Pourquoi les voitures ne sont-elles pas conçues avec la pédale de frein loin de la pédale d’accélérateur ?

Selon les chercheurs, les pédales de frein et d'accélérateur sont conçues du même côté pour plus de commodité. En principe, le pied droit est toujours sur la pédale de frein, sauf lors de l'accélération. Si la pédale d'accélérateur est relâchée, le pied droit revient immédiatement sur la pédale de frein.

Sur les voitures automatiques, les pédales d'accélérateur et de frein sont situées du même côté que le pied droit du conducteur. La section de la pédale de frein est plus large, facilitant ainsi la conduite du pied droit, tandis que la pédale d'accélérateur est plus petite et décalée vers la gauche.

Dans la version manuelle, la voiture dispose d'une pédale d'embrayage supplémentaire, située à gauche du conducteur.

Cette conception peut être considérée comme acquise dans les voitures car elle offre un confort de conduite.

De plus, utiliser un seul pied pour accélérer et freiner assure la sécurité, car personne ne freine et n'accélère simultanément. Pour freiner, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur pour accélérer le freinage.

Ainsi, il faut moins d’une seconde au conducteur pour passer de la pédale d’accélérateur à la pédale de frein et vice versa, ce qui contribue à garantir la sécurité, notamment en cas d’urgence.

Selon les experts, si la conception place l'accélérateur d'un côté et le frein de l'autre (les deux pieds du conducteur auront des tâches distinctes), cela entraînera l'application simultanée du frein et de l'accélérateur, ce qui peut parfois entraîner une confusion pour le conducteur.

Pendant ce temps, si un freinage est nécessaire, le conducteur est obligé de retirer son pied de l'accélérateur pour que la voiture puisse s'arrêter plus rapidement et pour ce faire, les pédales d'accélérateur et de frein doivent être du même côté.

Quelques principes de base pour éviter d'appuyer sur la pédale d'accélérateur par erreur

Les experts affirment que la raison pour laquelle on confond la pédale d'accélérateur est que le conducteur n'est pas vraiment familier avec le mouvement du pied et que certains conducteurs (en particulier les femmes) ont l'habitude de porter des talons hauts.

De plus, conduire dans un état de distraction, faire d'autres choses comme regarder le téléphone alors que le pied n'est pas sur la pédale de frein, conduit à la panique et à appuyer accidentellement sur la pédale d'accélérateur lorsqu'on rencontre une situation inattendue.

Pour minimiser ce problème, en voiture, le pied droit doit toujours être posé sur la pédale de frein ; dès que le conducteur relâche l'accélérateur, il doit immédiatement le poser sur la pédale de frein. Lors de l'apprentissage de la conduite, il est conseillé de s'entraîner à alterner entre la pédale de frein et la pédale d'accélérateur avec le pied droit afin de s'habituer à ce changement de position.

En même temps, entraînez-vous à conduire dans des zones accidentées où vous devrez utiliser les freins et les accélérateurs en alternance pendant plusieurs jours pour vous habituer aux mouvements.

De plus, lorsque les conducteurs ont une activité à faire en voiture, ils doivent garer leur véhicule pour plus de sécurité. Soyez vigilant et n'utilisez pas votre téléphone au volant, car face à une situation imprévue, le conducteur peut paniquer et appuyer accidentellement sur l'accélérateur.

Utilisez uniquement votre pied droit pour contrôler l'accélérateur et le frein.

Les femmes ne portent pas de talons hauts lorsqu'elles conduisent car ils ont tendance à glisser.