Pourquoi ne devriez-vous pas passer en N pendant que la voiture roule ?

Lorsqu'ils utilisent des voitures automatiques, de nombreux conducteurs ont souvent l'habitude de passer de D à N pour rouler par inertie avant de s'arrêter aux feux rouges ; cependant, cette action réduira la durée de vie de la boîte de vitesses à long terme.

Passer de D à N pendant que la voiture roule peut endommager la transmission.

Les voitures équipées d'une transmission automatique (TA) sont de plus en plus populaires au Vietnam. La plupart des nouveaux modèles commercialisés sont équipés de versions automatiques. Par ailleurs, la plupart des conducteurs vietnamiens, lorsqu'ils étudient et passent l'examen de conduite, commencent généralement avec une transmission manuelle (MT).

Par conséquent, lors du passage d'une voiture manuelle à une voiture automatique, beaucoup de gens passent habituellement la vitesse N, laissent la voiture rouler par inertie et freinent avant de s'arrêter au feu rouge. Sur autoroute, certains ont également l'habitude de passer la vitesse N à grande vitesse, laissant la voiture rouler en roue libre pour économiser du carburant.

En fait, avec les voitures automatiques, changer de vitesse entre P, N, D ou R pendant que le véhicule roule est incorrect. Selon un conducteur expérimenté, le régime de ralenti standard des voitures automatiques est de 700 tr/min ou plus. Lorsque le moteur tourne à un régime supérieur au régime de ralenti standard, le conducteur ne doit en principe pas changer de vitesse entre N, P, D et R pour éviter toute perturbation de la boîte de vitesses. Cette opération ne doit être effectuée qu'à l'arrêt complet du véhicule. À l'exception des voitures automatiques équipées du mode manuel M ou +/-, le conducteur peut facilement passer du mode M au mode D pour accélérer ou dépasser le véhicule qui précède.

Passer la vitesse N en roulant et laisser la voiture rouler en roue libre avant de s'arrêter complètement, même si certains conducteurs estiment que cela permet d'économiser du carburant. Cependant, dans les conditions de circulation en ville, passer souvent de la vitesse D à la vitesse N et inversement avant de s'arrêter aux feux rouges réduira à long terme la durée de vie de la boîte de vitesses.

« Lorsque le conducteur passe de D à N ou inversement, les composants de la boîte de vitesses changent de fonctionnement. Si cela se produit trop fréquemment, cela accélère l'usure, notamment des embrayages, et réduit la durée de vie de la boîte », a déclaré M. Dinh Viet Quang, directeur du service après-vente Ford de Saigon.

De plus, si vous roulez à grande vitesse et que vous passez en N pour rouler en roue libre, certains systèmes du véhicule seront désactivés. Ce conseil est également donné par certains constructeurs dans le manuel du véhicule. En particulier, le manuel de la Mazda3, page 46, section « Utilisation de la transmission automatique », met en garde : « Ne passez pas en N lorsque le moteur tourne. Ce passage est dangereux, car le moteur ne pourra pas freiner lors de la décélération et peut entraîner des blessures. »

De plus, si le régime moteur est supérieur au régime de ralenti, le conducteur ne doit pas passer de N ou P à d'autres rapports. Le manuel du propriétaire de Mazda précise également clairement : « Passer de N ou P à d'autres rapports alors que le régime moteur est supérieur au régime de ralenti est très dangereux. À ce moment-là, le véhicule pourrait se déplacer brusquement et provoquer un accident. »

Ainsi, passer la vitesse N pour rouler en roue libre avec une voiture automatique réduit non seulement la durée de vie de la boîte de vitesses, mais peut également être dangereux en circulation. Par conséquent, en centre-ville avec de nombreux feux tricolores et des arrêts fréquents, et uniquement en cas d'attente prolongée à un feu rouge, le conducteur doit freiner pour immobiliser complètement le véhicule, puis passer la vitesse N. Ne passez pas de D à N pendant que le véhicule roule, afin d'éviter d'endommager la boîte de vitesses.

Selon TNO