Pourquoi ne faut-il pas utiliser les deux pieds lorsque l'on conduit une voiture automatique ?
Lorsqu'ils utilisent leurs deux pieds, les conducteurs peuvent facilement confondre quel pied est utilisé pour le frein et quel pied est utilisé pour l'accélérateur lorsqu'ils sont confrontés à des situations dangereuses.
Pourquoi ne faut-il pas utiliser les deux pieds lorsque l'on conduit une voiture automatique ?
Les constructeurs automobiles recommandent aux conducteurs de voitures automatiques d'utiliser uniquement leur pied droit pour accélérer et freiner, et de laisser leur pied gauche tranquille. Cependant, de nombreux conducteurs ont l'habitude d'utiliser leur pied gauche pour freiner et leur pied droit pour accélérer. Cette habitude est très néfaste et présente un risque élevé d'accidents graves de la route. Il convient donc de l'éliminer immédiatement.
Il y a deux raisons principales pour lesquelles les fabricants et les experts recommandent aux conducteurs de ne pas utiliser les deux pieds lorsqu'ils conduisent une voiture automatique, mais uniquement le pied droit :
Tout d’abord, il s’agit de la conception de la voiture.
Sur les voitures automatiques, les pédales d'accélérateur et de frein sont conçues pour être décalées vers la droite. Par conséquent, si vous utilisez votre pied gauche au volant, vous êtes dans une mauvaise position et risquez de vous tordre et de vous déformer la colonne vertébrale.
Deuxièmement, en termes de fonctionnement
Utiliser les deux pieds au volant d'une voiture automatique peut facilement conduire à appuyer simultanément sur l'accélérateur et le frein. Cette habitude du conducteur entraîne un fonctionnement continu des freins, qui deviennent alors rouges et inefficaces. De plus, cela entraîne une baisse des performances du véhicule et une augmentation de la consommation de carburant.
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| Utiliser les deux pieds lors de la conduite d'une voiture automatique peut facilement conduire à appuyer simultanément sur l'accélérateur et le frein pendant que vous roulez sur la route. |
Plus important encore, l'utilisation des deux pieds lors de la conduite d'une voiture automatique signifie que dans des situations inattendues, le conducteur marchera par réflexe sur ses deux pieds, réduisant ainsi la capacité d'arrêter la voiture, et le risque d'accident est donc très élevé.
Techniques de conduite automatique
Pour ceux qui débutent en conduite, les voitures automatiques sont le choix préféré en raison de leur commodité, mais pour garantir la sécurité, les conducteurs doivent apprendre les techniques de conduite des voitures automatiques.
Conception des pédales sur les voitures à transmission automatique
La première chose à retenir lorsque vous utilisez une voiture automatique est de repérer l'emplacement des pédales d'accélérateur et de frein. Observez attentivement et mémorisez leur emplacement pour éviter toute confusion au volant.
Sur les véhicules à transmission automatique, la pédale de frein est à gauche et celle d'accélérateur à droite. En conduite, utilisez uniquement votre pied droit pour freiner ou accélérer. Votre pied gauche doit être posé sur le repose-pied et non utilisé pour conduire. Débarrassez-vous de l'habitude d'utiliser vos deux pieds lorsque vous conduisez un véhicule à transmission manuelle.
Symboles sur la transmission automatique
Pour conduire en toute sécurité, il est également important de connaître les symboles de la transmission automatique. Se souvenir de ces symboles de base sur le levier de vitesses automatique permettra de contrôler la voiture plus facilement, plus facilement et plus sûrement.
Numéro D : Abréviation de DRIVE, qui signifie conduire en marche avant
Numéro R : Abréviation de REVERSE, c'est la commande qui indique au conducteur de conduire le véhicule en marche arrière.
N : Également appelé MO, il est utilisé lorsque la voiture s'arrête à un feu rouge ou à une intersection. Lors du changement de vitesse, veillez à maintenir le pied sur le frein pour éviter que la voiture ne recule ou n'avance.
P : Sur certains véhicules, il peut être nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein avant de passer à une autre vitesse. La touche P doit être utilisée à l'arrêt, car elle peut bloquer la transmission.
Numéro 1 (fonction similaire à L, 2) : Le conducteur utilisera le numéro 1 lors de la conduite par mauvais temps, sur des routes boueuses, sur des collines raides pour augmenter la vitesse du véhicule.
2e vitesse : La 2e vitesse est utilisée par mauvais temps, pour dépasser d'autres véhicules ou lorsqu'une puissance accrue est nécessaire. Le conducteur passe alors de la 1re à la 2e vitesse.
Numéro S : Abréviation de SPORT, il s'agit d'un mode de conduite sportive conçu sur les véhicules à transmission automatique./.
