécurité du trafic est assurée sur tous les plans : entretien, réparation, séparation du trafic, dépollution, aménagement des zones résidentielles, élimination des zones grises…

La gestion de l'État a été constamment améliorée et a fonctionné efficacement. Le secteur a mené des études et conseillé le Comité populaire provincial sur la planification des transports jusqu'en 2020. Dans le cadre de la politique d'innovation des activités des entreprises publiques, le secteur a publié de nombreux documents guidant l'actionnarisation des unités affiliées, la rationalisation des départements et des bureaux, l'amélioration des qualifications professionnelles et des capacités de gestion des cadres et des fonctionnaires, et l'adaptation aux exigences du nouveau contexte. Le ministère des Transports a qualifié le département des Transports de Nghe An d'élément moteur de la réforme administrative du secteur.

Parallèlement, la gratitude et le souvenir de la source d'eau sont également au cœur de nos préoccupations. Outre de nombreuses activités de sécurité sociale, le secteur a construit et rénové de nombreux ouvrages emblématiques, tels que le cimetière des martyrs de l'industrie des transports à Truong Ke, le mémorial du canal de la dynastie Le, et notamment le site des vestiges historiques de Truong Bon, afin de commémorer et de rendre hommage aux héros martyrs de l'industrie des transports.

Les réalisations ci-dessus sont avant tout dues à l'attention et à la direction du Parti et de l'État, au soutien du ministère des Transports, des ministères centraux et des branches, à la direction étroite et opportune du Comité provincial du Parti, du Comité populaire de la province de Nghe An, des départements et des branches provinciaux, à la coordination active des autorités locales à tous les niveaux et à la tradition de « courage, d'intelligence, de créativité », ainsi qu'aux leçons apprises des générations précédentes.

Promouvant la tradition de l'industrie des transports de Nghe An au cours des 70 dernières années, dans les temps à venir, l'industrie se concentrera sur la bonne exécution des tâches suivantes :

Premièrement, se concentrer sur la mise en œuvre efficace des programmes et projets dans l'esprit de la résolution 26 du Bureau politique sur l'orientation et les missions du développement de la province de Nghe An jusqu'en 2020 dans le domaine des transports. Réviser, ajuster, compléter et élaborer des plans, projets, mécanismes et politiques de développement des transports en adéquation avec le développement socio-économique de la province. S'attacher à orienter, mettre en œuvre résolument et obtenir de bons résultats les plans, mécanismes et politiques approuvés par le Comité populaire provincial.

Les responsables du département des Transports de Nghe An ont inspecté la construction de la route ouest de la province. Photo : TL

Deuxièmement, mobiliser au maximum toutes les ressources, attirer les capitaux pour investir dans la construction, achever et mettre en service les projets clés. Mettre en œuvre efficacement la socialisation des investissements, encourager fortement les secteurs économiques à participer aux investissements dans les infrastructures de transport, la formation et les examens de conduite, le contrôle technique routier, etc. Développer les transports ruraux, coordonner et intégrer les programmes, les projets et le Programme national cible de nouvelles constructions rurales afin de construire progressivement des routes vers les villages de montagne.

Troisièmement, poursuivre les progrès importants dans le secteur des transports, afin de répondre aux besoins de déplacement de la population et de contribuer au développement socio-économique de la province. Mettre l'accent sur l'inspection et la rectification des activités de transport. Améliorer la qualité de la formation, des examens, de la délivrance et du renouvellement des permis de conduire, ainsi que la qualité des véhicules grâce à l'inspection, afin de répondre aux besoins croissants de la société et d'améliorer la commodité pour la population.

Quatrièmement, renforcer l'orientation des travaux de sécurité routière. Gérer efficacement le système d'infrastructures routières, renforcer les travaux d'entretien et de réparation, assurer une prévention efficace des inondations et des tempêtes, assurer une circulation fluide et pratique, gérer efficacement les couloirs de circulation et opérer des changements dans la gestion, l'entretien et la réparation des districts.

Cinquièmement, poursuivre la réforme administrative, en se concentrant sur les domaines liés aux organisations et aux individus, grâce à des procédures simples, claires, rapides et opportunes, afin d'instaurer une réforme administrative radicale. Continuer à améliorer les capacités et les qualifications des cadres et des fonctionnaires afin qu'ils puissent répondre aux exigences du nouveau contexte. Œuvrer efficacement à la prévention et à la lutte contre la corruption, en évitant le gaspillage et en pratiquant l'économie. Participer activement aux activités de sécurité sociale.

Atteindre ces objectifs représente un défi majeur pour l'ensemble du secteur des transports de Nghe An. Forts de 70 ans de tradition de construction, de croissance et de développement, sous l'impulsion du Parti et de l'État, et grâce à la coordination et au soutien des ministères et branches centrales et locales, tous les cadres, employés et ouvriers du secteur des transports de Nghe An s'uniront, rivaliseront avec enthousiasme et uniront leurs forces pour bâtir un secteur durable et contribuer de plus en plus efficacement à l'industrialisation et à la modernisation du pays.

NGUYEN HONG KY

Membre du Comité provincial du Parti, directeur du ministère des Transports