Les prix des billets d'avion augmentent fortement mais pas encore au plafond

Selon le responsable de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, malgré l'augmentation des prix du carburant, les compagnies aériennes nationales vendent toujours des billets dans la fourchette de prix déclarée à l'Autorité, sans dépasser le prix plafond des billets d'avion.

Les prix du carburant augmentent, les compagnies aériennes compensent leurs pertes

Concernant les informations sur les tarifs aériens « gonflés », le chef de l'Autorité de l'aviation civile a affirmé dans la soirée du 4 octobre que le prix actuel des services de transport de passagers en classe économique est géré et mis en œuvre selon un mécanisme tarifaire flexible avec une structure de plusieurs gammes de prix sur un vol, garantissant qu'il ne dépasse pas le niveau maximum prescrit.

Selon la réglementation en vigueur, le prix plafond des billets d'avion de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville et vice-versa est de 3,2 millions de VND/aller simple (le prix ci-dessus est le tarif net, hors taxes, frais et autres frais de service ; la fourchette de prix est appliquée à partir de septembre 2015).

Selon les déclarations des compagnies aériennes, en moyenne, l'itinéraire de vol ci-dessus a plus de 10 gammes de prix avec le prix maximum (hors taxes, frais et autres prix de service) comme suit : Vietnam Airlines est de 3 150 000 VND/billet aller simple ; Jestar Pacific est de 3 millions de VND/billet aller simple ; Vietjet Air est de 2 870 000 VND/billet aller simple.

« En fonction de la situation du marché, les compagnies aériennes ajusteront proactivement et appliqueront des fourchettes de prix appropriées conformément aux déclarations transmises à l'Autorité de l'aviation civile. Jusqu'à présent, les prix du carburant ont augmenté par rapport à 2015, mais les compagnies aériennes vietnamiennes continuent de vendre des billets dans les fourchettes de prix déclarées à l'Autorité », a souligné le responsable de l'Autorité de l'aviation civile.

Dans le cas où une compagnie aérienne viole la réglementation des prix, le chef de l'Autorité de l'aviation civile a affirmé que l'autorité compétente demandera de cesser immédiatement d'appliquer le prix en infraction et d'imposer des sanctions administratives conformément aux dispositions de la loi.

M. Duong Tri Thanh, directeur général de Vietnam Airlines, a déclaré que le prix plafond des billets d'avion est basé sur le prix spécifique du pétrole et que les compagnies aériennes se basent sur les coûts des intrants pour évaluer ce prix plafond. Actuellement, la compagnie aérienne n'envisage aucune augmentation de prix en 2018.

« L'industrie aéronautique mondiale est imprévisible car elle dépend des prix du pétrole (le prix actuel du carburant est de 70 dollars le baril, contre 64 dollars le baril selon les calculs de Vietnam Airlines, et les coûts du carburant sont estimés entre 2 500 et 2 600 milliards de dongs par an). Les compagnies aériennes doivent pouvoir gérer leurs pertes en compensant les coûts du carburant par leurs revenus et leurs bénéfices », a ajouté M. Thanh.

Selon le représentant du département des finances et de la comptabilité de Vietnam Airlines, les prix du carburant ont augmenté au quatrième trimestre de cette année, ce qui est également une tendance courante des années, sans parler des risques de taux de change, de taux d'intérêt, de fluctuations monétaires... et le Vietnam ne fait pas exception.

« La haute saison pour l'aviation se situe aux premier et troisième trimestres de chaque année. La compagnie aérienne doit équilibrer ses finances pour garantir ses revenus, mais grâce à sa position sur le marché et à la qualité de ses services, elle s'efforce d'atteindre et de dépasser les objectifs et les plans fixés pour l'année », a déclaré un représentant de Vietnam Airlines.

Fréquence des vols réduite, plus de sièges disponibles

Français Se référant à la situation des passagers qui n'ont pas pu réserver de sièges sur la ligne Hanoi-Ho Chi Minh Ville récemment, le rapport de l'Autorité de l'aviation civile montre que fin septembre et début octobre, selon les horaires d'exploitation des compagnies aériennes, il y avait une moyenne de 47 vols/aller simple/jour (soit 85,5% par rapport à la même période en 2016), dont Vietnam Airlines avait 25 vols/aller simple/jour (en hausse de 8,7%), Vietjet Air avait 16 vols/aller simple/jour (en baisse de 15,7%), Jetstar Pacific avait 6 vols/aller simple/jour (en baisse de 53,8%).

Ces derniers jours, le nombre de passagers sans sièges sur la route Ho Chi Minh Ville - Hanoi a augmenté, le taux d'utilisation des sièges des compagnies aériennes sur cette route a atteint environ 100%, le nombre de passagers réservant des sièges sur le système pour les jours suivants est également à un niveau élevé.

« La principale raison de cette situation est que Jetstar Pacific a dû annuler une série de vols, principalement sur la ligne Hô-Chi-Minh-Ville – Hanoï, en raison d'un manque de personnel, notamment de pilotes. Vietjet Air a également réduit sa fréquence d'exploitation, passant de 25 vols aller simple par jour en moyenne à 16 vols aller simple par jour, en raison de la maintenance programmée de ses appareils et de l'augmentation des vols charters internationaux », a expliqué le responsable de l'Autorité de l'aviation civile.

Face à la situation ci-dessus, afin de répondre aux besoins de voyage des passagers, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux compagnies aériennes d'allouer toutes les ressources pour augmenter les vols.

Plus précisément, dans la période allant jusqu'à la mi-octobre, Vietnam Airlines a prévu d'augmenter en moyenne de 2 à 3 vols par trajet et par jour entre Ho Chi Minh-Ville et Hanoi, et en même temps de passer à des avions plus gros sur certains autres vols réguliers.

Vietjet Air a prévu d'augmenter de 4 à 5 vols/aller/jour à une moyenne de 20 vols/aller/jour Ho Chi Minh Ville - Hanoi à partir de la deuxième semaine d'octobre.

Jusqu'à la mi-octobre, en raison de contraintes budgétaires, Jetstar Pacific n'a pas pu augmenter ses vols sur cette ligne. La compagnie aérienne a collaboré étroitement avec Vietnam Airlines pour assurer le transport et éviter ainsi toute incidence sur les passagers liée à la réduction des vols. Du 15 octobre à la fin du mois, la compagnie prévoit d'opérer de manière stable sur cette ligne avec une fréquence de 6 à 7 vols par direction et par jour, puis de maintenir une fréquence de 8 à 9 vols à partir de novembre.

Selon VNN