À propos de l'endroit où le « fils du ciel » a atterri à Nghe An

(Baonghean.vn) - Au milieu du champ du village de Ke Tam, commune de Chau Phong (Quy Chau), se trouve une stèle enregistrant l'exploit d'un héros de l'armée de l'air populaire du Vietnam, les habitants l'appellent la stèle du « Fils du Ciel ».

Débarquement spécial du MIG-17

La stèle a la forme d'une tour d'environ 4 m de haut. Elle est gravée d'une étoile à cinq branches, d'un avion de chasse, de l'image d'un pilote héroïque, du drapeau de l'Armée de l'air populaire vietnamienne et de motifs représentatifs de la culture thaïlandaise. Le nom de la personne inscrite sur cette stèle est celui du lieutenant-général Tran Hanh, ancien chef adjoint de l'état-major général de l'Armée populaire vietnamienne, ancien vice-ministre de la Défense nationale et président de l'Association des vétérans du Vietnam.

Une stèle commémorant les exploits du lieutenant général et pilote Tran Hanh a été érigée au milieu des champs du village de Tam, à proximité de l'endroit où l'avion a atterri il y a 51 ans.

La stèle indique clairement : « Cet endroit marque la victoire de la bataille du 4 avril 1965 de l'armée de l'air populaire du Vietnam à 10h30. L'escadron MiG-17 comprenant le pilote Tran Hanh - Squadron Leader (n° 1), Pham Giay (n° 2), Le Minh Huan (n° 3), Tran Nguyen Nam (n° 4) ont courageusement combattu et abattu 2 avions américains F-105D pour protéger le pont Ham Rong (Thanh Hoa).

Les camarades Tran Hanh et Le Minh Huan ont chacun abattu un avion.

L'image d'une étoile, d'un avion et une photo du pilote Tran Hanh sont gravés sur la stèle.

Le pilote Tran Hanh a habilement manœuvré pour éviter deux missiles « Rattlesnake » de l'US Air Force. L'avion, en panne sèche, a décidé d'atterrir sur le ventre. Les cadres et les habitants du village de Ke Tam, commune de Chau Phong, ont pris grand soin du camarade blessé Tran Hanh après l'atterrissage. De là, la patrie, il a ramené « Kham Kloi » (appelé « fils du ciel » en thaï) à l'héroïque armée de l'air de Sao Do.

Dans certains livres et journaux, le pilote de cette année-là a raconté à plusieurs reprises les souvenirs de la bataille aérienne du 4 avril 1965. Ce jour-là, recevant la nouvelle que des avions ennemis envahissaient l'espace aérien du Nord, l'escadron MIG 17 dirigé par le capitaine Tran Hanh a reçu l'ordre de décoller.

La victoire du 4 avril 1965 est clairement inscrite sur la stèle.

En arrivant à Ham Rong (Thanh Hoa), l'escadron de Tran Hanh découvrit un groupe de bombardiers F-105 appuyés par des F-100. Profitant du piqué des avions ennemis et de l'inclinaison de leurs ailes pour larguer des bombes, Tran Hanh décida d'approcher la cible et appuya sur la détente de ses canons de 23 mm et de 30 mm. Un F-105 fut détruit et une « boule de feu » explosa dans le ciel de Ham Rong.

Le pilote Tran Hanh (Photo : Archives)

À ce moment-là, les F-100 accélérèrent pour prendre en chasse le MiG-17 de Tran Hanh. Conscient de la situation dangereuse, il pilota l'avion pour piquer puis se retourner afin d'éviter les deux missiles « Snake ». Levant les yeux vers la boussole pour trouver une issue de secours, Tran Hanh découvrit que l'aiguille était cassée et le força à voler droit vers l'ouest. Quelques minutes plus tard, le voyant de carburant s'alluma.

La rizière où l'avion du pilote Tran Hanh a atterri il y a 51 ans.

La situation était critique, car il n'y avait pas assez de temps pour atterrir aux aéroports les plus proches. Le MiG-17 de Tran Hanh tomba en chute libre, et il reçut l'ordre d'abandonner l'avion et de sauter en parachute pour sauver sa vie. Mais le pilote tenta malgré tout de garder le contrôle de son appareil.

Depuis le cockpit, il aperçut une rizière au bord d'un ruisseau et décida d'atterrir sur le ventre de l'avion. Le MiG-17 glissa à travers la rizière et s'immobilisa. Le pilote s'évanouit. Lorsqu'il reprit connaissance, il vit une foule nombreuse l'entourer, parlant une langue étrange et le conduisant vers un lieu de détention provisoire dans une vallée.

M. Lu Xuan Hong, l'un des témoins de l'atterrissage du pilote Tran Hanh dans le village de Tam, a raconté l'histoire il y a 51 ans.

Cette même nuit, le lieutenant-colonel Nguyen Van Que, commandant du 64e régiment (division 320), se rendit à Ke Tam pour s'enquérir de la situation et confirma que la victime était le capitaine Tran Hanh, pilote de l'armée de l'air populaire vietnamienne. À ce moment-là, les Thaïlandais de Ke Tam crièrent : « Kham Kloi ! Kham Kloi ! » (Fils de Dieu ! Fils de Dieu !).

L'endroit où l'amour est imprimé

En arrivant au village de Tam, nous avons rencontré M. Lu Xuan Hong (80 ans), qui, il y a 51 ans, avait participé à l'Union de la Jeunesse et à la milice de la commune de Chau Phong. M. Hong a raconté qu'après avoir appris qu'une machine à coudre s'était écrasée au milieu d'un champ, la milice en service et les habitants du village de Tam ont cru à un « pilote » et ont immédiatement organisé un siège.

Jardin d'enfants du village de Tam - un cadeau de gratitude du lieutenant-général Tran Hanh aux habitants d'ici.

En s'approchant, ils aperçurent une étoile à cinq branches imprimée sur la chemise du pilote. Tous décidèrent donc de ne pas l'abattre, mais de le ramener au village pour en savoir plus. Plus tard, un officier vint confirmer que la personne accidentée au village de Tam était un pilote de l'Armée populaire vietnamienne. Tous les villageois étaient ravis, car c'était la première fois qu'ils voyaient un Vietnamien aux commandes d'un avion de chasse.

En signe de gratitude envers les habitants de Ke Tam, le lieutenant-général Tran Hanh est retourné à plusieurs reprises dans le village de Tam. En 2012, il a mobilisé la construction et le don d'une école maternelle d'une valeur d'environ un milliard de dongs. Récemment, lors de la visite d'une délégation du ministère de la Défense nationale dans la commune de Chau Phong, il a adressé une lettre aux cadres et aux villageois.

La lettre que le lieutenant général Tran Hanh vient d'envoyer aux cadres et aux habitants du village de Tam.

Dans la lettre, le lieutenant-général Tran Hanh écrit : « Cela fait 51 ans que je me souviens de l'attention affectueuse des villageois de Tam envers les pilotes vietnamiens qui sont revenus dans la localité, je suis toujours très ému et profondément reconnaissant... ».

Cong Kien