Pourquoi la gare routière centrale de Vinh City est-elle dans un état aussi désolé ?

(Baonghean) - La gare routière centrale (Vinh City) a été acceptée et officiellement annoncée pour être mise en service pour prendre et déposer des passagers le 21 août 2017. Cependant, jusqu'à présent, après 2 mois de fonctionnement, cette gare routière est toujours déserte, sans véhicules et sans passagers.

En réponse à l'invitation de la province de Nghe An lors de la Conférence de promotion des investissements du 3 mars 2008 à Ho Chi Minh-Ville, M. Tran Le Dung - Président du Conseil d'administration de Vinaceglass a signé un accord d'investissement avec le Comité populaire de la province de Nghe An pour mettre en œuvre 3 projets : Projet de création de l'Université industrielle de Vinh ; Projet de centre commercial - Bureau à louer - Logements et appartements (SaigonSky) ; Projet de zone de service de transport routier au sud de la ville de Vinh.

Gare routière centrale. Photo : Sy Minh

Dans lequel, la filiale, Central Investment and Development Joint Stock Company (CER), a été chargée de réaliser 2 projets : le projet immobilier SaigonSky et le projet de zone de service de transport routier de la ville de Vinh Sud, qui est un complexe de travaux de services de transport comprenant la gare routière centrale (au sud de la ville de Vinh), le centre de formation et d'examen des conducteurs de véhicules routiers, la station-service, les services d'hôtel-motel, l'entrepôt à louer, etc.

dans le but de répondre aux besoins de développement de la ville de Vinh en tant que zone urbaine de classe 1, en apportant des services de transport et de quai en dehors de la ville, en contribuant à soulager la congestion du trafic dans le centre-ville, en réduisant les accidents de la circulation, ainsi qu'en contribuant à la mise en œuvre réussie de la résolution 26 du Politburo sur le développement de Nghe An jusqu'en 2020. Actuellement, les principaux éléments ont été achevés et mis en service pour garantir les normes, créant ainsi une commodité pour les touristes et les habitants de la région.

La gare routière centrale (gare routière du Sud de la ville de Vinh) s'étend sur une superficie de 30 471 m² et peut accueillir de 800 à 1 000 véhicules au départ de la gare, de jour comme de nuit. C'est l'un des projets bénéficiant d'incitations spéciales pour attirer les investissements de la province de Nghe An, car il s'agit d'un projet socialisé inscrit dans la feuille de route du développement urbain de la ville de Vinh, visant à devenir le centre de la région Centre-Nord.

La gare routière, conçue dans un style moderne, est entièrement gérée, exploitée et surveillée grâce à un système informatique, des caméras et des cartes magnétiques pour l'entrée et la sortie des véhicules. Elle dispose de tous les services nécessaires pour répondre aux besoins de la population. Des entrepôts sont également disponibles à la location, des points de stockage de marchandises, des services de livraison express, de transport et de transit de marchandises vers la ville de Vinh, pour faciliter les déplacements des habitants, contribuant ainsi à la réduction des accidents de la route, à la décongestion du centre-ville et au déplacement des gares routières hors du centre-ville.

Afin que la gare routière fonctionne comme prévu, le 2 août 2017, le président du Comité populaire de la province de Nghe An, accompagné des dirigeants des départements, des branches et de la ville de Vinh, est venu inspecter les éléments achevés du projet.

Après l'inspection, la délégation provinciale a rencontré l'entreprise pour l'orienter et écouter ses avis, afin de lever les difficultés, les obstacles ainsi que les préoccupations et les souhaits de l'investisseur. Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a salué et hautement apprécié les efforts de l'investisseur pour investir sérieusement, assurer un progrès rapide, une bonne qualité, une belle architecture, utiliser de nouveaux matériaux respectueux de l'environnement et faire de la gare routière l'une des plus modernes et des plus belles du Vietnam.

Lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, a chargé les départements, agences et secteurs concernés, en collaboration avec les investisseurs, de résoudre en profondeur les problèmes de procédure et les questions liées au projet de mise en service de la gare routière centrale avant le 1er septembre 2017, afin de résoudre les embouteillages dans la ville de Vinh, de minimiser les accidents de la circulation et de faciliter le déplacement des gares routières hors du centre-ville de Vinh ;

Parallèlement, créer une nouvelle adresse pratique pour les touristes sur les lignes de bus longue distance du Sud vers le Nord, contribuant ainsi à la mise en œuvre de la résolution 26 du Bureau politique sur Nghe An, faisant de la ville de Vinh une zone urbaine de première classe. La gare routière centrale a été classée parmi les 10 « Travaux remarquables 2017 » par le groupe Onduline (France) grâce à l'utilisation de matériaux écologiques et respectueux de l'environnement.

En discutant du manque de passagers à la gare routière centrale, l'investisseur a partagé : « Lors de l'investissement dans une nouvelle gare routière dans le but de déplacer les lignes de bus hors de la ville de Vinh, la ligne Nord-Sud a été divisée, les lignes de bus du sud seront transférées à la gare routière sud de la ville, la gare routière centrale...

La gare routière centrale est en service depuis deux mois, mais les entrées et sorties de véhicules sont rares. Nous avons organisé des réunions clients et collaboré avec chaque entreprise, coopérative de transport, compagnie de bus et le ministère des Transports de chaque province pour créer de nouvelles lignes. En réalité, les clients ne se rendent à la nouvelle gare routière que lorsque celle du centre-ville cesse de fonctionner.

Sy Minh